来源:北极星储能网2019-05-18
包括扭转动力学,尤其大飞轮,当你强力充电和强力放电的时候,如果轮体体积过大,轮毂又比较薄的时候,在这个过程中由于力矩非常大,一定会发生扭转特性。...第一个它的结构形式大部分基本就是圆筒的,不会出现金属材料各种形状,这样的话结构中存在一些轮毂,换句话说有薄壁结构,它的挠性就变得很大,在这里头它的动力学特性就变得很复杂了。
来源:北极星储能网2019-05-18
另外就是我们的转子的技术,我们的飞轮主体是采用碳纤维复合材料以及轮毂,我们采用的是一个高强度的碳纤维技术,现在做的破坏测试就是最大线速度可达980m/s,高安全系数设计,下面是示意图。