来源:起点锂电大数据2019-04-12
据了解,捷新动力成立于2010年,由上汽与万向投资成立,其中上汽投资51%,万向集团49%。...捷新动力:背靠上汽集团,排名第4捷新动力排名第4,一季度pack装机量为661mwh,市场占有率为5.4%,装车量为19845辆,排名第三位,其电池包主要提供给上汽,电芯则采购自宁德时代和万向一二三。
来源:北极星储能网2019-04-11
公开资料显示,星云股份产品目前已获得宁德时代、比亚迪、孚能科技、中航锂电、天津力神、国轩高科、万向a123等主流电池厂商,以及东风、广汽、蔚来、上汽通用五菱、奇点汽车等整车企业,以及重庆车辆检测中心、中汽中心
来源:华夏时报2019-04-11
不管是吉利还是比亚迪亦或是上汽,都有着本身的品牌优势和市场占有率;同时,宝马、奔驰、奥迪、丰田等非中国本土汽车制造商已经在亚洲建立了“根据地”,并通过与当地合作伙伴达成的一系列合作和协议在亚洲进行生产和销售
来源:起点锂电大数据2019-04-11
盟固利排名第7,装机量为26.8mwh、同比增长达2133%,主要客户包括宇通、北汽福田、中通汽车、安凯汽车、南京金龙、上汽大通等。...一季度客车电池装机量分析起点研究院(spir)数据显示,今年一季度共生产新能源客车约1.39万辆,同比增长98%,产量排名前十的企业分别是宇通客车、北汽福田、中通客车、南京金龙、比亚迪、湖南中车、金龙汽车、安凯汽车、厦门金龙和上汽大通
来源:高工锂电2019-04-10
高工锂电了解到,目前宁德时代不断加深与主机厂的合作,已先后与东风汽车、江铃集团、广汽集团、华晨宝马、上汽通用、吉利汽车、本田汽车、一汽集团等主机厂签署了相关战略合作协议,导入供应链后产能将不断放量。
来源:国家发改委2019-04-09
、豪华客滚船、imo ⅱ型以上化学品船、大中型豪华邮轮、2000车以上汽车滚装船、3000米车道以上的货物滚装船、lng加注船、牲畜运输船、甲醇(乙烷)运输船、油电混合动力船、电池驱动船及多用途船、极地邮轮...、油船、集装箱船适应绿色、环保、安全要求的优化升级,以及满足国际造船新规范、新标准的船型开发建造2、10万立方米以上液化天然气运输船、1.5万立方米以上液化石油气船、万箱以上集装箱船、5000车位及以上汽车运输船
来源:北极星电力网2019-04-09
来源:起点锂电大数据2019-04-09
天劲/星恒电源/衡远新能源/普莱德/芜湖天弋/横店东磁/绿鑫电源/明美新能源(2)、孚能/哈光宇/多氟多/河南锂动/海基新能源/捷新动力/科易新动力/力信/瓯鹏动力/东风海博襄阳新能源/塔菲尔/安靠/上汽时代...配套电池企业有宁德时代(11)、比亚迪(8)、威睿电动(4)、力神(3)、捷威动力/衡远新能源(2)、国轩高科/孚能/比克/多氟多/卡耐/海基新能源/哈光宇/捷新动力/卡耐/科易新动力/鹏辉/普莱德/桑顿/上汽时代
来源:北极星环保网2019-04-09
来源:亿欧2019-04-08
目前在动力电池圈内,手握合作资源最多的莫过于宁德时代,分别与吉利、上汽、广汽等成立了合资公司,还与国内外整车以及新造车势力将近30家车企签订了合作协议。
来源:高工氢燃料电池2019-04-08
长城汽车是不是比上汽集团、宇通客车、飞驰汽车、青年汽车等慢了好几拍?...上汽集团虽早在2006年开始布局,直到2016年才推出燃料电池乘用车荣威950,受制于加氢困难,局限于分时租赁中,也并没有真正规模化推广。
来源:盖世汽车2019-04-04
对于一些大型的传统车企(吉利、上汽、广汽、比亚迪等)来说,虽然内化补贴退坡的金额可能会出现一定亏损,但是他们还有其他如燃油车、汽车金融等成熟的业务可以暂时弥补补贴退坡的损失。
来源:阿尔法工厂2019-04-04
不过,上汽集团的7%的股息率也证明了,投资者不认为这样的好日子能持续很久。...要知道同样贡献400亿净利润的上汽集团(sh:600104),估值才不过3000亿市值,股息率更是接近7%。01传统汽车产业的死亡之吻在资本市场中有这样一条带血的格言:带轮子的不要投。
来源:北极星储能网2019-04-04
至此宁德时代和一汽、北汽、吉利、上汽、上汽通用五菱、长安汽车、蔚来、广汽、奇瑞、长城、东风和江淮等主流整车企业都建立了合作关系。...宝骏新能源与鹏辉能源合作开发生产动力电池梯次利用储能系统 2019年1月10日,上汽通用五菱汽车股份有限公司与广州鹏辉能源科技股份有限公司签署《关于新能源汽车产业战略合作框架协议》,双方将共同开发及生产相关梯次利用产品
来源:深圳特区报2019-04-04
上汽集团董事长陈虹指出,如果没有了补贴,中国新能源汽车市场将出现较大幅度下滑。那么,深圳也如此么?对此,记者采访了深圳市经销商协会负责人贡先生。...无独有偶,记者走访上汽荣威新能源专卖店看到,一周前大厅里随处可见的促销广告已经下架了,店面陈经理告诉记者,荣威新能源车涨价是必然的,但中间有个过程:从优惠力度减弱、到取消优惠、再到涨价,一步步来。
来源:电动汽车百人会2019-04-03
现在比亚迪和上汽正在开发低成本的单电机单离合器的纯电型插电式混合动力系统,这个成本可以跟双电机深度混合动力竞争,而且它的节能减排效果也可以跟它竞争,因为城里基本都是纯电动。
来源:第一电动网2019-04-03
2月宁德时代在乘用车上的装机量为992.2mwh,主要配套车企为北汽新能源、吉利汽车和上汽乘用车,同时还包括蔚来、威马汽车、合众新能源等造车新势力。电池类型基本为三元材料电池。
来源:北极星环保网2019-04-02
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来源:电池中国网2019-04-01
万向一二三电池股份公司全球执行总经理彼得·赛里诺表示,此次开工项目将满足如捷豹路虎、沃尔沃、宝马、奥迪和上汽集团等企业的需求。万向不仅“不差钱”,其客户也都是重量级。万向确实挺屌,不过还有更屌的。
来源:高工锂电2019-03-29
目前宝马、上汽通用五菱、江淮、广汽、蔚来等车企已经或者明确确定将推出高镍系车型。其它国际动力电池企业的也在加速,包括大众、现代、日产、雷诺、欧宝、标致等也都预计将推出高镍化体系车型。