来源：电动汽车资源网2017-11-28

“三碗不过岗”无线充电也难上述三种常用的无线充电方式的传输效率均不高,也导致了无线充电时长偏长,就高通应用于宝马530leiperformance上的无线充电设备而言,便需要3.5个小时。

来源：中商产业研究院2017-11-27

宝马也计划在2020年量产i系列氢燃料电池汽车。

来源：清洁技术投资2017-11-27

像德国的奔驰、宝马、大众，他们已经做了大量的储备，只不过因为各种没有推出。所以三到五年这些传统的大厂家，在里面可能会占据主导地位。

来源：第一电动网2017-11-27

目前，宝马，丰田，现代，苹果，博世等企业都在固态电池领域有布局。fisker的这个消息公布出来以后，业内的猜疑也是有的。毕竟是实验数据，离工业应用还远的很，专利也还在申报阶段。

来源：建约车评2017-11-27

因为不能满足其他主机厂的电池需求，宁德时代已趁机将宇通、厦门金龙、苏州金龙、南京金龙、中车时代等国内主流商用车企业的订单收归囊中;因为只供应比亚迪品牌的新能源乘用车，使得专注于电池供应商的宁德时代不仅进入到了宝马

来源：北极星电力网2017-11-24

按照大东区电网十三五规划，大东区将新扩建顺城、滂江、东塔三座220千伏变电站，新扩建亚太、前进等五座66千伏变电站，满足东中街、汽车城南部地区，以及东塔机场周边地区发展的需求，解决望花新城、华晨宝马新工厂

来源：电动邦2017-11-24

高通提供给宝马530leiperformance的无线充电设备功率仅为3.2千瓦，充满9.4千瓦时电池还需要3.5小时，遑论快速充满纯电动汽车40千瓦时起步的大电池了。

来源：电动汽车时代2017-11-24

据电动君了解拜腾byton的的核心研发团队均来自宝马、奔驰、特斯拉等企业，拥有强大的研发能力。...目前苏宁汽车超市的战略合作伙伴平安车管家，含有宝马、奥迪、凯迪拉克等约20多个汽车品牌，100多款车型。

来源：第一电动网2017-11-24

宝马声称有望于2026年实现固态电池突破性进展并随后量产;丰田也正在全力研发固态电池，并且已经开发出能量密度为400 wh/kg的电池原型，大约在2020年实现商业化应用，预计到2025年能得到实质性改善

来源：电力头条APP2017-11-23

退役电池国内涉及的可能还不是太多，国外关于退役电池的储能也有一些初步的商业化尝试，并没有开展大规模商业化的应用，主要是电动汽车的制造商开展的，比如宝马。...这是两种不同的商业模式，但是技术路线都是一样的，就是组件回收和重新集成，用于电网的储能，宝马是直接卖，戴姆勒是做了退役电池储能的运营。为什么要谈到这一点?

来源：中债资信2017-11-23

如果动力电池尚具有可用的能量存储能力，可以将电池按照一定标准回收再利用，或者将大宗的退役电池组成储能能源站，用于风电光伏等清洁能源发电设备的电网调峰或分布式能源；例如2015年，博世、宝马和瓦滕福公司利用宝马纯电动汽车的退役电池

来源：电力头条APP2017-11-22

19千瓦的车是我们为宝马i3开发的，然后是直接可以塞到后备箱拿到全球各地测试的，我们已经给宝马供了几百台。...我们在电动车、电池快充领域已经做了二十五年，我们是以车载充电起家，逐渐地在近几年进入到了直流快速充电桩领域，最早我们是和雷诺合作，是做充换电的项目，给宝马合作开发欧标和美标ccs，我们是和宝马一起是欧洲的直流充电标准委员会成员

来源：新浪科技2017-11-21

目前，宝马的无线充电方案还处在评估测试阶段。宝马的老对手奔驰也展示了与高通无线充电子公司qualcomm halo合作开发的电动汽车无线充电示意图，与宝马方案基本类似。

来源：锂电大数据2017-11-20

菲斯克成立于2005年，由宝马前设计师henrik fisker创办，比特斯拉成立时间晚两年。

来源：北极星输配电网2017-11-20

主申报单位：中国建筑第八工程局有限公司 建设单位：华晨宝马汽车有限公司 勘察及设计单位：中国建筑东北设计研究院有限公司 机械工业第四设计研究院 工程监理单位：哈尔滨工大建设监理有限公司 施工总承包单位...工程监理单位：北京兴电国际工程管理有限公司 施工总承包单位：中建三局集团有限公司 参建单位：深圳华创建筑装饰股份有限公司 中建三局第一建设工程有限责任公司 华润建筑有限公司 中建深圳装饰有限公司 285、华晨宝马汽车有限公司新工厂三期项目车身车间工程

来源：高工电动车2017-11-20

在汽车工业方面，该州超过250家汽车配件厂，以及57000汽车从业人员，宝马、沃尔沃、奔驰、本田、克莱斯勒等车企在此设厂。此外，南卡罗来纳州也是中国企业投资的重点，有30余家中国企业落户南卡州。

来源：锂电大数据2017-11-20

国外大型新能源企业凭借自身雄厚的技术实力，开始直接进行先进电池材料的研发和评测，以占据动力电池的技术高地，继续在新能源汽车方面引领行业发展，例如宝马、奔驰、大众和通用等国际车企巨头以及日韩电池巨头lg化学

来源：锂电大数据2017-11-17

华晨宝马、北汽、广汽、一汽等也在朋友圈名单中，可以说是占据了中国新能源汽车的半壁江山，拥有绝对的主场优势。...宁德时代在短短几年时间，就可以与比亚迪一较高低，除了宝马扶持助攻的迅速进阶磨炼，中国的新能源补贴政策也起到了极大的推动作用。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-11-16

化学储能化学类储能主要包括蓄电池储能，铅酸电池、锂离子电池、钠硫电池和液流电池等，且目前技术也都较成熟，蓄电池的应用场景遍地，对于后期维护有得天独厚的优势，目前电池储能是这个储能行业发展的重点，未来也必将占得巨大的市场份额，宝马

来源：高工锂电网2017-11-16

尤其在今年，高工锂电调研了解到，宁德时代、国轩高科、沃特玛、亿纬锂能、孚能科技等主流电池厂均已建设pack厂;以宝马、比亚迪、江淮为代表的整车龙头，包括车和家、蔚来汽车、云度新能源、敏安汽车、前途汽车等新兴造车势力也都已布局或者规划自建