来源：中国能源报2017-12-13

截至今年三季度，中国前20家动力电池企业合计产能为102.2gwh，远超过锂电池装机，产能过剩不容置疑。未来整个汽车动力电池行业只会剩下为数不多的企业。

来源：第一电动网2017-12-12

在外部没有大量输血的条件下，如何在未来的市场和技术变化条件下活得更好，则是动力电池企业下一个五年持续的话题。...由于本国市场狭窄，韩国动力电池企业都着力深耕欧洲、美国和中国市场，采用的实际战术是通过长期的低利润和核心技术培植，来与欧美车企进行深度战略合作。

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

高工锂电了解到，除过力神，包括亿纬锂能、比克、猛狮科技、福斯特等动力电池企业都在积极导入21700产线，而不少车企业开始对该产品进行应用测试。

来源：旺材锂电2017-12-12

资料显示，2013年以后，国内众多动力电池企业、电动汽车企业都看到了电池回收的前景，积极开展动力电池梯次利用基础研究，相关应用也逐渐增多。业内专家表示，梯次利用将是锂电池产业界一个非常有前景的视角。

来源：电池中国2017-12-07

动力电池企业走进泰国，也将成为国内动力电池行业对一带一路倡议的最好践行。

来源：锂电大数据2017-12-06

动力电池企业股权转让频现锂电大数据注意到，科陆电子在2016年和2017年分别两度转让股权。...双重夹击之下，动力电池企业压力倍增，3万公里的压力及收账期延长，巨大的资金压力考验着所有的企业。未来动力电池行业分化的步伐将进一步加快，能经受住考验，率先摆脱补贴依赖的企业将脱颖而出。

来源：连线新能源2017-12-06

此外，随着中国新能源汽车产业的快速发展，越来越多的国外动力电池企业也纷纷在中国投资建厂。

来源：高工锂电2017-12-06

目前宁德时代、比亚迪两家市场占比接近50％，前十大动力电池企业的市场份额接近80%，一线企业通过高质量、高产量持续蚕食市场份额，市场逐步进入寡头垄断时期。...今年以来，碳酸锂价格供应偏紧、价格持续上扬，无论是碳酸锂企业、正极材料企业、动力电池企业甚至是新能源车企、跨界上市公司，都在想方设法深入布局锂资源，澳矿、加拿大、刚果等全球锂资源几乎被瓜分殆尽。

来源：高工锂电网2017-12-06

当前主流正极材料企业和动力电池企业都在进行富锂锰基材料的研究开发，尽管已经取得了一些进展但距离产业化还相去甚远。...一位动力电池企业高层对高工锂电网表示，除了材料本身性能不成熟之外，与之相匹配的高电压电解液还没有量产，也是阻碍其商业化应用的重要原因。

来源：高工锂电网2017-12-05

值得一提的是，部分未经常见诸报端的动力电池企业也在今年接获不小订单。一是衡远新能源获得浙江吉利15亿元订单;二是实联长宜共计拿下3亿元订单。动力电池市场淘汰赛升级，今年不少中小电池企业生存堪忧。

来源：电池中国网2017-12-04

动力电池企业该如何应对2018年的补贴退坡政策?...中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨表示，从长远看，新能源汽车补贴退坡是一个必然趋势，动力电池企业以及上游的材料、设备等企业，与新能源汽车的发展休戚相关。

来源：高工锂电2017-12-04

降价20%-30%：补贴快速退坡趋势下，整车企业要求动力电池企业大幅降价。今年以来，主流动力电池企业产品价格相比于去年普遍下降20%-30%。...“3万公里”的硬性指标给车企带来较大的资金垫付压力，不少车企无力承担，将资金压力向动力电池等核心零部件厂商传递，延迟付款导致动力电池企业应收账款大增。

来源：远东智慧能源2017-12-01

在原材料持续涨价、降本化发展的大背景下，动力电池企业将面对巨大压力，对此，远东福斯特表示将通过对生产线改造升级，不断提升生产线自动化、信息化、网络化、智能化水平，同时引入新进设备改善生产流程和工序检测，

来源：高工锂电2017-11-30

只不过至今仍有一些动力电池企业对国产设备不够信任或者自己用不好设备而已。...在动力电池投资扩产潮正汹涌的当下，不少动力电池企业在关键设备的选择上仍然倾向于进口设备。

来源：建约车评2017-11-30

还以中国市场为例，配套产品进入工信部目录的动力电池企业，2016年的时候还有200多家，到今天已经迅速降到90多家。...2016年，全球动力电池出货量中，日韩系的松下、lg、三星sdi占有30%多的市场份额，中国国内排名前三的动力电池企业也占有过半的市场，并且这一趋势还将继续扩大。

来源：高工锂电网2017-11-30

这表明，发展到2017年尾声，与2016年相比，动力电池企业正在从选用ncm111和ncm523的三元材料渐渐向ncm622过渡。...整体而言，这对动力电池企业的技术创新和产线改造提出很高的要求。而囿于高镍三元材料涨价，基于降成本压力，企业在研发试产上也较为谨慎。

来源：锂电大数据2017-11-30

其中，全球出货量前十动力电池企业合计达30.98gwh，占整体市场的73%，强者愈强的马太效应已经越来越明显。...市场竞争依然激烈据统计，2017年配套产品进入工信部目录的动力电池企业，从2016年的200多家，已经降到目前的90多家。

来源：高工锂电技术与应用2017-11-29

目前，安瑞达已稳定供货比亚迪、星恒、多氟多、国能等动力电池企业，并通过catl、中航锂电、珠海银隆等产品认证，预计2017年底正式成为战略合作伙伴。

来源：电池联盟2017-11-28

目前，我国的动力电池企业们正在纷纷布局多元化的电池最新技术，以应对未来的市场争夺。1、21700电池可能会取代18650电池成为圆柱电池的主流。...动力电池新技术夺人耳目在国家政策的引导之下，未来动力电池企业之间的竞争将更加激烈，技术路线将更加多元化，电芯能量密度、一致性等性能也将逐渐向日韩企业靠拢。

来源：高工锂电网2017-11-28

高工产研锂电研究院(ggii)分析认为，随着锂电行业集中度提升，未来动力电池产业链兼并购将主要呈现以下几大趋势：一是，动力电池企业的兼并购热度或消退。...纳川股份同时并购星恒电源/惠州亿鹏新一轮产业周期下，动力电池企业盈利能力大幅提升，资本市场的兼并购行动也呈现出不同于以往的升级，由收购/增持一家上升至多家。纳川股份就是其中代表之一。