来源：盖世汽车网2016-02-23

但在以纯电动轿车主导的动力电池上，未来仍以三元锂电池为主。要以实现城市大客车动力系统一体化平台为目标，加强深化产业发展，提高科研技术能力，从而保证新能源汽车发展项目的安全、平稳、增速发展。

来源：经济观察网2016-02-22

资质争夺战在现有的产业政策下，汽车生产资质特别是轿车生产资质是一种稀缺资源。在此次电动车生产资质争夺战中，已经有诸多公司加入，竞争可谓白热化。

来源：车记思维微信2016-02-22

磷酸铁锂电池这边受新政策的影响或许也会出现发展新机，至少在目前阶段，尚不明了的政策环境给了这条技术路线暂时的缓冲时间，而且在2015年初科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》中没有对客车提出具体的动力电池性能要求(轿车动力电池的单体比能量

来源：中国工业报2016-02-20

但科技部该项文件中提到的只是轿车的相关指标展望，并没有针对商用车而言。

来源：北极星环保网2016-02-19

(六)汽车生产企业执行《普通轿车及普通运动型乘用车单位产品能源消耗限额》(db11/t 1017-2013)、《高级轿车及高级运动型乘用车单位产品能源消耗限额》(db11/t 1018-2013)、《中

来源：电车汇2016-02-19

积极发展交通燃油替代，加快发展纯电动汽车、混合动力汽车和天然气汽车，扩大交通燃油替代规模;稳步发展天然气交通运输，以城市出租车、公交车为重点，积极有序发展液化天然气汽车和压缩天然气汽车，稳妥发展天然气家庭轿车

来源：电车汇2016-02-18

积极发展交通燃油替代，加快发展纯电动汽车、混合动力汽车和天然气汽车，扩大交通燃油替代规模；稳步发展天然气交通运输，以城市出租车、公交车为重点，积极有序发展液化天然气汽车和压缩天然气汽车，稳妥发展天然气家庭轿车

来源：新疆网2016-02-18

生产电动轿车的新疆梅亿电动汽车制造有限公司总经理丁运平也表示，利好政策的出台，将进一步带动公司生产销售。...新疆电动轿车的销售情况和内地相比差距较大，去年，新疆恒宇祥集团公司生产了600辆四轮电动车，只销售了300辆。为政府的好政策点赞。

来源：天涯社区2016-02-18

单辆重型柴油车排放的nox和pm远高于汽油小轿车，一般相差数十倍甚至上百倍。为什么抄这句话，因为是实话。所以以后不要说私家车是雾霾的主因了。这么说的人是想转移视线!

来源：新华网2016-02-17

一辆重型柴油车有时和100辆小轿车的排放相当，所以这方面的污染控制一定要做好。

来源：嘻哈谈车2016-02-17

图展示了一般轿车行驶时所受到的阻力影响。可见速度越快。风阻影响越大。

来源：第一电动网2016-02-15

电动汽车销量排名并不是特斯拉是否成功的标尺，其真正的竞争是内燃机汽车，如果与其他主场作战的四门运动型轿车比较，model s仍然落后(保时捷panamera卖了1751辆，宝马6系卖了2164辆，奥迪a7

来源：盖世汽车新能源2016-02-06

2015年在政府补贴及优惠政策的推动下，新能源轿车的销量增长了四倍多，中国超过美国成为全球最大的电动轿车市场。...据中国财政部部长楼继伟称，中国政府坚持将逐步退出针对电动汽车补贴政策，到2021年完全取消，由市场决定新能源轿车的发展方向。

来源：CNEV2016-02-05

在长安所公布的新能源战略当中，新能源产品要涵盖轿车、suv和商用车，还会有mpv。目前轿车以及商用车都已经相继推出，未来新能源suv的上马将成为长安新能源下一阶段的重点工作。...从上述话语中能够看出，力帆汽车将强补新能源产业链，轿车业务或将放缓发展。

来源：百度百家2016-02-04

事实上，就是在去年2月份，科技部刚刚发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，其中要求2015年底轿车动力电池能量密度应达到200wh/kg，当时，三元锂电池的能量密度为190wh

来源：CNEV2016-02-03

，形成对各个热门细分市场的全覆盖，目前比亚迪新能源车产品已涵盖轿车、suv、mpv、大巴、出租车、物流车等类型，呈现出全面覆盖态势，最终建立比亚迪在新能源汽车领域的整体市场形象。...另外，比亚迪新能源产品推出的节奏也是经过了周密策划，以双模轿车秦启动市场的预热，并对消费者进行最初的启蒙;再推出中大型双模旗舰suv唐，树立插电混动车的技术标杆;随后中型双模suv宋、紧凑型双模suv元持续跟进

来源：长城网2016-02-03

认真落实《黄标车提前淘汰补贴资金管理办法》，对提前淘汰的黄标车，按照货车、客车、轿车三类车型及排量标准进行补助;积极引导企业申报大气污染防治项目，同时，鼓励社会资金向大气污染防治领域投入，对企业单位实施大气治理投入的

来源：中国质量报2016-02-03

麦肯锡预估到2030年，全球15%的轿车销售量将属于自驾车款。

来源：经济观察网2016-02-02

2015年2月，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》，方案中明确要求2015年底轿车动力电池能量密度要达到 200wh/kg。

来源：《中国煤化工》2016-02-01

随着家庭小轿车的普及和汽车轻量化的需要，汽车行业对聚丙烯、聚乙烯的需求量将持续增加。因此，煤制烯烃应成为煤化工的首选。二是煤制乙二醇和对二甲苯。