来源：第一电动网2018-05-31

磷酸铁锂电池主要集中在比亚迪、catl、国轩高科和亿纬锂能。三元锂电池主要由catl、比亚迪和孚能科技提供。1-4月， catl以3.54gwh的总装机量继续排在首位，但市场份额下降到43.07%。

来源：电池材料2018-05-30

主要客户：包括lg、比亚迪、捷威动力、亿纬锂能、横店东磁、天津力神、国轩高科等。...主要客户：包括比亚迪、骆驼股份、珠海鹏辉、新乡弘力、湖北猛狮、海四达、东莞鸿愃、亿纬锂能等。

来源：电动汽车资源网2018-05-25

微宏动力(87)、亿纬锂能(63)、国轩高科(39)、亿鹏能源(31)、春兰清洁能源(30)、深圳沃特玛(26)、创源天地(23)、芜湖天弋(23)、单体：深圳比亚迪，总成：汕尾比亚迪(21)、力神动力

来源：电动汽车资源网2018-05-25

其中宁德时代配套车型最多，共为60款车型提供配套，比亚迪电池自配30款车型，其余分别是：力神电池(19)、普莱德(18)、华霆动力(15)、孚能科技(15)、比克电池(15)、长安新能源(13)、亿纬锂能

来源：VehicleTrend2018-05-25

上榜的有深圳比亚迪、合肥国轩高科、天津力神、北京国能、比克电池、亿纬锂能、北京普莱德、上海重塑等21家企业。电池可谓是新能源汽车行业的核心与重点，还与风电、太阳能等行业的关系紧密。

来源：盖世汽车网2018-05-23

公开资料显示，宁德时代2020年扩能至50gwh，比亚迪2018年扩能至26gwh，天津力神2020年扩能至20gwh，亿纬锂能2017年扩能至9gwh，远东福斯特2018年扩能至22gwh，沃特玛2017

来源：北极星储能网2018-05-23

荆门新宙邦由公司与惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称亿纬锂能)共同出资人民币 1 亿元设立，其中，新宙邦以现金出资 8,000 万元，占注册资本的80%;亿纬锂能以现金出资 2,000 万元，占注册资本的

来源：北极星储能网2018-05-23

北极星储能网了解到，中汽协公示汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)，深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、比克电池、亿纬锂能、鹏辉能源、北京普莱德、重塑能源等21家企业入围。

来源：无锡先导智能2018-05-22

cibf2018)现场，全球锂电池装备龙头企业先导智能召开锂电池智能制造整线解决方案新品发布会，展示领先国际的最新粉料、涂布、卷绕等锂电池智能制造核心装备与技术，吸引了来自比亚迪、力神、中航锂电、欣旺达、力信、亿纬锂能等知名电池企业的高层出席

来源：前瞻产业研究院2018-05-22

2017年8月，启源纳川以18.64亿元收购星恒电源;2017年12月，亿纬锂能拟7359万元收购tcl旗下金能电池;2018年3月，长虹能源2.7亿收购江苏三杰 力争进入全球电池制造第一方阵。

来源：墨柯观锂2018-05-21

进步较快的是亿纬锂能，由1季度的第14名上升到目前的第6名。自爆发债务危机后，沃特玛排名继续快速下滑，由1季度的第23名下降到目前的第39名。...磷酸铁锂电池1.47gwh的装机量主要集中在比亚迪、catl、国轩高科和亿纬锂能，其中，比亚迪以577.66 mwh占比39.31%，catl以470.91 mwh占比32.05%，国轩高科以147.15

来源：电池中国网2018-05-17

其它企业如：亿纬锂能、比克、北京国能、广东天劲、星恒电源等企业排名并不固定，预计2018年动力电池市场的格局将会呈现新变化。

来源：北极星储能网2018-05-16

该项目采用亿纬锂能的高效锂电池储能电池和林洋自主开发的变流器、能源管理系统和微网控制器。...江苏连云港市首个用户侧商用储能项目顺利投运由江苏林洋能源股份有限公司和广东惠州亿纬锂能股份有限公司联合投资，由江苏林洋微网科技有限公司设计、承建的东霞制衣集团的储能电站顺利并网。

来源：北极星输配电网整理2018-05-15

65.惠州亿纬锂能股份有限公司展区：广东发改委企业概况：惠州亿纬锂能股份有限公司自2001年成立以来，围绕着追求卓越、质量优先、创造价值、言而有信、团队合作、尊重个人的企业核心价值观，历经17年快速发展

来源：高工锂电网2018-05-14

亿纬锂能电池事业部技术总监何巍表示，今年811在国内车用市场推广会更快，部分客户也在要求公司尽快上811的产能。整体大环境看，预计今年811产量1.5万吨中会有1万吨用于动力领域。

来源：中证网2018-05-11

中投证券表示，行业洗牌加速，集中度提升，建议关注以下具备规模+技术优势，进入核心供应链的11只龙头股，分别为：华友钴业、天齐锂业、杉杉股份、当升科技、创新股份、长园集团、新纶科技、国轩高科、亿纬锂能、天赐材料

来源：徐云飞20172018-05-11

17年以来，以宁德时代、比亚迪为首的动力电池龙头扩产幅度高于行业均值，catl(17gwh)、比亚迪(16gwh)、国轩高科(10gwh)继续产能位列前三，亿纬锂能、北京国能、孚能科技、天津力神紧随其后

来源：能源新闻网2018-05-11

据不完全统计，宁德时代曾毓群、天齐锂业蒋卫平/张静、宁德时代黄世霖、赣锋锂业李良彬、国轩高科李缜、亿纬锂能刘金成家族、南都集团周庆治和宁德时代裴振华共6家公司9人上榜，单宁德时代就有3人。

来源：北极星储能网2018-05-07

亿纬锂能：2017年6月28日，4条21700与18650兼容的、年产能3.5gwh的全自动化生产线便建成投产，这是国内首条21700电池产线，这标志着我国圆柱电池正式迈入21700时代。

来源：中国能源报2018-05-03

伊维经济研究院研究总监吴辉也在现场分析称，2017年中国新能源汽车产业结构和企业竞争格局发生了明显变化，龙头企业由比亚迪变为宁德时代，力神、中航锂电、万向、光宇、中信国安等企业下滑明显，孚能、比克、亿纬锂能