来源：电池中国网2017-01-22

在原材料领域尚未获得巨大突破的前提下，适当增大圆柱电池的体积以获得更多的电池容量成了一种可行方案。

来源：正泰电源2017-01-19

在太阳能发电系统中，逆变器效率的高低是决定太阳能电池容量和蓄电池容量大小的重要因素。作为光伏逆变器的核心，逆变电路主要通过电子开关的导通与关断，来完成逆变的功能。

来源：第一电动网2017-01-19

注：动力电池出货量为保守统计数据，源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考虑其他影响因素，总体实际产能会高于此。电池产量计算公式：车型搭载电池容量*车型产量。

来源：第一电动网2017-01-19

3.eol测试通常在cycle测试中出现电池容量衰减至bol时的80%以下或内阻增加50%以上时，认为电池进入eol(end of life)状态。...电池产品规格书上通常会提供电池容量、标称电压、重量尺寸、能量(功率、体积)密度等基本参数，同时附录中会有不同倍率下的充放电曲线，不同温度下的充放电曲线，以及特定倍率下的寿命曲线。

来源：电力专家联盟2017-01-19

如果电池在欠充状态，导致硫酸铅的堆积，电池容量下降，电池寿命缩短。...，浮充电压高，同样因为栅极反映加快，加速老化；同时，浮充电压低，电池工作在欠充状态，导致硫酸铅的堆积，电池容量下降，电池寿命缩短。

来源：电池中国网2017-01-19

而固态电池只不过其电解质为固态，具有的密度以及结构可以让更多带电离子聚集在一端，传导更大的电流，进而提升电池容量。固态电池有很多优势，发展前景值得期待。

来源：卡范儿2017-01-19

蓄电池时应处于满电状态如果蓄电池长时间处于亏电状态，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

来源：中国证券网2017-01-17

在乘用车、专用车中，专门增加了动力电池的技术指标，将新能源客车补贴方式调整为以动力电池为核心、以电池容量和电池性能为标准，更加客观的反映车辆的生产成本和技术水平。

来源：TechNews2017-01-16

不仅如此，新款锂电池在充、放电1,500回之后，电池容量只会萎缩19%。也就是说，若用户每天充电一次，可稳定使用4年、不需更换电池；若将新款锂电池应用到智慧型手机，那麽手机的重量可减少一半。

来源：今日德清2017-01-13

在充电桩的屏幕上，记者还能看到车辆充电时长、电池容量、费用情况等信息，以便车主能确认账户上的钱是否足够或者还有多少时间电池将被充满。那么，电动车主来充电站充电，要怎么操作呢？...德清县供电公司工作人员介绍，一般的电动汽车电池容量在50~80千伏安之间，以充电桩功率来算，不到两个小时就能充满。相对于烧油的车来说时间是长了点，但胜在电力属于清洁能源，对环境来说环保无污染。

来源：第一电动网2017-01-12

这种标准要求下的低速电动车和现有的纯电动乘用车相比，除了电池容量少一点，电机功率小一点(要做的测试都一样)以外，所对应的标准几乎是完全相同的，不同主要在于制动性能方面的标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法动

来源：北极星储能网2017-01-12

三、纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助1800元。

来源：TechNews科技新报2017-01-11

不仅如此，新款锂电池在充、放电 1,500 回之后，电池容量只会萎缩 19%。也就是说，若用户每天充电一次，可稳定使用 4 年、不需更换电池;若将新款锂电池应用到智能手机，那么手机的重量可减少一半。

来源：方得网2017-01-11

2010年时，珠海银隆在珠海公交上试投放了10辆装载磷酸铁锂电池的纯电动车，并对已经投放市场的近2000辆装载磷酸铁锂动力电池的公交车跟踪并分析，发现每辆车每月的平均故障率约为6%，故障主要是由于电池容量衰减导致电池一致性变差所致

来源：高工锂电网2017-01-11

比亚迪cto刘卫平向高工锂电网透露，公司将石墨烯作为导电剂使用已经有2-3年了，由于石墨烯导电性比其他导电剂更好，可以适当减少添加量，从而省出空间给活性材料，使用后相比普通的磷酸铁锂电池容量会提升3-5%

来源：充电桩视界2017-01-11

对于3-5年内主流电动汽车性能要求应该达到以下几方面：1、电池容量：20~50kwh2、续航里程：200~500km3、百公里耗电：10~15kwh4、充电倍率：3~10c如果按照这个性能要求，40kw

来源：GeekCar2017-01-10

当年特斯拉选用 18650，主要是因为这种电池的成本和一致性都能满足特斯拉的要求，而电池的升级是个需要平衡各方面因素的事情，不能盲目扩大单体电池容量。

来源：北极星储能网2017-01-10

年新能源汽车推广应用补助标准一、纯电动、插电式混合动力乘用车补助标准二、纯电动、插电式混合动力等客车补助标准三、纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车补助标准纯电动、插电式混合动力(含增程式)专用车、货车补助标准，按电池容量每千瓦时补助

来源：中国现代电网量测技术2017-01-10

2）从应用角度，需要关注通信距离影响，电磁环境影响，电池容量/使用寿命/防水保护等。

来源：汽车·大观2017-01-09

而一般公交车的日均行驶里程都在200km以上，厂家宣称的充一次电跑一天基本上都无法实现，需要在进站的间隙快速补电，随着电池容量的衰减，补电的频率会显著增加。如今银隆的广通汽车，1分钟能充1.5度电。