来源:无锡日报2016-08-11
受国家对新能源汽车发展政策以及下游锂电池生产企业投资速度加快、规模扩大趋势的影响,锂电设备业务快速增长。
来源:童济仁汽车评论2016-08-10
但是各地媒体纷纷报道,充电基础设施不普及是制约中国新能源汽车发展的瓶颈。为此笔者2016年走访了25座国内城市,覆盖一线到五线城市,考察充电站数量超过200多座。
来源:福建法治报2016-08-10
政府推动多举措并举在煤-电-车产业路径和系列政策措施的引导和支持下,山西政府通过牵头组织和引导、多项推广活动并举的形式推动新能源汽车发展。
来源:中证网2016-08-10
新能源汽车发展对传统汽车企业将形成压迫,迫使传统汽车企业向新能源车转型,并使得传统汽车企业的累积技术优势大部分丧失。同时,电动汽车的发展将彻底改造和清洗传统汽车零配件供应体系。
来源:北极星电力网2016-08-09
规划要求以构建覆盖全省充电基础设施服务网络、满足各类型新能源汽车发展应用的基本需求为目标,适当超前推进全省充电设施,规划至2020年,全省电动汽车充电桩规模至少达到28000个,建成公共充换电站30座。
来源:中国证券网2016-08-09
公司表示,上述将进一步推进无锡格林美继续在无锡扩大动力电池材料的生产规模,以无锡为基地,打造具有全球竞争力的动力电池正极材料核心制造基地,全面满足世界新能源汽车发展对动力电池材料的需要。...值得关注的是,协议还透露了日本、韩国及国内知名企业已成为无锡格林美的重要客户,无锡格林美将继续在无锡扩大动力电池材料的生产规模,全面满足世界新能源汽车发展对动力电池材料的需要,将建成年产 2 万吨动力电池材料生产基地
来源:南方电网报2016-08-09
加快电网建设和电网改造,力争2020年与国际先进供电企业接轨;将十三五电网建设项目纳入重点项目督办范畴并结合双创项目加快推进;统筹兼顾,加快综合管廊建设和电力线路入廊工作,提高电网防风抗灾能力;深化合作,促进新能源汽车发展
来源:爱卡汽车2016-08-08
二、中国品牌新能源十大闪光点在经历了诸多拐点之后,新能源汽车发展之路上也有不少闪光点,让我国的新能源汽车发展成为世界上势头最猛的国家之一。
来源:北极星电力网2016-08-08
来源:北京商报2016-08-08
国内新能源汽车推广初期,客户里程焦虑一直是困扰新能源汽车发展的难题之一。龚先生购买的是一辆e150ev,官方指导续航里程150公里。提车之后,龚先生就进行了里程测试。
来源:汽车公社2016-08-08
正是因为有了国家的新能源战略目标,中国的新能源汽车发展进入了快车道。...而在中国,积极发展和推广新能源汽车技术已然升级为国家战略,国务院2012年正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》,明确以充电、驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,将推进电动汽车和插电混合动力汽车产业化作为重点工作
来源:北极星输配电网2016-08-08
以下是小编整理的关于各省充电基础设施建设的相关政策:陕西西安印发新能源汽车充电设施建设项目验收及补贴资金申请实施细则深圳市新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法河北省出台加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见新疆:出台电动汽车充电服务费助推新能源汽车发展重磅丨五部门联合发文
以构建覆盖全省充电基础设施服务网络、满足各类型新能源汽车发展应用的基本需求为目标,适当超前推进全省充电设施,规划至2020年,全省电动汽车充电桩规模至少达到28000个,建成公共充换电站30座。
来源:中国电池杂志2016-08-05
预计未来三年受新能源汽车发展带动锂电池出货量仍将以31.4%的复合增长率继续增长,对应电池级碳酸锂需求也将保持在25%以上的比例。
来源:北极星输配电网整理2016-08-05
来源:北京日报2016-08-05
充电桩不足依然成为制约我国新能源汽车发展的瓶颈。截至2015年年底,我国新能源车桩比不足10∶1。
来源:聚充网2016-08-05
现在,消费者购买新能源汽车不用经过漫长的申请审批和摇号过程,还能拿到一副骄傲的北京车牌,但仍令消费者感到不便的是,新能源汽车发展了这么多年,充电不方便依然是个大问题。
来源:网易汽车2016-08-05
可以说目前,充电基础设施发展仍是制约我国新能源汽车发展的一大瓶颈。
来源:北极星输配电网2016-08-04
与此同时,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明在近日召开的2016中国充电桩创新峰会上感叹道,充电桩现在建了不少,但是老百姓并没有感觉多方便。