来源：盖世汽车2018-09-19

2018年8月，宁德时代为日产轩逸纯电动汽车装机137台，系统能量密度为123.78wh/kg，全部都为三元软包电池，而此前，宁德时代出货仅有方形电池。

来源：安信证券环保公用研究2018-09-18

根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》所设立的纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销目标，截止2015年累计产销量达50万辆，截止2020年累计产销量超500万辆，则动力电池产量及报废量会随之同步上升

来源：盖世大V说2018-09-18

锂离子电池起火的原因分析作为纯电动汽车的能量来源，锂离子电池起火的主要原因主要是电池过热而造成的热失控，这种过热在电池充放电过程中最容易发生。...从成型及品牌来看，特斯拉、江铃等国内外纯电动汽车均榜上有名。然而，据最新资料显示，进入8月和9月以来，公开起火事件已经多达12起，这一数字远高于2016、2017年一整年的公开起火数量。

来源：国家电网报2018-09-18

2025年纯电动汽车将占领市场根据公安部发布的数据，截至2018年上半年，我国新能源汽车的保有量已达199万辆。近年来，新能源汽车发展驶入快车道，关于其前景，与会专家普遍比较看好。...我们预测，2025年时，市场上销售的小汽车将基本上百分之百是纯电动汽车。” 国家发改委能源研究所研究员姜克隽在会上说。国网电动汽车服务有限公司副总经理、党委书记阙诗丰也看好电动汽车的发展。

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

配套客户：比亚迪，上汽申沃，中通客车，一汽主营产品：整车制造，模具研发，车型开发，各种燃油轿车，汽车模具，汽车零部件，双模电动车及纯电动汽车等。...据悉，besk生产的电池包目前主要配套北汽ec33db和c70gb两款车型，并将于今年与这两款纯电动汽车同步上市，这标志着我国首款以国际标准研发的汽车用动力电池包诞生并投入应用。

来源：ERR能研微讯2018-09-18

燃料电池电动汽车与纯电动汽车(bevs)存在互补，可以克服目前纯电动汽车在中、高工作周期段的一些电池的电流限制(重量，驾驶范围和加油时间)。...燃料电池电动汽车与纯电动汽车(bevs)存在互补，可以克服目前纯电动汽车在中、高工作周期段的一些电池的电流限制(重量，驾驶范围和加油时间)9月11日，国际可再生能源署发布《能源转型技术展望系列报告—来自可再生电力的氢气

来源：ERR能研微讯2018-09-17

燃料电池电动汽车与纯电动汽车(bevs)存在互补，可以克服目前纯电动汽车在中、高工作周期段的一些电池的电流限制(重量，驾驶范围和加油时间)。

来源：日经中文网2018-09-17

德国戴姆勒和德国奥迪等德国车企一直致力于开发燃料电池车，但最近将经营资源投向纯电动汽车（ev）。力争首先普及行驶路线固定的铁路和巴士，推进氢基础设施的完善。

来源：能源评论2018-09-17

例如，电池价格为120美元/千瓦时、汽油价格高于今天的水平，那么无论行驶里程的长短，纯电动汽车都将是更经济的选择。

来源：汽车产经网2018-09-17

动力电池是纯电动汽车的核心零部件，大约占整车成本的40%。如果能在电池环节自给自足，无疑将大幅降低车企的造车成本。这成为车企纷纷涉足电池领域的一大重要原因。

来源：北极星固废网2018-09-14

促进大东区、铁西区和沈北新区汽车及零部件产业集群优化升级，鼓励新能源汽车及其关键零部件的研发和制造，加快推行纯电动汽车示范，大力落实新能源汽车财政补贴政策。

来源：河北环保发布2018-09-13

在机动车限行期间，要根据车辆排放情况和车型区别对待，不简单搞单双号，对军队、警务、消防、急救、抢险、邮政（快递）、保险勘验救援、环卫作业、市政设施维护、民生保障、执法、公交、客运、出租、燃气车辆及新能源汽车（纯电动汽车

来源：河北环保发布2018-09-13

在机动车限行期间，要根据车辆排放情况和车型区别对待，不简单搞单双号，对军队、警务、消防、急救、抢险、邮政(快递)、保险勘验救援、环卫作业、市政设施维护、民生保障、执法、公交、客运、出租、燃气车辆及新能源汽车(纯电动汽车

来源：36氪2018-09-13

原本，对国家电网这样的国企来说，建设充电桩不仅是个“政治任务”——不仅为了环保，也为了靠纯电动汽车实现中国汽车产业的“弯道超车”，政府一边通过下达指导意见、提高电动车补贴，来力推电动车产品，一边要求电力体系老大国家电网

来源：河北环保发布2018-09-13

在机动车限行期间，要根据车辆排放情况和车型区别对待，不简单搞单双号，对军队、警务、消防、急救、抢险、邮政（快递）、保险勘验救援、环卫作业、市政设施维护、民生保障、执法、公交、客运、出租、燃气车辆及新能源汽车（纯电动汽车

来源：环球网2018-09-12

在纯电动汽车领域，车体的轻量化需求较高。有分析认为，车门等零部件材料从金属转向碳纤维的趋势将会扩大。...在全球范围内，来自海上风力发电和纯电动汽车(ev)的碳纤维需求将扩大。掌握全球4成份额的东丽将通过抢先投资提升自身的国际竞争力。

来源：前瞻产业研究院2018-09-12

规划目标中指出新能源汽车将是行业发展下一个重头区域，新能源起的发展要形成规模，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆，累计产量销量达到500万辆。

来源：中国电池网、汽车纵横杂志社2018-09-12

数据显示，8月，新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，比上年同期分别增长39%和49.5%。其中纯电动汽车产销分别完成7.2万辆和7.3万辆，插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.8

来源：企业观察网2018-09-11

lg化学也已累计在华投资33亿美元，其中2015年10月投入运营的lg南京新能源电池工厂，可满足超5万辆纯电动汽车和超18万辆插电式混合动力版汽车(phev)的动力需求。

来源：新出行2018-09-10

购买纯电动汽车的心理障碍之一，就是电池的续航能力。300公里以下的纯电动车，很容易引起使用者的里程焦虑问题。但绝大多数电动汽车的续航里程也没有像特斯拉那样超过500公里。