来源：第一电动2017-05-18

第三，初审报告中公示了部分不能获得国家补贴车辆的原因：电池、电机等相关参数与公告不一致、非私人购买车辆累计行驶里程不满3万公里，车辆未进入推荐目录等情况。

来源：能源评论2017-05-17

目前，我国仍然在采用固定上网电价的补贴方式推动可再生能源的发展，这种一味药材强补的模式，对于推动产业起步与快速扩容效用明显，但也带来了国家补贴压力大、可再生能源参与市场竞争的积极性不足等副作用。

来源：《中国电力报》2017-05-16

未来，在绿证强制交易机制下，新建项目均统一纳入强制交易，不再享受国家补贴；对于存量项目是否参与或分步参与绿证强制交易还有待明确。...新能源发电企业应对绿色电力证书交易的建议 此项政策出台试水，对新能源发电企业投资经营，以及新能源特别是光伏行业发展给予一定的压力和挑战，但对逐步减少国家补贴负担势在必行的态势下，也是中长期引导新能源企业正常经营的有效政策和办法

来源：安凯汽车2017-05-15

由于行驶里程未达标，公司尚未就上述400辆电动客车申请国家补贴。...此外，公司确认于2015年12月向北京天马销售400辆电动客车，但涉事车辆的地方补贴款未下发，且因行驶里程未达标，公司未申请国家补贴。

来源：萤火虫售电2017-05-12

政府直接明确规定各类可再生能源发电的价格，电网企业按照政府定价收购可再生能源电量，由此增加的额外购电成本支出，由国家补贴或计人用户销售电价。(2) 可再生能源配额机制。

来源：今日头条2017-05-10

比如，2017年新能源车的国家补贴相比2016年的额度降低了20%，而以规定的标准为例来计算，总补贴的下降幅度则为40%，其中仅从普通地区的地补来看，按照规定的地补相比2016年甚至下降了60%（仅供参考

来源：中国能源报2017-05-08

我认为可再生能源发电企业自身也有问题，他们总希望能躺在国家补贴身上。这不是好现象。我曾经设想过，如果谁能拍胸脯说：我不要补贴了!这样的新能源企业应该允许满发，全额收购。

来源：经济观察网2017-05-05

2015年12月，安凯客车曾向安凯华北公司供应安凯牌新能源客车400辆，约定价格为2.8亿元(不含国家补贴和地方补贴)，即平均一辆车的价格在70万元左右。

来源：能源日参2017-05-04

如果电网收购电价定得过低，只能寄希望于国家补贴。从能源需求的角度分析，热电联产的能效和经济性要高于电力单供，冷热电联产的能效和经济性又要高于热电联产。

来源：每经网2017-05-03

来自安凯客车的公告显示，2015年12月，安徽安凯客车曾向安凯华北公司供应安凯牌新能源客车400辆，约定价格为2.8亿元（不含国家补贴和地方补贴）。

来源：第一电动网2017-05-02

宁波、青海、内蒙、吉林、湖南、芜湖等省市现行的补贴政策里涉及到今年的补贴标准，而且补贴标准符合国家调整后的补贴标准(地方补贴不得超过国家补贴50%)。

来源：中国能源报2017-04-27

补贴还在路上作为替代煤炭燃料的可再生能源，成型燃料的整个产业链并不享受国家补贴。成型燃料生产工业蒸汽，目前已具备了与天然气竞争的优势，不需要国家补贴。...与国家补贴支持煤改电、煤改气的庞大开支相比，补贴成型燃料的开支是最少的。我们的补贴一直在路上。

来源：北极星太阳能光伏网2017-04-26

光伏系统正式运作起来，农户每发一度电可以享受0.42元的国家补贴;如果电用不完，还能卖给电网公司，实现真正的扶贫惠民。

来源：中国电力报2017-04-24

当前，参与市场化交易电源以煤电最为集中，而可再生能源等则更多地依赖上网电价保护和国家补贴。煤电参与直接交易已经有了很多的经验积累，为未来交易规模的扩大奠定了基础。

来源：《风能》杂志2017-04-21

总额远超2016年我国燃煤发电企业在脱硫、脱硝及除尘补贴上获得的国家补贴总额1100亿元。值得强调的是，有声音质疑可再生能源补贴的合理性。

来源：《风能》2017-04-20

总额远超2016年我国燃煤发电企业在脱硫、脱硝及除尘补贴上获得的国家补贴总额1100亿元。值得强调的是，有声音质疑可再生能源补贴的合理性。

来源：中国核网2017-04-20

但由于造价太高，预测电价是市场电价的近3倍，要国家补贴，内阁会议讨论，经济上承担不起，决定取消。这两种机型的示范验证工程，都严重延误、超支，暴露了都尚存安全技术问题，都引发了供应商財经危机。

来源：高工电动车网2017-04-19

以电动客车为例，2017年中一辆10米长客车的国家补贴比2016年至少下降40%，另外地方补贴不得超过国家补贴的50%，这个幅度不可谓不大。...另外年报显示新能源汽车国家和地方补贴应收账款总计43.87亿元，其中新能源汽车国家补贴在2016年末余额为36.57亿元；新能源汽车地方补贴在2016年末的余额为7.3亿元，期末账龄为2年以内。

来源：中国产业信息网2017-04-17

我国风电行业由于发电成本高而依赖国家补贴支持的风险将有望逐步减小。g.

来源：能源新闻网2017-04-17

要能适应这种，光伏发电一定要面临一个竞争的市场，而不是坐在那儿等国家补贴，那个时代已经过去了。你没有能力降价来争取市场那你就出局，我们面临一个竞争的市场。...这种随着绿证资金的增多，可能不需要配额也不需要等国家补贴了，直接可以进入绿证市场。这是我觉得还是非常乐观的，我们拭目以待。解读优质电站资产标准那什么样的是优质的电站资产呢？