来源：第一电动网2015-10-13

物美价不廉 坦白的说，合资品牌导入国内的纯电动车都是在国际上反响比较好的产品。比如启辰晨风就是日产聆风的国产版。...比如2014年北京出台的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》和《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》中，明确规定北京只对纯电动车进行补贴，进而将荣威、江淮、比亚迪等外地车企生产的插电式混合动力轿车挡在门外

来源：商场现代化2015-10-13

新能源汽车领域主要专利申请人专利申请占比分析2.技术领域分散，尚未出现实力雄厚的领军企业在我国新能源领域里前十位的专利申请人所申请的专利数量只占总专利数量的三分之一(混合动力汽车领域和燃料电池汽车领域)，而在我国视为重点发展的纯电动车领域

来源：高工锂电网2015-10-12

整体战役告捷后，每年可为7.5万辆纯电动车提供动力电池，年实现产值33亿元。

来源：北京日报2015-10-12

目前市面上的纯电动车续航里程多集中在100公里至300公里之间，加之充电站布局有限，担心半路没电、没处充电，不少车主都将新能源的足迹止步于市内。

来源：高工锂电网2015-10-12

整体战役告捷后，每年可为7.5万辆纯电动车提供动力电池，年实现产值33亿元。

来源：第一电动网2015-10-12

截至到2014年底，南昌公交共拥有新能源车749辆，其中采用油电混合动力的247辆，气电混合动力100辆，纯电动车20辆。天然气公交车382辆，其中lng为150辆，cng为232辆。

来源：北京日报2015-10-12

目前市面上的纯电动车续航里程多集中在100公里至300公里之间，加之充电站布局有限，担心半路没电、没处充电，不少车主都将新能源的足迹止步于市内。

来源：北京日报2015-10-12

目前市面上的纯电动车续航里程多集中在100公里至300公里之间，加之充电站布局有限，担心半路没电、没处充电，不少车主都将新能源的足迹止步于市内。

来源：汽车观察杂志2015-10-10

别的不说，像上海就对包括插电混动与纯电动车开放补贴，而北京只对纯电动车开放。这不能不说，地方保护仍然有着很大的势力存在。

来源：北极星输配电网2015-10-10

内容包括，拟放宽新建纯电动车生产企业的投资项目和生产标准，将城市充电基础设施列入最新的四大新工程包之中。

来源：华夏时报2015-10-10

这意味着购买这款纯电动车时，车主将省去3.84万元税款，占总车价的8.5%。但特斯拉并没有入选。这多少有些令特斯拉感到不安。

来源：中国证券网2015-10-09

内容包括，拟放宽新建纯电动车生产企业的投资项目和生产标准，将城市充电基础设施列入最新的四大新工程包之中。

来源：雷锋网2015-10-09

然而，像models这样的纯电动车现在已经不符合获得满额zev信用点的规定，因为大部分电动汽车都达不到补充燃料的要求。

来源：通信信息报2015-10-09

充电桩市场潜力巨大9月22日，工信部发布消息，电动汽车充电接口国家标准修订稿通过审查;同时据媒体报道，城市充电基础设施有望被发改委列入新的四大工程包之中，新建纯电动车生产企业的投资项目和生产标准也将放宽

来源：电动汽车资源网2015-10-08

在充电设施领域，比亚迪有自己独特的解决方案空中纯电动车充电塔和3+3循环式立体充电机。

来源：通信信息报2015-10-08

充电桩市场潜力巨大9月22日，工信部发布消息，电动汽车充电接口国家标准修订稿通过审查;同时据媒体报道，城市充电基础设施有望被发改委列入新的四大工程包之中，新建纯电动车生产企业的投资项目和生产标准也将放宽

来源：中国电池网2015-10-08

yole预计，到2023年，纯电动车(ev)或混合动力车(hev)的年需求量约250gwh，较2014年的需求量更高27倍。

来源：高工锂电网2015-10-07

王子冬主任认为，充电一次行驶里程在200km以下的电动车辆，如果不能解决电动车能量快速补充问题，即使充电桩普及了，纯电动车也无法完全替代传统汽车，它也只能作为一种补充，适用于短距离移动。

来源：好电科技2015-10-06

锂离子电池价格下降2/3纯电动车都很贵。普通的美国家庭不大会买特斯拉，而比亚迪的纯电动车e6，也不是一般的中国家庭负担得起的。很贵的重要原因就是电池成本太高。

来源：第一电动网2015-09-30

北京一直坚持纯电动车发展路线，在北京购买纯电动汽车可获得中央+地方的双重补贴(进口车除外)。