来源：电动大咖2020-04-03

（来源：微信公众号“电动大咖” id：ev-master 作者：江西老表）充电桩建设滞后在新能源汽车市场快速发展之际，国内充电桩市场也曾掀起一波又一波建桩浪潮，但是，受充电桩行业回报周期较长以及资本对充电桩市场趋冷等因素影响

来源：氢云链2020-04-02

可以预见，在补贴确定的背景下，国内氢能汽车市场将在这两年迎来一个快速增长的时期。2、顶层设计缺失下，补贴能否真正促进氢能源产业健康发展？对于补贴，业内一直存在着不一样的声音。

来源：汽车之家2020-04-02

2019年，中国新能源汽车市场迎来有史以来补贴降幅最大的一年，补贴退坡及部分地区提前切换国六标准拖累，新能源行业首次出现产量及销量均同比下降。

来源：万创投行2020-04-02

3月31日国务院会议决议将新能源汽车补贴延长至2022年，下面一份报告带你了解新能源汽车发展史，以及十大省市新能源汽车整车厂情况。

来源：中国冶金报社2020-04-01

美国是全球最大的汽车市场之一，拥有通用、福特、克莱斯勒等13家企业巨头，汽车年产量1700多万辆，仅次于中国。

来源：氢云链2020-04-01

乘用车代表氢燃料电池汽车市场发展水平！乘用车占汽车市场80%以上，乘用车市场发展好坏，关系到国家汽车弯道超车产业发展战略的实现与否。氢云链认为，氢燃料乘用车市场对我国汽车产业崛起具有战略意义。

来源：中国电动汽车百人会2020-04-01

中央政府层面，已连续5次出台鼓励汽车消费的政策，其中2次明确表态，要重点支持新能源汽车市场。...有业内人士认为，这种全面鼓励整体汽车市场的消费政策，对于燃油车的好处远远大于新能源车，甚至会一定程度削弱消费者购买新能源车的意愿。

来源：新华社客户端2020-04-01

此外，张翔仍提到，这一政策还将利好近年来不断入局中国新能源汽车市场的外资车企。据天眼查消息，3月25日，比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立，落地深圳市坪山区。

来源：中国能源报2020-04-01

因为消费市场巨大，北京新能源汽车指标能否放开同样关系到整个新能源汽车市场的产销。

来源：电池中国2020-03-31

国际车企巨头将把中国作为今年主战场 值得注意的是，当前中国新冠疫情已经得到有效控制，汽车市场正在复苏，国外车企也将中国市场作为主力市场。

来源：高工氢燃料电池2020-03-30

飞驰汽车销售的燃料电池汽车市场占比为13.7%。飞驰汽车2020年计划生产各种车型约1500辆，以氢燃料电池车辆为主。到2022年实现年产3000辆的目标。

来源：中国电子报2020-03-27

据赛迪顾问数据，预计未来三年中国新能源汽车市场销量仍将保持49%的复合增长速度，到2021年，销量将达到420万辆。

来源：中国电动汽车百人会2020-03-27

如何摆正心态，调整姿态，迎接这场市场化的考验，是我国新能源汽车市场要面对的第一重困境。...原因在于，我国汽车市场已经从增量市场转为存量市场，各地限行、限购的政策加剧了市场竞争态势。

来源：汽车公社2020-03-27

同时，截止去年年末，我国新能源汽车保有量已经达到381万辆，全球份额占比49%，已经成为全球第一大新能源汽车市场。...（来源：微信公众号“汽车公社”id：iauto2010 作者：崔力文）股市危机，石油下跌，疫情蔓延，种种不利因素影响之下，全球汽车市场暂时陷入了一片黑暗之中。

来源：莱姆电子2020-03-26

中国区销售总经理张永刚表示：“目前莱姆电子总体业务并没有受到太多影响，我们的客户订单，尤其是太阳能和电动汽车市场的需求一直非常强烈，并有所增长，而我们的生产也始终保持足够库存，用于满足一定周期的客户需求

来源：兴业电新2020-03-26

充电桩建设的大规模重启，将成为新能源汽车市场进一步发展的重要基础，推动新能源汽车行业整体持续快速发展。...尽管增速放缓，2019年产销数据仍维持高位，年销量保持在120万辆以上，意味着新能源汽车市场整体体量仍以较高增速持续提升，电动汽车领域前景尚好。

来源：中国能源报2020-03-25

2020年中国新能源汽车市场将全面形成“外资+合资+自主”三股势力共振的局面，而不同的外资、合资、自主品牌对于电池的选择，将让动力电池前十排名变量丛生。...“整体而言，2020年中国新能源汽车市场将全面形成‘外资+合资+自主’三股势力共振的局面，而不同的外资、合资、自主品牌对于电池的选择，将让动力电池前十排名变量丛生。”业内人士预测。

来源：亮报2020-03-25

当前中国新能源汽车行业正在直面补贴退坡带来的冲击，而充电桩建设被纳入“新基建”，则为中国新能源汽车市场注入一针“强心剂”。

来源：氢云链2020-03-24

于此同时，国内厂商需要把握宝贵的时间窗口，加快产品的研发、改进速度，推进落地应用，从而在氢能源汽车上延续电动汽车市场的优势。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-03-24

根据数字协会bitkom在德国进行的一项调查发现，只有37%的电动汽车车主愿意让自己的汽车参与v2g服务，如果中国等大型电动汽车市场的用户愿意这么做，其它市场可能也会很快跟进。