来源：国轩高科2018-11-15

，配置了国轩高科自主研发的电池管理系统bms和能量管理系统l-ems。...台塑锂铁电池储能系统(formosa energystorage system 以下简称ess)采用了国轩高科的ifr32131电芯，由国轩高科储能事业部提供整体解决方案，ess系统采用模块化、标准化设计理念

来源：薄膜新材网2018-11-15

目前有消息称，星源材质在开拓孚能、比克等新客户，但是进展较慢;原计划对国轩高科的批量供货也还未实现。...而10月份动力电池产量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、天津力神、国轩高科、比克、亿纬锂能、广州鹏辉、孚能科技、哈尔滨光宇、中航锂电。

来源：高工锂电2018-11-15

10、星源材质：实现pp/pe/pp三层膜生产技术突破目前公司产品主要包括干法隔膜、湿法隔膜以及涂覆隔膜三大系列，与lg化学、力神、国轩高科、万向、比亚迪等国内外知名动力电池企业有深入合作。...三隔膜9、沧州明珠：开发系列涂覆改性隔膜截至2018年，沧州明珠在聚烯烃隔膜方面积累了多年的制造技术和经验，凭借自身的技术和产品实力，赢得了比亚迪、力神、国轩高科、中航锂电等国内一众主流动力电池企业的青睐

来源：安徽省经信委2018-11-14

安徽省大名实业（集团）有限公司25 安徽金瑞投资集团有限公司26 信义光伏产业（安徽）控股有限公司27 安徽美芝精密制造有限公司28 广东美的集团芜湖制冷设备有限公司29 安徽乐富强房地产开发有限公司30 合肥国轩高科动力能源有限公司

来源：高工锂电2018-11-14

国轩高科、孚能科技、力神、比克电池装机量均在1gwh以上，从第7位的排名开始，动力电池企业的装机量已经不足1gwh。...虽然每个单月中位于第三位的排名均有变动，却也主要围绕在国轩高科、孚能科技、力神等不超过5家电池企业中间，越往后企业排名的变动越大。

来源：电池中国网2018-11-12

从电池企业来看，宁德时代以2.49gwh的动力电池装机量位列第一，占10月总装机量的41.9%；比亚迪紧随其后，动力电池装机量为1.32gwh，占比22.27%，合肥国轩高科排名第三，动力电池装机量为0.28gwh

来源：起点锂电大数据2018-11-12

当然，增速最快的还得属国轩高科和星恒电源。国轩高科多年耕耘终成王者10月，稳坐专用车装机量no.1的公司是国轩高科(002047)，九月它仅排名第三。...此外，国轩高科的正极材料已实现自供，磷酸铁锂正极材料目前已经具备13000吨/年的产能。在三元和磷酸铁锂的博弈下，国轩高科最关注的是安全、寿命，其次才是能量密度。

来源：高工锂电2018-11-12

2、通信基站储能市场，2018年春节后，以中国铁塔为代表的基站储能阶梯电池的需求，开始越走越强，重庆长安、比亚迪、银龙新能源、国轩高科、桑顿等16家企业加入战略合作行列。

来源：高工锂电2018-11-09

北汽新能源致力于打造涵盖新能源汽车上下游的研发、供应、制造、营销、服务的完整产业链，通过参股等各方面合作，北汽新能源绑定了产业链上下游合作伙伴，包括：负责动力电池的宁德时代、国轩高科、孚能科技等；负责电机制造的北汽大洋电机

来源：北极星储能网2018-11-08

11月7日，国轩高科在投资者互动平台表示，公司在售三元电池单体能量密度为210wh/kg，系统装机密度与适配具体车型有关。国轩高科以磷酸铁锂电池为基础，近年来不断扩展三元电池。...目前国轩高科动力电池整体产能约为14gwh，其中磷酸铁锂电池产能8gwh，三元电池产能6gwh。

来源：上海有色网2018-11-08

5月格林美与北汽鹏龙战略合作共建新能源汽车动力回收体系，5月国轩高科牵手巡鹰系能源攻坚锂电回收利用等。

来源：北极星储能网整理2018-11-08

此前上海电气集团与国轩高科成立了合资企业上海电气国轩新能源科技有限公司，专门做储能的钛酸锂电池的项目，计划在南通产线年内正式投产。

来源：锂链2018-11-06

这一年，比亚迪出货1.3gwh，排国内第一，国轩高科、中航锂电、力神紧随其后，宁德时代由于只供货北汽e150和华晨宝马，出货量仅0.3gwh，排在第五。...比克电池依然不温不火在5、6名次徘徊，更有意思的是，主打软包电池的孚能科技从第七晋升至第四，万向从21名跃升至第八，榜上无名的捷威动力跻身第十，前十内其它企业均是以软包产品为主的，另外排名第一、第三和第五的宁德时代、国轩高科和力神均承担着国家高能量密度锂电池电芯研发的项目

来源：起点锂电大数据2018-11-06

本批目录共有46家电池企业提供配套，分别为宁德时代(40)、力神(12)、北京国能(10)、塔菲尔(9)、比亚迪(8)、中航锂电/盟固利(6)、国轩高科/捷新动力(5)、桑顿/冠城瑞闽/威睿电动(4)、...配套电池企业有：宁德时代(26)、北京国能/盟固利(5)、国轩高科/力神(4)、中航锂电/亿鹏(3)、遨优动力/福建巨电/(2)、比亚迪/绿鑫电源/微宏动力/沃特玛/芜湖天弋/亿纬锂能/银隆新能源(1)

来源：经济观察网2018-11-05

据统计，宁德时代、国轩高科、赢合科技、星源材质等20家锂电池产业链企业大部分企业都实现了营收和利润双增长，整个锂电池产业链呈总体向好趋势;但也有少数企业净利润同比负增长，甚至亏损，坚瑞沃能净利润下降达490%

来源：高工锂电2018-11-05

前三季度磷酸铁锂动力电池装机量结构(gwh,%)数据来源：高工产业研究院(ggii)从动力电池企业排名来看，宁德时代、比亚迪、国轩高科排名前三名，各自占比为44.89%、27.50%、10.63%。

来源：电池中国网2018-11-02

2018年年初，国轩高科表示已经开发出三元811材料软包电芯，能量密度可达到302wh/kg。...国内动力电池企业方面，catl、比亚迪、孚能科技、比克电池、国轩高科、天津力神、鹏辉能源、智慧能源等企业都已开展了ncm811电池的研发和生产。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-30

除了上述列示的企业外，宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、猛狮科技、杉杉股份等企业在退役动力电池梯次利用领域也有布局。

来源：电池中国网2018-10-29

在动力电池企业方面，宁德时代、比亚迪和国轩高科三家企业动力电池装机量之和，占据2018年1-9月中国动力电池装机量市场的近70%。

来源：北极星储能网2018-10-26

就在发布三季报的前一天，国轩高科公告称，公司全资子公司合肥国轩与江淮汽车签署战略合作协议，除2018年年底前国轩高科再向江淮汽车批量供应ieva50车型3500套电池包用电芯外，2019年国轩高科确保为江淮汽车续增含乘用车