来源：中国建材集团2020-07-08

但是，放射性废物、爆炸物及反应性废物、未经拆解的废电池、废家用电器和电子产品、含汞的温度计、血压计、荧光灯管和开关、铬渣、未知特性和未经鉴定的废物禁止入窑进行协同处置。

来源：设备管理与防腐2020-07-08

需要说明的是，由于一些原因，本在塔底三层以下的不锈钢内衬板全部应为316l不锈钢，由于拼接爆炸复合时产生混用情况，导致塔底三层以下本应为316l板材有三块304l板混在其中，在316l没有产生任何腐蚀情况下

来源：中国能源报2020-07-08

传统锂电池由正极、负极、隔膜和电解液组成，其中电解液中含有易燃的有机溶剂，发生内部短路时温度骤升容易引起燃烧，甚至爆炸。

来源：拉瓦锡17872020-07-07

智能设备的爆炸式增长产生了大量需要存储和处理的数据。如今，大约有200亿个已连接的设备，并且这个数字预计在未来十年内将增加到5,000亿到1万亿个设备。

来源：济南市发改委2020-07-07

消防及防雷设施安全检查和隐患排查，落实整改责任、措施、资金、时限、预案，及时消除安全隐患，保障充电设备、设施及系统安全平稳运行；(四)建立突发事件应急预案，进行应急培训、演练和评估，包括火灾、车辆故障、电池破损燃烧爆炸

来源：中国能源报2020-07-06

“禁火区域内吸烟并乱丢烟头的行为要严惩不贷，明火与挥发气体接触，遇到一点火星，轻则燃烧重则发生爆炸。同时，在脱硫塔烟道内、外不可堆积待用物料，如果有易燃颗粒落入其中，极易留下火灾隐患。”...相反，如果塔体焊接完成后再进行防腐，通风、排尘、照明、涂层干燥等都将受很大限制，防腐涂料挥发出的溶剂、稀释剂同样容易产生爆炸危险，塔体内部更是难做到彻底防腐，而且整体项目工期将延长，成本也会增加。”

来源：环球网2020-07-06

既有管线位置和拓扑结构难以探测和维护；管网损耗和泄漏、污染、爆炸、灾损等风险巨大，维护成本高，第一代城市管网需要大规模改造；地下环境导致管内状态数据难以监测和传输，目前基本是借用工业仪表的思路和产品感知干管节点压力

来源：盖世汽车2020-07-06

移动电子设备、电动汽车、无人机和其他技术的爆炸式增长，推动了人们对需要能够为此类设备提供动力的新型轻量化材料的需求。

来源：北极星储能网2020-07-06

消防及防雷设施安全检查和隐患排查，落实整改责任、措施、资金、时限、预案，及时消除安全隐患，保障充电设备、设施及系统安全平稳运行；(四)建立突发事件应急预案，进行应急培训、演练和评估，包括火灾、车辆故障、电池破损燃烧爆炸

来源：中国能源报2020-07-06

“禁火区域内吸烟并乱丢烟头的行为要严惩不贷，明火与挥发气体接触，遇到一点火星，轻则燃烧重则发生爆炸。同时，在脱硫塔烟道内、外不可堆积待用物料，如果有易燃颗粒落入其中，极易留下火灾隐患。”...相反，如果塔体焊接完成后再进行防腐，通风、排尘、照明、涂层干燥等都将受很大限制，防腐涂料挥发出的溶剂、稀释剂同样容易产生爆炸危险，塔体内部更是难做到彻底防腐，而且整体项目工期将延长，成本也会增加。”

来源：雪球2020-07-06

近段时间行业新闻爆炸一样的袭来。 韩华在德国告隆基、晶科、rec的perc专利侵权，意外胜诉。隆基、通威的硅片、电池报价止跌。七国联盟签署m10硅片尺寸标准国家电投5.5gw招标开始。

来源：车东西2020-07-03

现有的三元锂电池能量密度高，但是在发生短路后容易起火甚至爆炸，安全性不如磷酸铁锂电池。...自入夏以来，国内外已经发生多起车辆自燃甚至爆炸的事故，据统计起火的大部分车辆搭载的都是三元锂电池。希望车企在向电动化发展的过程中，提高电动汽车续航里程的同时给予电池安全更高的关注。

来源：北极星风力发电网2020-07-02

事故造成叶片叶尖部位烧毁，倒运车17条轮胎爆炸，电网脱网14秒，幸好事故现场无人员伤亡。此外，在崎岖山路上运输，更加考验运输人员的技术，一不小心就是车毁人亡的悲剧。

来源：盖世汽车2020-07-01

除此之外，高压气态储氢存有泄漏、爆炸的安全隐患，因此安全性能有待提升。此外，国内储氢瓶内氢气重量尚不到储氢瓶重量的1%，只能适合小规模、短距离的运输场景。

来源：中国科学报2020-07-01

除了电解液泄漏，还有处理过程中产生铜镍等重金属污染、二次废渣问题；此外，若处理不当，残电在仓储、破解过程中可能会引发自燃、爆炸等。他指出，“前处理过程是动力电池回收污染控制的重点。”

来源：盖世汽车2020-07-01

世纪90年代，nimh电池就被研发出来，被用于丰田普锐斯（toyota prius）等混合动力汽车中，也被用于电动牙刷、电动剃须刀等靠近人体使用的电器，因为此类电器需要更安全的电池，不能像锂电池那样有爆炸的风险

来源：中国能源报2020-07-01

从外部因素看，充电环境温度过高，电池散热不好，容易起火；从电池内部因素看，主要有三方面：一是微短路，电池工艺中出现毛刺或使用过程中短路；二是电池过充后会降低材料的热失控温度；三是电解质用量过多会导致爆炸

来源：北极星储能网整理2020-06-30

其中，需要特别指出的，该项标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

来源：盖世汽车2020-06-29

ecovolta推新电动车电池安全概念 可有效降低电池起火/爆炸风险瑞士电池制造商ecovolta正为其锂离子电池引进一种新安全概念，该概念被证实可以降低电动汽车电池起火和爆炸的风险。...然后，连接处会融合，将受损的电池与完好的电池组分离开来，电池组的其余部分仍可正常工作，以大大降低电池起火甚至爆炸的风险。

来源：中核集团2020-06-29

x射线透射和背散射一体化包裹违禁品检测装备可对包裹中隐匿的刀具、爆炸物等违禁品进行快速、有效检测。...其中，移动式x射线背散射车辆违禁品检测装备为开放式、移动式，采用车载移动式检查技术，可对静止或行驶的集装箱及车辆进行快速静默检查，确认其是否藏匿爆炸物和其它违禁品。