来源：高工电动车网2017-01-05

补贴方案可以适当下调，同时设定一个上限，但没有必要根据电池容量的设计递减梯度。这导致大家在成本压力下不得已一窝蜂的选择一种车型，而伤害了市场整体发展。范永军表示。

来源：盖世汽车网2017-01-04

lg化学为雷诺提供的锂电池容量从22kwh升到了41kwh。部分高管和分析预言称下一次续航里程大提升将在2019年前后发生。价格下降电池价格是阻碍电动汽车发展的另一重要阻力。

来源：锂电大数据2017-01-04

该材料只含锂、锰、镍而不含钴元素，与已商业化的含钴电池材料相比，具有输出电压高，寿命长，安全性高，电池容量和放电功率大的特点，同时降低了成本、环保和供应链的风险压力。...2)石墨烯复合电极材料，如硅碳复合负极材料或包覆磷酸铁锂，能够提升电池容量。3)石墨烯功能涂层，降低电池内阻，提升电池寿命。4)石墨烯直接用作负极，理论比容量是当前石墨负极的两倍。

来源：高工锂电网2017-01-04

力神：十三五期间，力神公司面向国内外重点大客户，通过对正极材料、负极材料的创新应用持续提升电池容量、能量密度。...2016年以来，为满足欧美高端整车技术要求以及国内整车量产配套需求，公司通过对新的材料新工艺的研究，不断优化电池尺寸设计和配方设计，引入石墨烯等新型导电剂，将电池容量提升了20%。

来源：第一电动网2017-01-04

从上述5万英里的数据来开，50kw快充模式对lmo/lno-石墨体系电池的影响主要有：快充模式对电池容量或者能量的影响不是太大，虽然有所下降，但是下降幅度较小。

来源：电池中国网2017-01-03

而三元锂电池分为多种包装，软包电池容量较同等尺寸规格的钢壳锂电高10~15%、较铝壳电池高5~10%，而重量却比同等容量规格的钢壳锂电轻40%、较铝壳电池轻20%。

来源：第一电动网2017-01-03

为解决这个矛盾，将会有更多的车厂开始开发需要电池容量小但综合续驶里程较长的技术路线插电式混合动力汽车(含增程式)。 可以预见，2017年将是中国插电式混动技术发展的元年。...新能源汽车发展因此需要面对一个现实：市场对续驶里程的期望越来越高、而补贴减少导致的电池容量降低又会使续驶里程开始降低，这样的矛盾必然会成为2017年新能源汽车行业发展的主旋律。

来源：第一电动网2017-01-03

《告知书》显示，恒通客车2013年至2015年生产销售的新能源汽车中，有1176辆车实际安装电池容量小于公告容量，与《车辆生产企业及产品公告》信息不一致，不符合申报条件，共涉及金额2.83亿元。

来源：第一电动网2017-01-02

新补贴政策由电池容量每千瓦时补助1800元变为按动力电池总储电量为依据，采取梯次补贴方式，具体内容是：30(含)kwh以下、30～50(含)kwh、50kwh以上补贴金额分别为1500元/kwh、1200

来源：新能源Leander2017-01-02

试验结果显示，在相同的涂布量的前提下，使用石墨烯的实验组电池容量（0.5c充放电）要明显高于对照组电池，并且两者的循环性能接近，表明石墨烯能够搭建起更为高效的导电网络，从而减少导电剂的用量，提高锂离子电池的容量...在随后的倍率实验中发现，在0.5c、1c和2c的充放电倍率下，实验组的石墨烯导电剂电池相比于对照组电池都表出了更高的容量和更小的极化，但是当充放电倍率提高到3c时，实验组电池容量迅速下降到4ah以下，而对照组电池的容量仍然保持在

来源：电车汇2016-12-29

据ev-volumes近期做的一份调查报告以及销量数据统计，迄今为止，插电式电动汽车的电池容量达到 ~48,450 兆瓦时。

来源：北极星输配电网2016-12-27

（二）充（换）电设施规模预测1、分类型充（换）电设施规模需求预测不同类型车辆的充电特征与其运营方式、日均行驶里程、单位里程能耗、动力电池容量、充电时间等多方面因素相关。

来源：北极星输配电网整理2016-12-23

微电网集中控制器包括发电计划和调度命令模块、电池容量分析模块、联产发电量分析模块、电网扰动分析模块、削峰填谷控制模块。

来源：中国现代电网量测技术2016-12-22

2)从应用角度，需要关注通信距离影响，电磁环境影响，电池容量/使用寿命/防水保护等。

来源：电动汽车资源网2016-12-22

5、电池容量减少快原因分析电芯本身循环寿命还比较低(1000~1500次)。特别是高温环境下锂电池循环寿命急剧衰减。...3、里程衰减：电池容量衰减导致里程逐渐缩短;电池维护频次高。4、低温充电难、里程短：低温环境下不能进行充电，整车动力减弱，行驶里程缩短!

来源：电动汽车资源网2016-12-22

电动汽车的价格较高，其实是与续驶里程，即搭载的动力电池容量有关。

来源：青报网2016-12-20

尽管纯电动公交车电池容量是普通家用车的几十倍，但使用新型100千瓦快速充电桩只需要3至4小时就能充满，充电一次可行驶220至240公里，大大提高车辆的使用效率。

来源：深圳先进技术研究院2016-12-20

163 wh/kg，充放电循环500次后电池容量保持在84%;以镍钴锰酸锂三元材料为正极、铝箔为负极的全电池(ncm-al)能量密度达到258 wh/kg，充放电循环250次后电池容量保持86%。

来源：万联网2016-12-19

新能源物流车pk传统物流车1.购车对比：新能源物流车可获得中央和地方两级补贴，即：按照电池容量每度电补助1800元，每辆车补助总额不超过14.76万元。

来源：新能源Leander2016-12-19

的分散与电极的烘干温度存在着紧密的联系，例如提高烘干温度，会导致更多的pvdf集中在电极的表面，相应的在电极与集流体界面上的pvdf粘结剂的浓度就要下降，这必然会对电极的粘接性能产生影响，导致活性物质脱落，电池容量损失