来源：能源研究俱乐部2021-03-30

加快转型情景中，发电用煤增长有限、工业用煤有所减少，煤炭占全球一次能源需求的比重更快下降；随着汽油用油较快达峰，石油占比降幅扩大；天然气占比略有下降。

来源：能源研究俱乐部2021-03-30

加快转型情景中，发电用煤增长有限、工业用煤有所减少，煤炭占全球一次能源需求的比重更快下降；随着汽油用油较快达峰，石油占比降幅扩大；天然气占比略有下降。

来源：国资小新2021-03-30

燃烧热值高：除核燃料外，氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142,351kj/kg，是汽油发热值的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。

来源：能源研究俱乐部2021-03-30

加快转型情景中，发电用煤增长有限、工业用煤有所减少，煤炭占全球一次能源需求的比重更快下降；随着汽油用油较快达峰，石油占比降幅扩大；天然气占比略有下降。

来源：李超宏观研究与资产配置2021-03-30

二是建设低碳先进的交通部门，对客运车辆建立严格的燃油经济标准，要求在2025年前将每加仑汽油的平均里程数提高到54.5英里，并相应减少60亿吨的碳排放。

来源：北极星氢能网2021-03-29

高效发动机及（插电）混动、电动增程乘用车用发动机；汽油机增压器、电涡流缓速器等涡轮增压器；高效自动变速箱及高压混动变速箱系统、电驱动两档电控减速器、自动变速器电磁阀等关键零部件；高效混动专用发动机总成、

来源：策略研究2021-03-29

二氧化碳排放税，简称碳税（carbon tax），是一种有效减排的税制安排，其征税对象为一级能源（如原煤、原油、天然气等）与二级能源（如煤气、汽油、焦炭等）在燃烧过程中向自然环境排放的二氧化碳量，主要目的是降低大气中的二氧化碳量从而减缓温室效应

来源：湖南省政府2021-03-26

到2025年，基本完成老旧汽油车辆及80%老旧柴油车辆淘汰。强化扬尘污染治理精细化管控。实施县级以上城市餐饮油烟治理全覆盖。推进秸秆资源化利用，禁止露天焚烧秸秆。强化区域联防联控。

来源：河北省工信厅2021-03-26

高效发动机及（插电）混动、电动增程乘用车用发动机；汽油机增压器、电涡流缓速器等涡轮增压器；高效自动变速箱及高压混动变速箱系统、电驱动两档电控减速器、自动变速器电磁阀等关键零部件；高效混动专用发动机总成、

来源：氢促汇2021-03-25

以太阳能光伏、风电、水电等各种可再生能源发电制取的绿氢是可能取代传统化石能源的终极能源：绿氢的制备从源头上杜绝了碳排放，且在终端应用中，绿氢对汽油、传统工业原料、热源等的替代能够实现应用端的零排放。

来源：招商策略研究2021-03-25

燃油车的大气污染物排放主要来自原油开采、汽油生产以及输配、汽车运行等环节。而电力车虽然也会在电力生产阶段产生废气，相对于燃油车而言可显著的减少vocs和nox的排放，从而减少pm2.5的生成。

来源：中国电力新闻网2021-03-25

因此，交通领域减碳就要减少对石油的依赖性，用电力来替代汽油和柴油的使用。这就涉及到了电动汽车。事实上，我们国家的交通能源转型的步伐不比欧洲国家慢。...中国的铁路的电气化的比例已经非常高了，汽车减少汽油和柴油的使用显得至关重要。交通的工具要实现电动化或者是氢能化。减少对国外对石油的依赖，就意味着同时也减少了碳排放。

来源：宜兴市政府办公室2021-03-25

2021年，宜兴生态环境局会同市公安局、市财政局、市交通运输局、市商务局等部门制定淘汰国iii及以下柴油车和国ii以下汽油车的财政配套补贴政策并执行。...市交通运输局2021年6月底前完成原油、汽油、石脑油等装船作业码头油气回收治理。市商务局2021年2月底前牵头贯彻执行夜间加油优惠政策，开展的站点数量占比和加油量占比不得低于10%。

来源：中国电力新闻网2021-03-25

因此，交通领域减碳就要减少对石油的依赖性，用电力来替代汽油和柴油的使用。这就涉及到了电动汽车。事实上，我们国家的交通能源转型的步伐不比欧洲国家慢。...中国的铁路的电气化的比例已经非常高了，汽车减少汽油和柴油的使用显得至关重要。交通的工具要实现电动化或者是氢能化。减少对国外对石油的依赖，就意味着同时也减少了碳排放。

来源：浙江省生态环境厅2021-03-24

鼓励采用更严格的汽油蒸气压控制要求，6—9 月对车用汽油实施 42—62 千帕的夏季蒸气压要求，全面降低汽油蒸发排放；鼓励油品销售企业的油库和加油站夜间装、卸油， 并采取措施引导车主避开夏秋季午后高温时段加油

来源：安信证券环保公用研究2021-03-21

年我国二氧化碳排放主要源自于电力/热力生产业（占比51%）、工业（占比28%）和交通运输业（占比10%），三者合计占比89%；目前我国发电仍主要以燃煤为主（2019年占比65%）；交通运输业则主要依靠汽油

来源：氢促汇2021-03-19

3月16日，“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，清华大学车辆与运载学院教授、科技冬奥氢能出行项目负责人杨福源在主题演讲中指出，氢能本质上比现有的汽油、柴油、天然气更安全，但受制于氢在燃爆方面拥有的特性

来源：平安证券2021-03-19

在水泥行业，碳价格成本传递率一般在20%-40%之间;在钢铁行业，碳价格成本传递率一般在55%-85%之间;在炼油行业，碳价格成本传递率更高，汽油的指示性成本传递率为80%至100%，柴油和粗柴油的指示性成本传递率为

来源：联创低碳湖南2021-03-16

同时，此方式生产的燃料温室气体排放相比汽油将至少减少70%。...技术团队朗泽科技技术亮点将含碳废气转化为各种化学品；生产化学品的原料，同时减少工业温室气体排放；生产出比汽油的温室气体排放低70%的燃料发展阶段商业化应用领域石油和天然气加工、钢铁和铁合金工业、废能转化

来源：北极星环境修复网2021-03-15

对于低密度非水溶性有机物污染（比重小于水、与水不相溶的有机相，如汽油、柴油、煤油等），监测点位应设置在含水层顶部；对于高密度非水溶性有机物污染（比重大于水、与水不相溶的有机相，如三氯乙烯、四氯乙烯、四氯化碳等含氯有机溶剂