来源：中证网2018-12-28

或折射动力电池行业竞争加剧当前，打通新能源产业链上下游已经成为电池企业的普遍选择。...接受采访的专家认为，此举反映出动力电池行业竞争的加剧，未来行业中除宁德时代等巨头外的厂家需注重差异化优势。

来源：动力电池网2018-12-28

四、2018年，或将改变中国动力电池行业格局2018年，发生了很多大事，且越到年末越发地集中。而这些事件，或许将彻底改变今天中国的动力电池行业格局。...新能源汽车市场补贴消失的2020年，注定成为整个中国动力电池行业的拐点。

来源：柏颖2018-12-28

中国动力电池企业实力强劲获益于中国成为全球最大的手机制造国，2014年中国是全球最大的手机制造国，而电池行业曾被视为高污染行业而被欧美舍弃，中国则大力发展电池行业，比亚迪由此成为全球最大的手机电池制造商

来源：中证网2018-12-26

目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业,各大知名汽车企业纷纷布局,传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入。

来源：中国电力报2018-12-26

但是，这一年我国多晶硅产量约80吨，仅占当年全球太阳能电池耗硅量的0.3%，国内太阳能电池行业所需的多晶硅95%以上需要通过进口解决，这也正是所谓“两头在外”的多晶硅供应在“外”（另一头指太阳能电池成品大部分出口国外

来源：电池网2018-12-26

据电池网不完全统计，2018年统计在内的42个新能源电池行业开工项目，投资总额高达3143.38亿元；2018年还有43个新能源电池行业项目投产，公布投资金额的22个项目，投资总额高达976.64亿元。

来源：第一电动网2018-12-26

随着比亚迪的崛起，大批电池制造企业开始快速进军锂电池行业。中国的市场规模、成本优势一旦发挥出来，不是欧洲能比的，更不是日韩可以竞争的。...政策陆续到位、市场快速发展、车企积极配合，但欧洲的动力电池行业却迟迟不见提速。欧洲本土动力电池企业的数量少之又少，尤其是相对于亚洲来说。

来源：中国证券网2018-12-26

汉能的参与体现出主流资本层面对亿华通技术研发、市场推广以及发展前景的认可，同时也反应出氢能与燃料电池行业在资本市场的热度越来越高。

来源：汽车预言家2018-12-25

值得关注的是，在中国动力电池行业刮起一片ncm811之风时，国际上的其它企业却开始对ncm811作出保守发展态势。2017年，韩国动力电池行业的第三大品牌ski宣布推迟量产ncm811的计划。

来源：汽车之家2018-12-24

目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，截止目前已经有41家中国整车企业开始研发燃料电池汽车。

来源：电池中国网2018-12-24

现金流承压已是不争的事实，而对于动力电池行业一些企业来说，眼下最要紧的事情是到底该如何在新的一年里“保命”或“续命”。其实，作为“家长”的监管层，为了保证“孩子们”的健康成长，早已有所规划。...而中国工程院院士吴锋则认为，许多企业在资金紧张的情况下，依然有勇气拿出可观的经费投入到基础研究、科研创新和产业升级中，这也代表着动力电池行业的未来是有前途的，是能够坚持不懈向前发展的。

来源：高工锂电网2018-12-24

2018年的动力电池行业到底什么样？...03缺钱倒闭2018年是动力电池行业血雨腥风、大清洗的一年。

来源：太平洋汽车网2018-12-24

动力电池行业两极分化愈发明显，行业趋向进一步集中。其中，宁德时代以64家合作企业数量位居榜首，国轩高科与北京国能以38家同为第二。...政策放缓 韩系电池企业在华发展迎新时机5月22日，中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》名单，该名单共涵盖16家国内外动力蓄电池企业，除了比亚迪、

来源：电池网2018-12-24

这一年，一年一度的全球电池行业盛会——第6届中国（青岛）锂电新能源产业国际高峰论坛（abec 2018，锂电“达沃斯”）在中国青岛隆重举行。

来源：电池网2018-12-24

竞相加入燃料电池汽车产业链 多地试水商业化运营目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，各大知名汽车企业纷纷布局，传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入。

来源：电池中国网2018-12-24

业界专家普遍认为，动力电池行业洗牌加速，竞争加剧、补贴退坡将导致电池价格下滑明显，企业毛利润下降。...据悉，有供应商对媒体表示，现在接触到的银隆的生产、技术、采购人员多是空调行业的“门外汉”出身，很难在短时间内了解电动汽车和动力电池行业的特点。

来源：电动邦2018-12-21

这就是锂电池行业的摩尔定律，所以用这个年均能量密度提升率可以为我们预判未来几年能量密度提升带来的红利是多少。对于有意向购买新能源车的用户，也可以用这个增长率演算出自己购车年份能够获得的电池的能量密度。

来源：经济观察网2018-12-21

而从投资层面来看，氢燃料电池行业的现状也并不乐观。...分析指出，由于燃料电池行业仍处于培育期，距离商业化尚有一定距离，导致企业业绩表现不佳。“目前a股燃料电池相关公司多由其他主业拓展至燃料电池业务，业绩主要依靠传统主业的支撑。

来源：中国新能源网2018-12-21

24m是一家新成立的日本公司，致力于通过设计和生产半固态(semisolid)锂电池，颠覆传统锂离子电池行业。该公司在d轮融资中筹集了2180万美元。

来源：动力电池网2018-12-21

距离2019年有且仅有两个月时间，然而动力电池行业内已有不和谐的声音出现。...俗话说，有多大能力办多大的事情，但这个理在动力电池行业似乎行不通。