来源：电池中国网2018-11-01

采用这一方式的代表企业是丰田。丰田根据不同地区特性制定详细的电池回收、利用策略。...通用、丰田等都选择与外部实力强大的企业建立合作，共同开发动力电池回收处理项目。

来源：新浪汽车2018-11-01

这一计划与丰田在华采取的措施类似。为帮助合资公司广汽丰田满足新能源汽车双积分政策要求，丰田采用广汽集团的低成本技术开发与其共同制造一款电池动力汽车。...值得注意的是，这款合资新能源车型同样并未使用丰田标志，而是仅在车辆尾部标注了“广汽丰田”字样。(李树生)

来源：中国氢能源网2018-10-31

据国外网站报道，丰田汽车公司（丰田）和东日本铁路公司（东铁）已经签署了一项基本协议，将共同建立一个以氢能铁路和氢能汽车之间协同发展为核心的业务合作伙伴关系，该伙伴关系旨在控制全球变暖和实现能源多样化的可持续低碳社会

来源：国家能源投资集团2018-10-30

在氢能部长级会议上，国际能源署(iea)署长法蒂-比罗尔和欧盟副主席、美国能源部副部长以及澳大利亚等国的能源部长、中国国家能源局总经济师、丰田汽车董事长等大企业代表进行了发言。

来源：氢云链2018-10-29

丰田燃料电池车“mirai”商业化应用落地，掀起国内企业全球收购氢燃料电池技术热潮，如亿华通收购神力科技，大洋电机入股巴拉德，雄韬股份参股氢璞创能，潍柴动力入股弗尔塞，雪人股份收购opcon核心子公司，

来源：经济观察网2018-10-29

其中，天津一汽丰田泰达工厂的新能源车项目加上广汽丰田的第四工厂项目，将使丰田汽车每年在华增产24万辆新能源汽车。而丰田也透露出，将中国打造成向亚洲地区出口新能源汽车的基地的想法。

来源：电科技2018-10-29

今年5月，丰田表示期望在2020年以后能制造出固态电池，但若要实现固态电池的量产，还需要等到2030年以后。...大众曾宣布计划研发续航1000km固态电池;丰田汽车预计2022年完成固态电池的研发工作，并计划于2030年实现量产。

来源：商品定价权2018-10-26

但是丰田固态电池目前的主要问题在于循环寿命还较短(小于3年)，这也是丰田下一阶段的研发重点。以大众、宝马为代表的车企在固态领域的积累不及丰田，但是近年来明显加快了布局的步伐。

来源：汽车之家2018-10-24

除了上述股东外，宝马、本田、现代、丰田、大众等企业是h2m的咨询合作伙伴单位。

来源：EV世纪2018-10-24

根据丰田官方提供的数据，丰田目前已经量产的氢燃料电池汽车mirai，其燃料电池堆栈的铂使用量相比前代降低了90%，整体堆栈成本比2008年丰田fchv-adv概念车降低了95%。

来源：北极星电力网2018-10-24

、中石化、中沙石化、渤海化工等龙头企业；电子信息产业集聚了三星、富士康、中芯国际、惠普、腾讯、展讯等龙头企业；新一代信息技术领域集聚了科大讯飞、曙光信息、今日头条等龙头企业；汽车及装备制造产业拥有一汽丰田...集聚了中芯国际、恩智浦等著名集成电路制造企业，一汽夏利等整车生产企业和一汽丰田发动机、福耀汽车玻璃、富奥电装、法雷奥西门子等300余家汽车零部件企业，优瑞纳斯、宝峨机械、三一重工、鑫宝龙电梯等装备制造业企业

来源：亿欧网2018-10-24

到目前为止，丰田和本田已经出资超过2000万美元，帮助firstelement在加利福尼亚建立了19个氢燃料补给站，整个计划要建造31个。...目前，丰田、本田、现代和通用汽车在燃料电池技术方面处于领先地位，这些公司已经推出一些燃料电池车，消费者可以租赁使用。另外，更高效的新型燃料电池组，也就是用气态氢发电的组件也即将面世。

来源：创业家2018-10-23

在车和家成立之初，他说：“如果我在有生之年，有再造一个丰田的机会，那我为什么不跳出来呢？”这句话让黄明明印象深刻。当然能够说服投资人的，不只是李想在言语间透露出的野心。

来源：中商产业研究院2018-10-23

目前戴姆勒-奔驰、宝马、丰田等国际巨头企业均是采用此类体系。...)市场竞争格局bms 市场主要的参与者为整车企业、汽车零部件企业以及电池企业：整车厂凭借对于整车控制和参数匹配的深刻理解，依靠自身强大的资金实力和技术积累来研发与自己产品需求相匹配的bms，如特斯拉、丰田

来源：发电技术2018-10-22

intergovernmental panel on climate change, 2006.韩立亭,皮中原,段云龙. gb 474-2008.煤样的制备方法.北京:中国标准出版社, 2008: 1-24.于实, 李丰田

来源：高工锂电2018-10-22

继312批丰田卡罗拉插电版车型入选之后，丰田雷凌插电混动版车型也进入了313批公告，由新中源丰田汽车能源系统有限公司配套锂离子电池，具体技术路线未知，这表明丰田汽车正在加快其新能源汽车战略布局。

来源：建约车评2018-10-22

丰田这么做都是被逼的。底特律巨头通用在2006年就早于丰田推出了纯电动汽车ev1，却在市场上被rav4 ev打败。...所以，丰田最初的目的是押宝特斯拉能够帮助其解决在纯电动车上应用锂电池的难题，虽然两家最后不欢而散。但拿到丰田投资和工厂支持的特斯拉，却最终让圆柱电池异军突起。

来源：盖世汽车2018-10-19

丰田就与mirai取得了成功的合作，而本田与现代也定位氢燃料车，计划与业内对手一争高下。因此，要竭尽所能降低石油燃料的使用，燃料电池技术的应用还有很长一段路要走，但其志在实现减排并解决能源枯竭问题。

来源：汽车之家2018-10-19

不过也要看到中国在技术方面与国外的差距，比如现代、丰田、本田在储存和启动基本达到了-30°c的水平，并且中国实际的燃料电池量产产品的实际寿命为3000-4000h，因此中国在多方面仍处于追赶国际水平的阶段

来源：环球网2018-10-19

尽管在气候变化成为主流问题之前丰田就率先采用了混动技术，但在发展纯电动汽车方面丰田还是采取谨慎态度。到目前为止，丰田只推出了几款纯电动汽车，如2014年在美国上市的rav4 电动版。