来源:工信部原材料工业司2020-02-12
综合来看,2019年建材行业整体运行较好,建材新兴产业加快发展,产业布局逐步优化,但不容忽视的是,当前水泥平板玻璃产能过剩矛盾还没有根本解决,总体供大于求的局面尚未改变,行业稳定运行的基础并不牢固。
来源:《中国经贸导刊》2020-02-12
(三)产能过剩的压力较大,根治产能过剩的体制机制有待完善近年来,在中央强力的干预下,钢铁工业去产能取得一定成效,但是,应该看到,当前去产能成效的取得是在强烈的行政干预下实现的,而导致钢铁工业产能过剩的、
来源:中国政府网2020-02-11
此外,一些企业担心将来产能过剩的问题,如何应对疫情过后的富余产量?
来源:北极星电力网整理2020-02-11
来源:《工程管理前沿》2020-02-11
水泥行业产能过剩严重,企业基本处于微利甚至亏损运行状态,在这种情况下,水泥企业往往对再投资十分谨慎。(二)水泥企业处置废弃物存在的风险其一是市场风险和水泥窑协同处置竞争的技术。...水泥行业目前产能过剩严重,存在逐渐淘汰落后产能的风险。三、投资收益分析目前,水泥窑协同处置的废弃物主要包括生活垃圾、污泥和危险废物。水泥窑协同处置生活垃圾基本上处于赔本经营或略微持平的状况。
来源:前瞻产业研究院2020-02-11
2019年中国建材行业总体供大于求局面尚未改变综合来看,2019年建材行业整体运行较好,建材新兴产业加快发展,产业布局逐步优化,但不容忽视的是,当前水泥平板玻璃产能过剩矛盾还没有根本解决,总体供大于求的局面尚未改变
来源:车壹条2020-02-11
上游的原材料企业同样如此,2015年-2018年碳酸锂等材料价格猛涨,资本大量涌入锂业,从而导致产能过剩,而随着碳酸锂等材料价格近两年的猛跌,不仅整个行业利润下滑,一些低端企业也不断破产退市,而诸如天齐锂业...则已经处在生死边缘了,曾经位居中国动力电池前三的坚瑞沃能已于2019年申请破产,有业内人士指出,坚瑞沃能旗下沃特玛电池的衰落与公司不重视核心技术,只想通过产业联盟赢得一时订单的做法有直接关系,这也与动力电池行业低端产能过剩
来源:冶金工业规划院2020-02-11
2015年,钢铁行业产能过剩严重,产能利用率不足67%,全行业亏损645亿,亏损面高达50.5%。...随着钢铁市场需求逐步下降,再加上部分钢厂扩产冲动明显,我国钢铁产业新一轮的产能过剩矛盾日渐凸显,通过实施超低排放,严格环保要求,按照“多排多限、少排少限、不排不限”的原则实施差别化的管控,可以在一定程度上缓解供需失衡的矛盾
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-10
好景不长,如今,金刚线“三剑客”业绩反转,产能过剩则是第一大元凶。在高利润及高回报的诱惑下,金刚线产业吸引了众多厂商进入,如易成新能、天原集团、豫金刚石、恒星科技等。
来源:女柚子之路2020-02-10
hit技术的成熟吸引了部分产业外资本的目光,当前国内流动性整体充沛,部分传统行业企业通过供给侧改革积累了大量现金,同时传统行业由于产能过剩,难以在现有产业扩大再生产,只能谋求新的投资方向。
来源:角马能源2020-02-06
这种压力不仅来自产能过剩,也来自于新能源产业补贴政策调整带来的挑战。但对曾毓群来说,在拿下全球最大的电动汽车生产商后,或许意味着宁德时代将迈入一个新的发展阶段。
来源:第一电动2020-02-06
朱军还表示国内市场这几年面临严重的产能过剩,内部关起门来在一个存量市场竞争会很惨烈。从朱军的表述来看,上汽乘用车在2020年大概率会持续保守的态度。
来源:光伏领跑者创新论坛2020-02-06
2011年至2013年,规模化阶段,累计装机:19.430gw,这一阶段,由于之前大规模的投资,叠加海外市场需求不足,导致大量产能过剩。整个行业跌入了谷底,行业内最优秀的企业也很难盈利。
来源:新时代电新2020-02-05
从结构上看,随着新能源汽车应用上三元电池的优势逐步确立,磷酸铁锂电池产能过剩相对更为严重。动力电池产业链的成熟与产能过剩,未来将进一步推动锂电池价格持续下降。...随着新能源汽车的发展,动力电池产业链也逐渐成熟,动力电池企业产能不断扩张,一定程度上出现了产能过剩,带动锂电池价格不断下降。
来源:发改委2020-02-05
为进一步深化钢铁行业供给侧结构性改革,持续巩固去产能成果,防范出现新的产能过剩,促进行业高质量发展,经钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议(以下简称部际联席会议)研究决定,国家发展改革委、
来源:中国水泥协会信息研究中心2020-02-04
摘要:全年水泥需求和供给收缩均有超预期表现,产能过剩矛盾得到了明显缓解,部分省份水泥价格更是显著提升。...全年水泥需求和供给收缩均有超预期表现,产能过剩矛盾得到了明显缓解,部分省份水泥价格更是显著提升。
来源:环球网2020-02-04
■投资过热或致产能过剩中国科学院过程工程研究所研究员孙峙对外公布了一组调研统计数据,截至2019年1月,我国动力电池拆解、再生项目规划产能已达120万吨/年,而2019年实际处理量甚至不足2万吨。
来源:北京商报2020-02-01
以产能过剩为例,张乙铭进一步解释,“与发达国家相比,在消耗同样社会资源的前提下,别的国家产出高质量产品,我们企业生产质量参差不齐,产品卖不出去就过剩了,而且还是低端产能。”