来源:角马能源2020-02-13
金刚线市场步入红海,也让一些玩家萌生退意,这个细分行业的下半场分水岭初步显现,产能过剩的魔咒已然开启。产能魔咒和其他实体行业一样,产能过剩的魔咒源于行业迅猛发展。...下游需求锐减导致产能过剩提前来临。造成产能过剩的另一个原因源于光伏产业的更新迭代速度。如今,中国金刚线企业不仅打破技术壁垒完成国产化更替,美畅新材47微米金刚线也已实现量产。
来源:中国冶金报2020-02-13
同时,建议金融系统不再将钢铁行业划入“两高一剩”(高污染、高能耗,产能过剩)、严格控制贷款的行列,落实有保有压的信贷政策,支持优势企业技术改造、结构调整、绿色发展。
来源:中国电力2020-02-13
若按最大负荷安排网架将造成产能过剩、投资浪费等。...4、高质量发展理念深入践行,电网投资效益需进一步提升目前电力企业逐渐面临产能过剩、资产效率偏低的问题,国家降电价政策与市场改革进程也对电力企业经营模式提出了更高要求。
来源:EPTC2020-02-13
来源:一号新能源2020-02-13
当然,也曾有不少人质疑企业大规模的产业扩张是否会引起新一轮的产能过剩。但实际上,企业在进行产能扩张的过程中,不断淘汰落后产能,改进产品技术,于自身而言是一次升级调整,于行业而言也是一次优胜劣汰。
来源:能见Eknower2020-02-13
值得一提的是,今年国内光伏企业争相扩产,并没有在市场上引起产能过剩的质疑。伴随着行业集中度的进一步提升,业界也认为明年将迎来对于落后产能的冲击。...通威管理人士也表示,预计未来国内需求每年以10%的速度增长,国外以20%的速度增长,目前虽然产能过剩,但有效产能还是供不应求。这之中,最大的看点莫过于通威与隆基的电池片之争。
来源:工信部原材料工业司2020-02-12
综合来看,2019年建材行业整体运行较好,建材新兴产业加快发展,产业布局逐步优化,但不容忽视的是,当前水泥平板玻璃产能过剩矛盾还没有根本解决,总体供大于求的局面尚未改变,行业稳定运行的基础并不牢固。
来源:《中国经贸导刊》2020-02-12
(三)产能过剩的压力较大,根治产能过剩的体制机制有待完善近年来,在中央强力的干预下,钢铁工业去产能取得一定成效,但是,应该看到,当前去产能成效的取得是在强烈的行政干预下实现的,而导致钢铁工业产能过剩的、
来源:中国政府网2020-02-11
此外,一些企业担心将来产能过剩的问题,如何应对疫情过后的富余产量?
来源:北极星电力网整理2020-02-11
来源:《工程管理前沿》2020-02-11
水泥行业产能过剩严重,企业基本处于微利甚至亏损运行状态,在这种情况下,水泥企业往往对再投资十分谨慎。(二)水泥企业处置废弃物存在的风险其一是市场风险和水泥窑协同处置竞争的技术。...水泥行业目前产能过剩严重,存在逐渐淘汰落后产能的风险。三、投资收益分析目前,水泥窑协同处置的废弃物主要包括生活垃圾、污泥和危险废物。水泥窑协同处置生活垃圾基本上处于赔本经营或略微持平的状况。
来源:前瞻产业研究院2020-02-11
2019年中国建材行业总体供大于求局面尚未改变综合来看,2019年建材行业整体运行较好,建材新兴产业加快发展,产业布局逐步优化,但不容忽视的是,当前水泥平板玻璃产能过剩矛盾还没有根本解决,总体供大于求的局面尚未改变
来源:车壹条2020-02-11
上游的原材料企业同样如此,2015年-2018年碳酸锂等材料价格猛涨,资本大量涌入锂业,从而导致产能过剩,而随着碳酸锂等材料价格近两年的猛跌,不仅整个行业利润下滑,一些低端企业也不断破产退市,而诸如天齐锂业...则已经处在生死边缘了,曾经位居中国动力电池前三的坚瑞沃能已于2019年申请破产,有业内人士指出,坚瑞沃能旗下沃特玛电池的衰落与公司不重视核心技术,只想通过产业联盟赢得一时订单的做法有直接关系,这也与动力电池行业低端产能过剩
来源:冶金工业规划院2020-02-11
2015年,钢铁行业产能过剩严重,产能利用率不足67%,全行业亏损645亿,亏损面高达50.5%。...随着钢铁市场需求逐步下降,再加上部分钢厂扩产冲动明显,我国钢铁产业新一轮的产能过剩矛盾日渐凸显,通过实施超低排放,严格环保要求,按照“多排多限、少排少限、不排不限”的原则实施差别化的管控,可以在一定程度上缓解供需失衡的矛盾
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-10
好景不长,如今,金刚线“三剑客”业绩反转,产能过剩则是第一大元凶。在高利润及高回报的诱惑下,金刚线产业吸引了众多厂商进入,如易成新能、天原集团、豫金刚石、恒星科技等。
来源:女柚子之路2020-02-10
hit技术的成熟吸引了部分产业外资本的目光,当前国内流动性整体充沛,部分传统行业企业通过供给侧改革积累了大量现金,同时传统行业由于产能过剩,难以在现有产业扩大再生产,只能谋求新的投资方向。
来源:角马能源2020-02-06
这种压力不仅来自产能过剩,也来自于新能源产业补贴政策调整带来的挑战。但对曾毓群来说,在拿下全球最大的电动汽车生产商后,或许意味着宁德时代将迈入一个新的发展阶段。
来源:第一电动2020-02-06
朱军还表示国内市场这几年面临严重的产能过剩,内部关起门来在一个存量市场竞争会很惨烈。从朱军的表述来看,上汽乘用车在2020年大概率会持续保守的态度。