来源：阿尔法工场2019-03-05

如何评估其此举对中国新能源造车新势力的冲击？ 这一事件对中国新能源产业链的二级市场投资会造成怎样影响？...老车主们固然苦不堪言，但在笔者看来，受到致命伤害的却是中国新能源造车新势力：特斯拉此番不计消费者关系成本而大幅调价，实质正是剑指中国造车新势力。特斯拉的中国攻势为何如此迅疾？

来源：中国能源报2019-02-28

根据最新通知显示，山西国新能源无缘重组。记者致电晋煤集团相关负责人，对方表示目前无更多可透露的讯息，方案最终落实还在实施过程中，未来有最新动态将会酌情公布。

来源：中国产业信息网2019-02-27

中汽协口径 2018 年 1-10 月新能源乘用车销量统计数据来源：公开资料整理中国新能源乘用车世界份额占比数据来源：公开资料整理a00 级乘用车型经历了悬崖式暴跌后重新起色，高端化进程与低速替代并行。

来源：中国对外承包工程商会2019-02-27

定位于做全球清洁低碳能源、水资源与环境建设领域的引领者，2017年6月中国电建集团国际工程有限公司凭借近年来在阿尔及利亚、埃塞俄比亚、巴基斯坦等国际新能源项目工程实例、创新型商业合作模式等赢得了国家能源局和中国新能源海外发展联盟评委会的一致好评

来源：中国电力企业管理2019-02-26

作为能源转型中的重要角色，我国新能源的发展始终呈现出亮点与痛点并存的状态：得益于国家政策的支持和技术创新，我国近十年来新能源发展迅猛，风电、光伏发电装机容量已稳居全球首位；与此同时，“双弃”问题棘手难办

来源：中国电力企业管理2019-02-26

作为能源转型中的重要角色，我国新能源的发展始终呈现出亮点与痛点并存的状态：得益于国家政策的支持和技术创新，我国近十年来新能源发展迅猛，风电、光伏发电装机容量已稳居全球首位；与此同时，“双弃”问题棘手难办

来源：中国电力企业管理2019-02-26

（来源：微信公众号“中国电力企业管理” id：zgdlqygl 作者：翁爽）作为能源转型中的重要角色，我国新能源的发展始终呈现出亮点与痛点并存的状态：得益于国家政策的支持和技术创新，我国近十年来新能源发展迅猛

来源：中国电力企业管理2019-02-26

作为能源转型中的重要角色，我国新能源的发展始终呈现出亮点与痛点并存的状态：得益于国家政策的支持和技术创新，我国近十年来新能源发展迅猛，风电、光伏发电装机容量已稳居全球首位；与此同时，“双弃”问题棘手难办

来源：国能日新2019-02-25

在全球应对气候变化和我国新能源快速发展的背景下,气象与风能、太阳能等可再生能源的发展日益密切。

来源：山西资本圈2019-02-22

如今在等待一年多之后，山西燃气集团重组方案千呼万唤始出来，关于国新能源“去留”的悬念亦终见分晓。...即便囊括国新能源集团、晋煤集团等五大国企燃气资产的整合方案，大致符合山西省进行专业化重组的“传统套路”，可晋煤和国新能源两大省属龙头燃企谁将主导此次重组却悬而未定。

来源：角马能源2019-02-22

2007年6月，这家曾经新余最大的民企成功在纽交所上市，成为当时中国公司在美国单一发行量最大的ipo，彭小峰也由此跻身中国新能源首富。

来源：电规总院2019-02-22

建立多方会商的工作机制，搭建开放共享的信息平台，与各大能源开发企业、装备制造企业、咨询机构、技术机构建立广泛的合作，共同为我国新能源的健康可持续发展贡献力量。...全国新能源电力消纳监测预警平台将有利于国家能源局主管部门更加科学合理制定行业管理政策，对于加快推动改善全国新能源消纳利用情况、优化未来我国新能源的开发建设布局具有重要意义。

来源：山西资本圈2019-02-20

昨日，山西资本圈已对山西燃气集团重组方案进行了详细介绍，为更清晰了解重组后山西燃气集团主要资产和股东情况，山西资本圈便根据方案进行了梳理：相关阅读：山西燃气集团重组方案敲定：整合晋煤等四大国企燃气资产 国新能源不涉重组

来源：国家电网报2019-02-20

从当前形势看，新能源高效消纳已成为当前制约我国新能源高质量发展的重要因素，如何根本解决消纳问题需要探索新的技术和机制。

来源：山西资本圈2019-02-20

在等待一年多之后，山西燃气集团重组终于千呼万唤始出来。2月19日晚间，晋煤集团旗下a股上市公司蓝焰控股发布重磅公告，称控股股东晋煤集团转发了山西省国资委印发山西燃气集团重组整合实施方案的通知，该通知同意晋煤集团将所持的公司

来源：中国产业信息网2019-02-19

我国新能源乘用车仍然存在高渗透空间数据来源：公开资料整理...分类车型销量预测（万辆）数据来源：公开资料整理新能源汽车总销量及同比增速预测（万辆）数据来源：公开资料整理18年1-10月份，我国新能源乘用车的渗透率仅为 3.9%；按照预测，在乘用车总销量持平的假设下

来源：经济观察网2019-02-18

2018年年底，威尔森发布的《2018中国新能源乘用车市场白皮书》指出，2020年电池成本相比2018年可以再降20%左右。

来源：电池中国网2019-02-18

随着中国新能源财政补贴政策的逐渐退坡，动力电池产业深度洗牌进一步加剧，被淘汰出局者也将越来越多，“到2020年，9成以上的动力电池企业将被淘汰。”

来源：中国产业信息网2019-02-15

近几年美国风电呈快速发展趋势，装机量维持高位，美国新能源正乘“风”而起。 截至 2017 年美国风电累计装机容量 89077mw，当年新增装机量 7017mw，两者皆位列世界第二，仅次于中国。

来源：中国能建2019-02-11

作为“新能源国际投资联盟”成员单位，中国能建葛洲坝国际公司与中控太阳能的紧密合作，极大突显了新能源国际投资联盟对于中国新能源全产业链优势资源的整合能力。