来源：鑫阳能源2017-09-07

其中dg是指满足终端用户的特殊需求，接在用户侧的小型发电系统，主要有内燃机，微型燃气轮机、燃料电池、太阳能、风能等发电；微电网（micro-grid）：由分布式电源、储能装置、能量转换装置、负荷、监控和保护装置等组成的小型发配电系统

来源：国际能源小数据2017-09-07

2017年6月底，在452.5吉瓦天然气装机容量中，天然气燃气轮机-蒸汽机联合循环装机为244.3吉瓦、燃气轮机装机127.4吉瓦、燃气蒸汽机76.2吉瓦、燃气内燃机装机4.2吉瓦。

来源：华尔街见闻2017-09-06

那也意味着内燃机车长达一个多世纪的历史将走向终点。这一预期大致与瑞银的预期相似。瑞银预计，电动汽车与内燃机车价格持平预计在2023年实现。...届时，从传统内燃机和汽油燃油引擎，到电池驱动的过渡局面才会彻底改变。预计与汽车相关的环境监管法规将对近期的动力车混合局面产生重大影响。

来源：油气储运2017-09-06

国内燃机的调试、检修和维护等工作几乎全部由国外oem完成，每年要为此付出非常惊人的费用，甚至高于设备采购费用，维修费用中备品备件一般占总额的50%60%，燃烧热通道部件返修费用约占20%30%，人工费用约占

来源：分布式能源2017-09-06

国内cchp采用的技术与国外基本相同，只是目前燃气轮机、内燃机、微燃机主要依赖于国外产品。...项目遍布医院、宾馆、工厂、交通枢纽、办公楼宇等；原动机使用了微型和小型燃气轮机、内燃机及热气机等；系统设计有热电联供的、也有热电冷联供的。

来源：网能电力2017-09-05

除了分布式光伏，常见的能量来源还包括：分布式风能，燃料电池，微型涡轮机，往复式内燃机，以及其他分布式发电技术(小型水电，小型潮汐发电，小型波浪发电，地热发电，分布式核能发电等)。

来源：北京晨报2017-09-05

电动汽车将在2022年实现与传统内燃机汽车在成本上的平起平坐，到2033年，全球销售的新式轻型汽车将有一半是电动汽车。

来源：北京晨报2017-09-05

电动汽车将在2022年实现与传统内燃机汽车在成本上的平起平坐，到2033年，全球销售的新式轻型汽车将有一半是电动汽车。

来源：国际能源网2017-09-04

2014年，华电与瑞士苏尔寿公司合资成立了合资公司，从事燃机现场服务、维修及核心部件供应业务，打破了国内燃机检修市场由原制造厂家垄断的格局。

来源：中安在线2017-09-04

合工大、中科大、安大等高校院所在整车性能仿真与试验验证、电机与内燃机的动力耦合技术等方面具备较强实力。在推广应用方面，合肥市、芜湖市列入全国首批新能源汽车推广应用城市。

来源：前瞻产业研究院2017-08-30

所谓增程器，是指由内燃机和发电机组成用于延长电动汽车续驶里程的车载供电装置。

来源：北极星环保会展网2017-08-29

日在北京国家会议中心顺利召开，本届中国国际能源峰会由中国机械工业联合会、中国石油和化学工业联合会、中国节能环保集团公司主办，中国电力企业联合会、中国煤炭工业协会、中国可再生能源学会支持，中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会

来源：一览众车2017-08-29

其实这个问题很简单，氢燃料电池车是通过氢来产生电能，最终驱动车辆的是电动机;而之前亮相过的氢动力车(如bmw 7系氢动力版)则是通过以氢为燃料的内燃机直接驱动车辆。

来源：北极星电力网2017-08-28

日在北京国家会议中心顺利召开，本届中国国际能源峰会由中国机械工业联合会、中国石油和化学工业联合会、中国节能环保集团公司主办，中国电力企业联合会、中国煤炭工业协会、中国可再生能源学会支持，中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会

来源：电动汽车与自动驾驶2017-08-25

著名的《经济学人》还专门发了一篇文章《roadkill: 内燃机之死》来推波助澜踩热点，蛮不厚道的。

来源：交能网2017-08-25

除了分布式光伏，常见的能量来源还包括：分布式风能，燃料电池，微型涡轮机，往复式内燃机，以及其他分布式发电技术(小型水电，小型潮汐发电，小型波浪发电，地热发电，分布式核能发电等)。

来源：第一电动网2017-08-25

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高曾指出，电池成组价格到0.6元/瓦时，在性价比上能超过内燃机。

来源：给水排水2017-08-25

《消防给水及消火栓系统技术规范》(gb 509742014)和《自动喷水灭火系统施工及验收规范》(gb 502612005)规定消防水泵或内燃机驱动的消防水泵应每月启动运转一次。

来源：交能网2017-08-24

除了分布式光伏，常见的能量来源还包括：分布式风能，燃料电池，微型涡轮机，往复式内燃机，以及其他分布式发电技术(小型水电，小型潮汐发电，小型波浪发电，地热发电，分布式核能发电等)。

来源：能源日参2017-08-24

壳牌公司声称其给氢燃料电池汽车加氢的成本与给传统内燃机汽车加油的成本相差无几，且这些车的续航里程也与传统汽车相当。壳牌公司还在美国洛杉矶有2座示范加氢站用于评估其加氢技术、降低成本并分析用户行为。