来源：中国电动汽车网2019-04-26

而另一款 续航里程400公里以上的电动汽车，在过渡期内上调幅度高达15000元。过渡期结束后，涨幅将更加惊人。所以，有不少人想赶在过渡期结束前入手电动汽车。...根据之前的补贴政策，纯电动汽车续航里程只要达到150公里就享受国家和地方补贴，现在，不但补贴门槛提高了，国家补贴的额度大大缩水，地方补贴也被取消。新政策给予三个月的过渡期，从6月下旬起正式实施。

来源：锂电前沿2019-04-26

轻量化设计轻量化设计，最主要目的是追求续航里程，消灭所有多余负担，轻装上阵。而如果轻量化再能跟降成本结合，则更是皆大欢喜。

来源：能见Eknower2019-04-26

但无法令人满意的续航里程，仍是电动汽车快速发展的最大障碍之一。...然而，现有的材料体系与技术，恐怖无法满足人们对于高续航里程、高能量密度的殷切期望了。锂电池业界普遍认为，当前最高续航里程的三元锂电池技术路线，其比能量密度上限是350wh/kg。

来源：建约车评2019-04-26

所以，提升能量密度的核心意义，不仅仅会让整车的整备质量大幅下降，还可以大幅降低动力电池的成本，大幅提升整车续航里程。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-26

金康seres亮相新电动轿跑suv——sf5，采用21700电芯，增程车型纯电续航150km，纯电版综合续航里程500km。细数造车新势力的转变，从电池技术路径的选择就可见一斑。

来源：中国电动汽车百人会2019-04-25

大功率充电的应用场景有：1)长续航里程汽车。新能源汽车的续航里程越来越长，很多车型到了四五百公里，其电池容量相对较低，按2015版充电体验非常差，需要大功率充电技术。...整车方面，大部分车企计划在2020年充电电流升至200-400a,2025年达到500a，续航里程将达到400～500公里。

来源：车东西2019-04-25

从rivian已经发布的两款实车r1t与r1s来看，高配版车型660公里的wltp续航里程与小于3s的百公里加速时间，其产品技术力不可小觑。...其电池组容量同为135kw、180kw两档，并且由于suv比皮卡稍微轻一些，其续航里程分别为240英里（约合386公里）、420英里（676公里），略多一些。

来源：新能源Leader2019-04-24

随着电动汽车续航里程的不断增加，整车厂商对于动力电池能量密度的需求也在不断提高，提高锂离子电池能量密度主要有两种方式：1）提高正负极材料的比容量，例如正极开发高镍材料，负极开发si基材料；2）提高充电截止电压

来源：电源技术杂志2019-04-24

快充动力锂离子电池的开发成功，对续航里程的焦虑将会缓解，如果充电时间能降低至15分钟以内，随着充电设施的完善，续航里程在300公里就不会影响开车的便利性，续航里程300公里的电池就可以不采用高镍三元材料

来源：高工锂电技术与应用2019-04-24

对于金康sf5之所以选择21700电池，金康sfmotors首席技术官唐一帆表示，金康对电池包能量密度要求非常高，对车辆续航里程要求也很高。...model 3标准续航升级版的续航里程为460公里（nedc预估）。整体来说，金康sf5在动力上采用21700除了在竞争上具备一定优势，对于国内的21700电池企业也是不可忽略的机会。

来源：电池中国网2019-04-24

从续航里程来看，前10企业中，续航里程达400km的电池企业有5家。未来随着电池系统能量密度一次次的突破，续航里程也会一次次的被刷新。...下面就以2019年第一季度为乘用车配套动力电池装机量前10的电池企业情况进行重点分析：在装机量数据中提取电池材料种类、装机量台数、配套电池系统能量密度、储能装置总储电量和续航里程。

来源：中国能源报2019-04-24

日产汽车公司常务执行董事赤石永一指出，一昧追求续航里程的长度，将牺牲新能源汽车的成本优势，甚至在汽车重量方面也要做一些妥协。

来源：电池中国网2019-04-23

而近年来，我国新能源财政补贴新政提高了对动力电池和电动汽车能源效率、续航里程的要求，国内各大动力电池巨头纷纷布局更高能量密度的三元电池，与之相应的，市场对动力锂电正极材料的需求也迅猛增长。

来源：高工氢燃料电池2019-04-23

整车有很高的轻量化水平，并采用智能四驱系统，加满氢后续航里程长达1200公里，最大输出功率为280kw，最大扭矩为530nm，最高车速为180km/h，百公里加速仅需6.5秒。

来源：起点锂电大数据2019-04-23

而在船舶吨级不断提高、续航里程不断提升等情况下，传统的铅蓄电池将难以支撑，超级电容、动力锂电池等将是未来的首选。

来源：高工锂电2019-04-23

金康seres亮相新电动轿跑suv——sf5，采用21700电芯，增程车型纯电续航150km，纯电版综合续航里程500km。细数造车新势力的转变，从电池技术路径的选择就可见一斑。

来源：高工锂电网2019-04-22

补贴过渡期结束以后，新能源乘用车市场或将发生变化，拉动电池装机的主要集中在中长续航里程的新能源上。

来源：高工锂电网2019-04-22

enevate以其创新的电池闻名，其锂电池快充能力是目前传统电池的10倍”据了解，enevate开发的用于电动车的hd-energy锂电池在以硅为主要负极材料，能实现高速快充，提高能量密度，提升的续航里程

来源：福田汽车2019-04-22

如今，福田汽车氢燃料电池客车已经发展到第四代，车辆采用先进可靠的电安全技术、氢安全技术、氢电耦合安全系统以及符合国际要求的整车布置设计，全方位保证了氢燃料电池客车安全性；整车氢气加注10-15分钟，续航里程可达

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

这款车的续航里程能达到500km，而加氢时间则仅需不到3分钟。...丰田官方数据显示，这款车0-100km/h加速时间为10秒，续航里程可以达到482km左右。