来源：高工锂电技术与应用2017-03-07

溶解在电解液中的mn2+在石墨负极表面被还原成金属mn而催化分解sei膜破坏负极界面，导致电池容量衰减。

来源：cnbeta网站2017-03-06

上述两座风电场已存在多年，当前已有 249 / 197 兆瓦的电池容量。

来源：锂电大数据2017-03-06

就涂覆隔膜的使用准则而言，电池的容量体积比160（电池容量（mah）/电池体积(mm3)）；而2000mah以上的电池一般为16mu的涂覆膜，电池容量越大，隔膜需要越厚；涂覆隔膜的质量判断主要是在检验隔膜的拉伸强度及电池的内阻上

来源：锂电大数据2017-03-03

这款新电池将使用固态电解质代替目前锂离子电池普遍使用的电解液，电池容量也将有15%-20%的提高。

来源：第一电动网2017-03-03

例如，我们看一组2016年日立hitachi的数据：正极材料：高镍层状三元正极电极：335g/m^2，3.0g/cm^3负极材料：硅合金和石墨的复合材料,容量比1：1负极电极：2.1g/cm^2电池容量

来源：中国客车网2017-03-02

如果说银隆钛面市时间还不够长，那么从2010年底至今，首倡快充公交的微宏已经有超过3000多套改性钛酸锂电池装配在公交车上，其中在重庆已运营6年，近期抽查证实电池容量衰减不超过7%。

来源：新能源前线2017-03-01

因此，电池容量与负极材料的体积和质量并无太大关联，只取决于它提供反应的场所大小，即其表面积大小。因此，金属空气电池很容易获得较高的比能量密度。...我们通常所说的电池容量指的就是放电容量。此时负极发生的化学反应为：不难看出，在锂离子电池的充放电过程中，锂离子处于从正极 负极 正极的运动状态。

来源：第一电动网2017-03-01

(注释：动力电池出货量为保守统计数据，源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考虑其他影响因素，电池厂商实际产能会高于此。电池产量计算公式：车型搭载电池容量*车型产量。)

来源：高工锂电网2017-02-21

天津力神还表示，在十三五期间，公司面向国内外重点大客户，通过对正极材料、负极材料的创新应用持续提升电池容量、能量密度。...2016年以来，为满足欧美高端整车技术要求以及国内整车量产配套需求，公司通过对新的材料新工艺的研究，不断优化电池尺寸设计和配方设计，引入石墨烯等新型导电剂，将电池容量提升了20%。

来源：AutoR智驾2017-02-16

但是由于钛酸锂电压太低，用钛酸锂当正级，电池容量会变小。所以通常的做法是钛酸锂当负极，另外一种含锂的材料当正极。...磷酸铁锂正极，石墨负极的电池容量就不大，而换钛酸锂做负极容量就更低了。所以，钛酸锂电池的能量密度是锂电池中比较低的，这是它的致命缺点。

来源：建约车评2017-02-14

假如平均每辆车的动力电池容量为50kwh，则届时宁德时代可以为100万辆电动车提供电池供应。

来源：《风能》2017-02-13

因为，在当时投运的同类型机组中，其轮毂大都是来自同一厂家同一型号和批次，而众多的轮毂故障中，当时还没有遇到过因为电池容量或电池电压问题造成一支桨叶在零度位置不能顺桨，而因电池问题造成两支桨叶均在零度位置的情况更未曾发生

来源：第一电动网2017-02-10

有的厂家车型不变，电池容量逐年提高，去年20 千瓦时，今年24千瓦时，明年28 千瓦时。美其名曰性能提高、售价不变、让利给消费者。...上班族平时可以租一个小容量的电池，上班够用就行，现在续驶里程300公里的电动汽车，电池容量在50千瓦时左右，按照现在的技术，动力电池成组后每公斤只有100瓦时左右，电池包的重量在500公斤上下，平时上班有一半的电量就足够了

来源：cnbeta网站(台州)2017-02-07

虽然 80 兆瓦时听起来似乎很高，但也仅相当于特斯拉为 3-4 天里下线的电动汽车所安装的电池容量。

来源：电力储能联盟2017-02-06

dod，电池容量按照4000kwh/0.9=4445kwh配置;◆动力电容电池使用放电深度为90%dod，但电池容量有约11.6%裕度，故电池容量按照4000kwh配置。

来源：蓝海i栈2017-02-06

此外，电机的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。

来源：北极星储能网2017-02-04

，其中100辆纯电动厢式运输车电池生产企业与公告不一致；重庆恒通客有1176辆车实际安装电池容量小于公告容量。...金华青年汽车实际安装电池容量小于公告容量；上汽唐山客车有30辆车未安装电池和电机控制器，15辆车未安装电池，30辆车电池安装不足、5辆车未安装电机控制器；重庆力帆乘用车有1353辆车电池芯数量小于公告数量

来源：咸宁日报2017-02-03

由此，两者产生的充电速度差别很大，一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需几十分钟。

来源：高工锂电网2017-02-03

大众估计将需要210亿美元的电池容量投资来满足电动车销售的预期增长。与此同时，日产计划大幅增加在欧洲的ev销售，而福特估计，中国轻型车销量的20％将是电动。

来源：搜狐汽车 E电园2017-01-25

动力方面，腾势400将在现款车型基础上进行调整，电池容量由47.5千瓦时升级至62千瓦时，电动机总功率达135千瓦，峰值扭矩为300牛米，官方公布0-100km/h加速时间提升至10.5秒，最大续航里程升至