来源：第一电动网2015-09-02

新能源汽车电池从初期投产、生产线的建设到产品投放一系列工序起码得花费2年时间。也就是说，现在投产的产品线，起码要2年之后才能发挥产能。...北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程在接受记者采访时表示，除了技术壁垒之外，监管不完善，地方保护过度等问题也制约着新能源汽车电池的发展。

来源：SAE《汽车工程杂志》2015-09-02

但是虽说汽车电池是一种现代魔法，人们对它或多或少总还是有点儿不满：它们耗电太快，充电又太慢，而且还挺沉。要是你打算组合一大堆锂电池来驱动电动车开上几百英里，这花费绝对叫人望而生畏。

来源：北极星输配电网2015-09-02

未来，以电动汽车动力电池为储能电源的市场发展类型主要包括四种：光储式电动汽车充换电站、车电互联(v2g)、需求响应充电以及电动汽车电池二次利用。

来源：第一电动网2015-09-02

但是虽说汽车电池是一种现代魔法,人们对它或多或少总还是有点儿不满:它们耗电太快,充电又太慢,而且还挺沉。要是你打算组合一大堆锂离子电池来驱动电动车开上几百英里,这花费绝对叫人望而生畏。

来源：易车2015-09-01

我们今天聊聊电动车的关键部件--电池。稍微了解电动汽车的人都知道，影响电动车发展的最关键因素是电池水平。那么，在电动车一百多年的发展之中，都用到了哪些电池?这些电池有何优缺点?作为电池技术的门外汉，我只能点到为止

来源：SAEInternational2015-09-01

但是虽说汽车电池是一种现代魔法,人们对它或多或少总还是有点儿不满:它们耗电太快,充电又太慢,而且还挺沉。要是你打算组合一大堆锂离子电池来驱动电动车开上几百英里,这花费绝对叫人望而生畏。

来源：电动邦2015-08-31

无论是是电动汽车还是传统燃油汽车遭受猛烈撞击之后车体都会受损，传统燃油汽车的零部件可能发生故障，影响传动、制动能力，而电动汽车电池、电路可能因此过热、自燃，这两种结果都可能改造成驾乘人员的伤亡。...因为一般情况下，传统燃油汽车所携带的汽油燃烧能量值要比电动汽车电池的燃烧能量值高出几倍甚至十几倍，一旦传统燃油汽车发生自燃，很有可能造成更大的破坏。除此之外，最能够说明问题的就是权威部门提供的数据。

来源：中国智慧城市2015-08-28

同时，汽车电池采用锂金属聚合物，比一般电池可存储多5倍的能量，汽车充电一次能行驶250公里。这种车不仅环保，而且发动时悄静无声，有效地减少了城市的噪音污染。

来源：腾讯科技2015-08-28

松下正在进行重组，它打算将重点放在电动汽车电池和节能家庭系统上，其消费电子产品比如等离子电视机和智能手机面临着来自亚洲竞争对手的激烈竞争。...松下称，公司打算将重点放在利润率相对更高的产品比如电动汽车电池上面，北京电池生产厂停产锂电池也是该计划的部分内容。这家生产厂已经经营了15年的时间，主要生产适用于功能手机和数码相机所用的电池。

来源：财富中文网2015-08-28

特斯拉的快速充电器可以在半个小时内给汽车电池充满行驶170英里所需的电量。不过如果一家以色列初创公司实现了他们的目标，仅需充电5分钟，电动汽车就能行驶几百英里。...研发新型电动汽车电池的其他初创公司还包括sakti3、quantumscape、seeo、xg sciences、envia systems和solidenergy systems。

来源：财富中文网2015-08-28

特斯拉的快速充电器可以在半个小时内给汽车电池充满行驶170英里所需的电量。不过如果一家以色列初创公司实现了他们的目标，仅需充电5分钟，电动汽车就能行驶几百英里。...storedot利用募得的资金建立了一个部门，专门研究如何把公司的手机电池改装成电动汽车电池。即便一切进展顺利，storedot的电池在接下来至少五年内也无法应用于商业化的电动汽车上。

来源：电动汽车时代网2015-08-28

下面是一个电动动力系统中电池的几个重要指标：安全性：是选择电动汽车电池的最重要的指标之一。一次意外在媒体和舆论的放大下就可能使大众否定这款电动汽车。...新能源汽车走入大众生活以来，发生自燃和起火事件是屡见不鲜，每次事故都备受市场关注，新能源汽车电池因事故起火不是最要命的，就像传统燃油车发生事故会导致车辆燃烧一样，这并非车辆本身的技术、质量等问题造成的，

来源：赤浪绿色新能源网2015-08-27

3.芝加哥科学家团队以镁离子打造的电动汽车电池伊利诺伊大学芝加哥分校(universityofillinoisatchicago，uic)研究团队以镁离子打造的电动汽车电池，也许能跑赢锂离子电池电动汽车

来源：真锂研究2015-08-27

导读：汽车电池新技术的开发，国际上一般是由车企来主导，具体工作以电池企业为主进行，二者密切合作。...汽车电池新技术的开发，国际上一般是由车企来主导，具体工作以电池企业为主进行，二者密切合作。

来源：电动邦2015-08-25

作为一辆电动车动力的来源，电池越来越成为人们关心的焦点，主流电动汽车使用的电池基本有三类，但是这三类电池又有着各自的优缺点。随着新能源汽车的不断推广与发展，越来越多的车主将目光放在了电动汽车上，而作为一辆电动车动力的来源

来源：电缆网2015-08-24

从目前来看，电动汽车电池满格的情况下，驾驶里程大约在100英里左右。摩根士丹利预测，未来，通用汽车和特斯拉推出的电动汽车车型将突破200英里驾驶里程。

来源：Forbes2015-08-24

models的底盘像是一块巨大的滑板，用于容纳大功率的汽车电池。为了打造一辆如此与众不同的汽车，马斯克建立了自己独特的团队并设计出一套特殊的生产流程，也即所谓的「马斯克作风」。

来源：雷锋网2015-08-21

据福布斯调查，在目前的技术水平条件下，满充的汽车电池最多能跑265英里(约426公里)，一个标准的充电器需要几个小时才能将其充满，而使用特斯拉的直流快充也需要30分钟以上才能充满。

来源：国家电网杂志2015-08-20

工信部8月14日公布的第72批节能与新能源汽车目录中，比亚迪byd6460sthev车型入选，产品名称为插电式混合动力多用途乘用车。从车型信息及图片分析对照可知，这款车就是比亚迪插电式suv车型宋。根据公告技术参数表

来源：高工锂电网2015-08-19

2014年9月，欣旺达曾斥资1亿元与深圳市英威腾控制技术有限公司，共同投资设立深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司，主要从事电动汽车电池模组及电源管理系统等相关业务。...2015年4月20日，欣旺达又公告称，其控股子公司欣旺达电动汽车电池与奇瑞新能源汽车技术有限公司(简称奇瑞)签订了《合资合同》，约定共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司(简称合资公司)，主要从事新能源汽车用锂离子电池模组