来源：势银能链2019-11-14

在技术研发方面，普拉格能源已成为美国最大燃料电池膜制造商，且在堆栈处于行业领先水平，具有完整的燃料电池系统以及模块化氢气系统。...03普拉格能源：q3营收6100万美元，部署1700多个燃料电池系统 普拉格能源是氢燃料电池发动机领先制造商，服务于广泛的物流和运输市场。

来源：深圳新闻网2019-11-14

氢蓝时代金晓辉董事长在签约仪式上表示，氢蓝时代是由来自国际、国内最资深的技术团队和创业先锋创立的，公司致力于自主研发成本低、寿命长、效率高、可靠性高的氢燃料电池系统，以及dc/dc、fcu、离心式空压机...据悉，此次签约的四家企业，业务涵盖新能源公交车运营、加氢站建设与安全运营、氢燃料电池系统研发与应用、新能源客车整车智造等产业链，四方通过战略合作,集合各方优势，研究通过氢燃料电池公交示范运营，共同推动氢燃料电池技术成果转化落地

来源：拉瓦锡17872019-11-14

实施规划提出了七个子领域的研究重点和关键项目，同时明确了各自实施优先级和预算——电解质；催化剂与电极；电堆材料与设计；燃料电池系统；建模、验证与诊断；氢气生产与处理；氢气储存。

来源：重塑未来2019-11-13

其中，重塑科技将提供先进的燃料电池系统及核心零部件，ecap将提供其在欧洲市场的卓越的工程服务能力，双方携手打造氢能在不同应用领域的多场景覆盖。...第二届中国国际进口博览会期间，中国领先的氢燃料电池系统供应商重塑能源科技有限公司宣布与欧洲车载电驱系统工程服务商ecap mobility gmbh公司（以下简称 “ecap”）达成战略合作，双方将携手为欧洲市场开发可持续的氢能应用解决方案

来源：北极星氢能网2019-11-11

查看详情总功率3.2mw powercell和挪威船厂联合开发船舶燃料电池系统瑞典的powercell公司已经与挪威的havyard集团签署了一份合同，共同开发零排放燃料电池系统的设计和技术规范。

来源：新浪汽车2019-11-11

按照计划，现代汽车及其供应商将于2030年之前实现年生产70万套燃料电池系统的目标，其中50万套将供燃料电池汽车使用。...丰田第二代mirai概念车，通过增加氢气储存的容量以及改善燃料电池系统的性能，可实现30%续航里程的增加，新车的续航里程或将达到780公里，并将于2020年末开始销售。

来源：高工氢燃料电池2019-11-11

作为主要设备供应商，先导智能将帮助blue world technologies实现建设年产能5万组燃料电池系统的生产基地项目。...blue world technologies燃料电池系统的所采用的燃料是纯甲醇。甲醇是一种简单且具有成本效益的可再生液体燃料，可以存储多年并在世界各地运输。

来源：中国新能源网2019-11-08

瑞典的powercell公司已经与挪威的havyard集团签署了一份合同，共同开发零排放燃料电池系统的设计和技术规范。...powercell和havyard将联合设计该系统解决方案，将基于几个特制的200kw燃料电池系统模块并行连接，总功率为3.2mw。

来源：能链2019-11-07

现代正在开发的氢燃料电池卡车采用nexo成功推出的最尖端燃料电池系统，总重量34吨以上，匹配可储藏34.5kg氢气的储氢罐，350kw的驱动电机，加氢1次可行驶300-400km以上。

来源：上海汽车报2019-11-05

而捷氢科技自主研发的新一代大功率燃料电池系统产品prome p390已完成开发并交付整车，关键性能比肩丰田mirai为代表的国际先进水平。一项项技术指标的提升，意味着燃料电池汽车也越来越接近商业化。...电堆功率、功率密度的提高意味着燃料电池产品适用于更广泛的应用场景；5000小时耐久性意味着燃料电池的寿命可以基本覆盖整车全使用周期；燃料电池系统可在-40℃环境中储存，在-30℃环境下实现无需外加热的低温启动

来源：能链2019-11-04

该项目总投资26亿元，包括氢燃料电池系统、氢燃料电池动力总成系统、新能源客车运营平台（含加氢站）的应用和发展等。此外，该项目采用加拿大巴拉德公司动力技术，生产氢燃料电池系统和氢燃料电池动力总成系统。

来源：中国产业信息网2019-11-01

摘要：目前燃料电池系统和储氢系统占据整车成本的65%，远高于锂离子纯电动汽车的电池成本占比。目前我国在运营的加氢站共15座，另外还有23座在建，加氢站的数量以及密度制约了目前燃料电池车的发展。...燃料电池系统中的阀、泵的小型精密部件的成本也有大幅下降的空间。最后，每个加氢站的建设成本在1500万元左右，目前国内已投建加氢站为个位数，成为燃料电池汽车发展的重要瓶颈。

来源：东芝2019-11-01

当前该公司正在深耕中国市场，同时加大力度开发更高品质、更长寿命的燃料电池系统。此次东芝将通过与moh公司的技术合作为该公司燃料电池系统开发提供有力支援。...东芝与从事应用于分布式电源的燃料电池系统研发、制造、销售的中国广州初创企业-摩氢科技有限公司（more hydrogen energy technology co., ltd.）

来源：前瞻经济学人2019-10-31

全国加氢站达到10000座以上，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到520万辆/年，固定式发电装置2万台套 /年，燃料电池系统产能550万台套/年。

来源：能链2019-10-31

co-win总经理jeff gao表示，co-win希望通过与e1、中国移动合作进行5g示范项目之后，实现燃料电池系统大规模的商业推广。...近日，据外媒报道，在美国俄勒冈州本德市，制氢技术的领先开发商element 1 corp（e1）宣布，强伟氢能科技有限公司（co-win）已将e1的甲醇制氢技术整合到燃料电池系统中， 为中国的5g中国移动

来源：新华网2019-10-30

《年报》显示，目前，我国已有不少于30家来自于汽车制造、传统能源、电机电气等多个行业的上市公司涉足加氢站基础设施、燃料电池系统、整车制造等领域，基本涵盖氢气制备、氢气存储、氢能应用三大板块，主要分布于存储领域

来源：中国质量新闻网2019-10-30

10月15日至18日，国际电工委员会燃料电池技术委员会(iec/tc105)全会及工作组会议召开，来自美国、德国、瑞典、意大利、法国、中国、韩国、日本等共计33名代表出席相关会议。机械工业北京电工技术经济研究所作为

来源：电池中国2019-10-29

作为氢燃料电池汽车最早的推崇者，丰田汽车经过分析判断：氢燃料电池系统更适合替代柴油机，锂离子电池系统更适合替代汽油机；从应用定位来看，燃料电池系统是卡车、货车和公路客车等长途运载工具的更优选择。

来源：前瞻产业研究院2019-10-28

全国加氢站达到10000座以上，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到520万辆/年，固定式发电装置2万台套 /年，燃料电池系统产能550万台套/年。

来源：中国工业报2019-10-28

初步形成了从燃料电池电堆、燃料电池系统到燃料电池整车设计集成的自主研发体系能力和小批量生产制造能力。目前中国燃料电池产业链雏形初显，并且处于快速追赶国际水平进程中。...（来源：微信公众号“中国工业报” id：zggybs 作者：路耀华）目前，我国已经形成了包含京津冀、华东、华南、华中、华北和东北产业集群，相关企业达到200多家，涵盖燃料电池、燃料电池系统、原材料、燃料电池汽车产业链以及制氢