来源：北极星氢能网2019-05-13

前言：燃料电池电堆是燃料电池的最核心部分，其核心部件包括质子交换膜和双极板等。...yoogle的主要业务包括质子交换膜燃料电池中的金属双极板、固体氧化物燃料电池中的金属连接体以及金属基涂层带材&板材。

来源：北极星氢能网2019-05-13

关于燃料电池电堆方面，新源动力已研发出第二代和第三代车用质子交换膜燃料电池电堆模块。...清能燃料电池的技术平台主要包含三个主要部分：质子交换膜燃料电池系统（燃料电池电堆）以及材料；氢气发生（甲醇重整、电解、化学制氢）；氢气储存和压力相关设备。

来源：汽车商业评论2019-05-10

膜电极(含质子膜、催化剂、碳纸)和双极板是燃料电池技术壁垒最高的两大部件，特别是膜电极技术是壁垒中的壁垒。

来源：北极星氢能网2019-05-06

进行了详细的阐述；其他大家比较感兴趣关键热点问题--液态有机储氢技术的最新进展，中国地质大学（武汉）教授、中国氢能产业技术创新与应用联盟理事长程寒松教授给予最新解答；在氢产业链的关键技术制氢、液氢及运输、燃料电池质子交换膜

来源：中国科学：地球科学2019-05-05

另外,外生菌根真菌也可以分泌其他低分子量有机物质(柠檬酸盐)和质子加速风化. 在养分不足的情况下, 外生菌根真菌还可增加分泌物来增强风化能力。...1.1.1 酸解作用酸解作用主要是依靠h+的质子交换作用。真菌能够产生柠檬酸、草酸和葡萄糖酸, 而细菌产生的酸包括甲酸、乙酸、醋酸、乳酸、琥珀酸、丙酮酸和其他一些小分子有机酸。

来源：北极星储能网2019-04-24

紧扣氢燃料电池产业链短板，围绕催化剂、质子交换膜、碳纸、膜电极、双极板、压缩机、加湿器等核心零部件，同时关注氢气供应系统、空气供应系统、热管理系统、dc/dc变换器、驱动电机等关键零部件技术，积极对接国内外先进技术团队和企业

来源：一号新能源2019-04-24

当水分子遇见外层的正电荷，便产生质子。受碳氮材料上负电荷的影响，这些质子穿透石墨烯材料，与内部电子反应产生氢气。...去年，英国曼彻斯特大学诺奖团队发现可以将石墨烯应用于燃料电池质子交换膜，这一颠覆性成果使得石墨烯在燃料电池尤其是氢能领域崭露头角。

来源：NE时代2019-04-23

在这种情况下的阴极中，除pt之外的金属材料几乎被高密度质子溶解。...此外，柿沼先生等人其后还发现，与cb不同，该nb-sno2是亲水性的，h+（质子）的导电材料“离聚物”即使少量也能够均匀地粘附。

来源：能源研究俱乐部2019-04-19

电解水制氢技术主要包括碱性电解水制氢、固体质子交换膜电解水（spe）制氢和固态氧化物电解水（soec）制氢。我国碱性电解水制氢技术早已成熟，是目前最成熟的电解水制氢方法，但成本仍然偏高。

来源：北极星储能网2019-04-19

后面还可以看到，我们这里有一个质子交换膜的电解，这个是在特定场景的综合能源系统可以看到，只有质子交换膜电解出来的氧气，因为有氢就有氧，可以达到一用氧的标准。...这个效益是非常明显的，这里面有了sofc和质子交换膜。

来源：电动知家2019-04-18

因而，催化剂和质子交换膜的国产化是氢燃料电池发展的亟需解决的核心材料问题。氢燃料电池电堆系统主要由催化剂、气体扩散层、质子交换膜等组成。...如果说电堆是燃料电池产业链的决定因素，那么催化剂和质子交换膜就是整个氢燃料电池行业的命脉。2017年，中国一共生产了1272辆燃料电池商用车，催化剂和质子交换膜基本全部依托进口。

来源：北极星储能网2019-04-17

魏金柱独立开发了巴拉德bam1g、bam2g、bam3g质子交换膜,合作开发了巴拉德系列质子交换膜燃料电池电堆,为巴拉德核心技术的发展做出了重要的贡献。...靠此一役，宗申集团以最小的成本收购了加拿大派姆科技有限公司，并获得质子交换膜核心技术，抢占了氢能发展先机。

来源：新能源Views2019-04-16

根据氟含量，可以将质子交换膜分为全氟质子交换膜、部分氟化聚合物质子交换膜、非氟聚合物质子交换膜、复合质子交换膜。

来源：北极星储能网2019-04-16

重点突破高比功率车用燃料电池电堆系统以及质子交换膜、集电器等核心器件相关技术；积极推动燃料电池整车集成技术以及宽温域适应性、快速动态响应能力和高效率的燃料电池发动机系统创新；开展基于可再生能源的制氢技术...加快氢能和燃料电池汽车产业布局，支持氢液化储运、氢燃料发动机、质子交换膜、氢燃料电池热管理系统等产业发展，依托大江东汽车产业集聚优势加强氢燃料电池关键零部件与整车企业研发配套，同时积极推进淳安氢燃料电池客车

来源：北极星储能网2019-04-15

新源动力拥有自主知识产权专利技术，涵盖了质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统各个层面，取得了多项科技创新成果。

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

图表4 2017、2018日韩车企的燃料电池电堆销售收入估算（万元）数据来源：高工产研氢电研究所（ggii）测算，2019年3月日本的ene-farm项目是质子交换膜燃料电池的一大应用领域，其中以松下的质子交换膜燃料电池销售量最大

来源：丰太能源2019-04-12

“目前申龙汽车将在落地生产氢能公交车；上海神力也将电堆生产线放在建设，今年有望将质子膜生产线引进。

来源：北极星储能网2019-04-10

（质子电导率≥0.08s/cm）、双极板（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤3mωcm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系统、...值得注意的是，作为氢燃料电池汽车的关键零部件，划分为鼓励类的主要有以下几个方面：燃料电池发动机（质量比功率≥350w/kg）、燃料电池堆（体积比功率≥3kw/l）、膜电极（铂用量≤0.3g/kw）、质子交换膜

来源：国家发改委2019-04-09

(质子电导率≥0.08s/cm）、双极板（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤3mω·cm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系统...（igbt，电压等级≥750v，电流≥300a）；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率≥350w/kg）、燃料电池堆（体积比功率≥3kw/l)、膜电极(铂用量≤0.3g/kw)、质子交换膜

来源：北极星电力网2019-04-09

(质子电导率≥0.08s/cm）、双极板（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤3mω·cm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系统...（igbt，电压等级≥750v，电流≥300a）；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率≥350w/kg）、燃料电池堆（体积比功率≥3kw/l)、膜电极(铂用量≤0.3g/kw)、质子交换膜