来源：第一元素2019-12-06

纯电动汽车（ev）与燃料电池汽车（fcv），被认为是将来新能源汽车行业的两只主力军，它们均有着电气化、绿色清洁和无噪音的特点，然而由于核心技术的不同，它们在很多方面存在着巨大差异。...从各自的总得分上可知，在当前我国新能源汽车行业现状下，纯电动汽车仍为我国主力汽车，但燃料电池汽车并未落后纯电动汽车太多分数，因为燃料电池汽车确实有着纯电动汽车不可比拟的优势，在某些关键方面解决了纯电动汽车难以解决的难题

来源：动力电池网2019-12-06

由于石墨烯拥有超乎想像的导电能力，石墨烯电池概念成为突破电池技术瓶颈的救命稻草，尤其国内电动汽车行业但凡有技术突破都与石墨烯电池挂钩。

来源：新浪汽车综合2019-12-06

活动期间，双方高层及合作项目组还召开了闭门会议，就新能源汽车行业形势、项目合作、新技术开发以及可持续发展等话题展开了深入的交流与探讨。

来源：电池联盟2019-12-06

市场需要“车规级” 近年来，新能源汽车行业飞速发展，由此也带动了动力电池的销量持续增长。但是，车用动力电池的材料、技术、标准等还处在之前3c电池阶段，已不能满足市场要求，急需进行完善。

来源：北极星储能网2019-12-05

研究认为：国内宏观经济调控逐步由紧变松，汽车行业应适时抓住机遇；鼓励发展自主品牌新能源汽车，推动汽车行业整体发展；汽车行业竞争压力驱动降本需求，谨慎防范明斯基时刻到来。

来源：高工锂电2019-12-05

从通讯、电子行业入局新能源汽车行业，中兴的选择用商用车来试水。

来源：电动公会2019-12-05

这次也一样，刚刚拿下普莱德，新能源汽车行业就迎来一大利好。12月3日，工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）（以下简称规划）公开征求意见。

来源：未来汽车日报2019-12-04

彭博社预计，新的排放政策落地后欧洲汽车行业将面临高达340亿欧元的罚款。此外，新能源汽车的研发及产销将严重影响车企的盈利能力。一面是政策对燃油车的“追杀”，一面是尚未站稳脚跟的新能源车。

来源：中国能源报2019-12-04

新能源汽车行业的“寒冬”同样也消磨了投资者对动力电池的热情。

来源：国家电网报2019-12-04

上接入全国所有的充电桩，让车主一款软件走遍全中国……资本的纽带将产业链上的各市场主体紧密联系在一起，产业生态圈聚合力量、碰撞思想，关注价值创造与利益分享，并惠及产业链条上的每一个主体，将利于从整体上推动电动汽车行业的发展

来源：车云网2019-12-03

在整个汽车行业已经全面迈向新四化的趋势下，电动化是起步最早、也是最深入人心的。而一提到电动车，我们似乎依然停留在以日系品牌为代表的印象中，但其实电动汽车领域早已经呈现百花齐放的局面。

来源：IT老友记2019-12-03

不同于宁德时代专注于电池板块，作为新能源汽车行业的玩家，比亚迪与其他车厂存在直接竞争关系。有人做过比喻，购买比亚迪的电池，就像两国交战，自己去敌国购买军火。不过，比亚迪决心已下，志坚不改。

来源：出行一客2019-12-03

跌跌跌，成为7月以来中国新能源汽车行业的主旋律。（来源：微信公众号“出行一客” id：carcaijing 作者：陈亮）中国汽车工业协会最新数据显示，今年10月，中国新能源汽车销量迎来第四跌。

来源：财富动力网2019-12-03

电池芯供应商数量的减少也说明电动汽车行业形势严峻，行业的集中与洗牌正在加剧。

来源：中证网2019-12-03

新能源汽车行业虽然处于寒冬，但汽车电动化已然成为全球不可逆转的发展趋势。原诚寅称，锂电池技术加速商业化，正在向着成本与性能平衡的方向发展。

来源：节能2019-12-02

2 涂装车间有机废气治理方案分析当前，以汽车制造产业为例，涂装车间在工作的过程中能源消耗占整个汽车行业生产总消耗的70％，同时产生的污染物也占到了汽车制造整个过程的85%以上，其中尤以废气污染为重。

来源：新浪汽车2019-12-02

我们将以创新的技术、本地化的产品和灵活的业务模式，更好地服务于本土客户，助力中国汽车行业的转型升级。”

来源：电池联盟2019-12-02

宁德时代表示，业绩增长的主要原因，一方面是随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；另一方面是公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。

来源：资本邦2019-12-02

阿尔特于2016年3月23日挂牌新三板，主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务。

来源：电池联盟2019-11-29

中国作为新能源汽车行业最大的发展市场之一，全球各大车企进入中国市场布局，与中国企业联手合作，是行业发展的必然趋势。近日，比亚迪与奥迪的合作，进入了谈判阶段。...新能源汽车行业是个优胜劣汰的领域，没有核心技术和核心竞争力做支撑的企业，注定会被淘汰。当下新能源汽车市场遭遇寒冬，是对过去“火热”的修正，也是市场筛选优胜劣汰的过程。