来源:OFweek锂电网2015-05-29
紧接着,科技部于2月16日发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,指出轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200wh/kg,比2010年提高一倍;2020年达到300wh/
来源:中国储能网2015-05-18
近期科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,明确提出动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤,2020年达到300瓦时/公斤。
来源:高工锂电网2015-05-15
来源:OFweek锂电网2015-05-15
相关阅读:比亚迪最新家庭储能产品mini es亮相 业界看好回首2015年初,科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,里面清楚地要求轿车动力电池的单体比能量2015年底达到
来源:电池中国网2015-05-11
目前磷酸铁锂主要应用于动力电池及储能电池方面,而今年2月科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,明确要求2015年底轿车动力电池能量密度要达到200wh/kg。
来源:中国化工报2015-05-07
为此笔者建议:将低阶煤低温热解煤油气电一体化多联产技术列入十三五 国家重点研发计划优先启动专项。
来源:北极星电力网2015-05-06
(二)依靠科技驱动加强基础研究和技术攻关,积极推进将煤炭清洁高效利用重大科学研究和关键技术攻关纳入国家科技重大专项计划,将示范技术列入国家重点研发计划。
来源:北极星环保网2015-05-06
来源:经济观察网2015-05-05
在工信部之前,科技部曾在今年2月16日发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》对新能源汽车最核心的技术动力电池,提出了量化的目标。
来源:《中国能源报》2015-04-29
最近,科技部发布国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿),并再次重申,要为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。
来源:OFweek 锂电网2015-04-15
今年2月16日,科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》指出,轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤,比2010年提高一倍;2020年达到300瓦时/公斤
来源:中国工业新闻网2015-04-14
对于符合条件的任务建议,按程序凝练统筹并报批后纳入国家重点研发计划给予支持,2016年启动实施。...日前,科技部下发《关于开展十三五国家重点研发计划优先启动重点研发任务建议征集工作的通知》(国科发资〔2015〕52号),开展十三五优先启动的重点研发任务建议征集工作,包括引领节能环保和新能源发展,以及资源环境和生态保护等方面的重点研发任务
来源:第一电动网2015-04-13
科技部:新能源汽车研发专项或带来红包雨2月26日,《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》征求意见结束,《重点专项方案》成型后,将逐步进入实施阶段。
来源:中国资本证券网2015-04-10
除此之外国家政策扶持也在逐渐加码,科技部2月发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,计划到2020年,建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链,实现新能源汽车保有量达到500
来源:储能科学与技术2015-04-07
在十三五期间,我国继续将新能源汽车列为国家重点研发计划的重点专项课题,对新能源汽车专用动力电池提出更高的要求。
来源:中国报告大厅2015-04-07
来源:经济观察网2015-04-03
来源:北京商报2015-03-31
2月16日,科技部就《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》向社会公开征求意见。
来源:锂电网2015-03-25
而到了二月份,科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》,要求轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤,比2010年提高一倍;2020年达到300瓦时/公斤
来源:中国产业网2015-03-24
近期,新能源汽车动力电池成业内关注热点:科技部今年2月份发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案征求意见稿》,对动力电池在2015年和2020年达到的目标提出了量化指标;市场研究公司ccm发布报告称