来源：中国电池杂志2017-02-28

杭州捷能目前已投产两条pack生产线，凭借着良好的技术能力，丰富的项目经验，相继与国内多家优质电芯企业、bms(电池管理系统)企业、整车企业建立良好的合作关系，已研发并生产多款新能源乘用车、新能源物流车和低速电动车的动力电池系统

来源：北极星电力网2017-02-28

，规划指出，进一步发挥武汉、襄阳在新能源汽车推广应用的先发优势和示范带动作用，加快全省各地新能源汽车整车及关键零部件项目建设，进一步壮大龙头企业规模实力和品牌效应，形成 1～2 个具有较强国际竞争力的新能源乘用车生产企业

来源：北极星储能网2017-02-28

襄阳市以新能源乘用车和商用车为重点发展方向，推进新能源汽车及专用车进入新一轮快速增长期，加快中国新能源汽车之都建设。...武汉市以新能源乘用车、城市公交客车等，以及高端市政、园林、环卫、消防、应急等专用车为重点发展方向，建立集群优势和自主创新优势。

来源：高工电动车2017-02-28

其中新能源乘用车和商用车的产销量均有大幅增长。这也带动了我国动力电池等核心零部件产销的大幅增长。...其中比亚迪的动力电池基本为内部配置，得益于2016年比亚迪的新能源乘用车与客车产销大幅增长，其电池装机量也是一路领先;宁德时代在乘用车与客车领域的装机量平分秋色，排名均领先;沃特玛则在客车与专用车领域的表现十分突出

来源：北极星储能网2017-02-27

新能源乘用车重点发展小型纯电驱动和中大型插电式混合动力产品。新能源商用车重点发展总质量3.5t以下纯电动轻微型载货车与专用车、大中型公交客车、中轻型团体客车等产品。...以公交、市政、出租、物流、公务、商用、单位通勤等领域为突破口，推动新能源客车、新能源物流专用车、新能源环卫专用车辆的全面发展;以限行限购、全国省会等一二线城市为重点，加快新能源乘用车私人消费发展;以合肥

来源：锂电大数据2017-02-27

2016年中国新能源乘用车品牌销量top20电池供应商、带电量及电池体系2016年，从各新能源车企销售的车型来看，除了比亚迪、北汽e系列和吉利帝豪外，市场上的大多数纯电动车型续航里程仍在200km左右。

来源：电池中国网2017-02-24

2017年，随着新能源乘用车市场的扩大，三元电池使用量随之增加，湿法涂覆隔膜也将占据越来越多的市场。

来源：北极星风力发电网2017-02-21

突破整车管理集成、材料轻量化、自动驾驶、智能网联等关键技术,巩固新能源客车研发制造优势,拓展校车、商务车等新能源客车产品领域,扩大新能源乘用车产业规模,推动现有乘用车企业提高新能源汽车比重,积极研发自动驾驶和氢燃料动力客车

来源：E车汇2017-02-20

雪上加霜的是，中国新能源汽车开年遭遇倒春寒：新能源乘用车1月销售5423辆，同比下降61%，环比用百分比已不能说明问题的严重性2016年12月的42403辆下降到2017年1月的5423辆，真是牌场上讲的饭前饭后大不一样

来源：中国招标采购综合网2017-02-17

其中一期投资不低于50亿元，规划占地约1500亩，重点建设钛酸锂电池、钛酸锂电池储能、纯电动客车、纯电动专用车、充电装备、代替铅酸启停电池系统等项目；二期投资50亿元，占地约1500亩，重点建设年产20万辆新能源乘用车生产项目

来源：高工电动车2017-02-15

新能源客车 新能源乘用车纯电动专用车...新能源乘用车25款，其中纯电动乘用车20款，混合动力乘用车5款;纯电动专用车55款，其中纯电动物流车49款，占比大约为89.1%。

来源：中汽创新创业中心2017-02-15

2016年，中国新能源汽车销量达50.7万辆，同比增长超过50%，其中，新能源乘用车销量达32.9万辆。中国新能源汽车销量在整个车市的占比达到1.8%，保有量接近100万辆。

来源：锂电大数据2017-02-14

三元电池需求激增 市场潜力巨大在政策驱动下，目前新能源汽车市场结构发生变化，新能源乘用车、新能源专用车比例逐渐提升，而新能源乘用车、新能源专用车主要以三元电池为主。

来源：知行锂电2017-02-14

新能源客车是市场生力军;新能源乘用车才是市场的主力军;蓝牌车(c驾照)的专业(物流)车今年将会大发力是可以肯定的。延伸阅读：新能源汽车补贴2020年完全取消 业内预判：将保持平稳增长...下面对其结构进行分析：(1)2017年新能源乘用车市场规模是56万辆，为80万的70%;(2)2017年新能源商用车是24万辆，为80万的30%;其中：a)大、中型新能源客车是13万辆(注：理由后续);

来源：E车汇2017-02-10

其中新能源乘用车的占比将提升到70%，将逐步改变新能源汽车主要在公共领域推广的格局，最终实现新能源乘用车与商用车的比例达到8:2。

来源：第一电动网2017-02-10

2016年全球新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)累计销售达到77.4万辆。我国新能源乘用车销量达到35.1万辆，超过2015年的20.7万辆，市场份额达到1.45%，预计2017年将达到50万辆。

来源：高工锂电网2017-02-09

2月内7家生面孔大肆投扩动力电池 揭晓幕后班底及项目进展10%可获1.1倍补贴 第一批新能源乘用车配套动力电池解析一张图看懂2017年第一批新能源车型目录动力电池配套情况

来源：高工锂电2017-02-09

年第一批新能源汽车推广应用车型的动力电池配套情况也成为了业内关注的焦点，高工锂电网对入围的新能源车型搭配的电池进行了系统梳理，且看下图：延伸阅读：超预期：新能源汽车首批新《目录》详细解读10%可获1.1倍补贴 第一批新能源乘用车配套动力电池解析

来源：盖世汽车网2017-02-07

在张建平看来,率先在出口领域发力的或将是新能源客车,但最终成为主力军的必将是新能源乘用车,对此,我国汽车企业应主动布局,抓住政策带来的机遇不断提升产品质量,以应对发达国家更为严苛的技术标准和测试要求。

来源：锂电大数据2017-02-07

2016年比亚迪，2016年比亚迪新能源乘用车销量约为12万辆，电动商用车销量约为1.5万辆。