来源：北极星能源网2022-03-31

2021年，中国海洋石油有限公司积极推进绿色低碳转型，秦皇岛/曹妃甸岸电项目顺利投产，成为绿色油田建设的样板。加大天然气勘探和陆上非常规气开发，促进清洁能源增储保供。

来源：北极星固废网2022-03-30

（天津港集团负责）新改扩建码头工程（油气化工码头除外）同步设计、建设岸电设施，港作船舶岸电使用率达到100%。

来源：天津市人民政府2022-03-30

（天津港集团负责）新改扩建码头工程（油气化工码头除外）同步设计、建设岸电设施，港作船舶岸电使用率达到100%。

来源：天津市人民政府2022-03-30

（天津港集团负责）新改扩建码头工程（油气化工码头除外）同步设计、建设岸电设施，港作船舶岸电使用率达到100%。

来源：电网头条2022-03-30

长江岸电不仅为船舶停靠时提供电源接入服务，还将为新一代绿色船舶提供“充电”服务。...，创新提出了“高压充电、低压补电”的设计思路，通过高电压大电流，充电时间缩短百分之七十五，有效提升游轮充电效率和岸电接入便利性。

来源：天津市人民政府2022-03-30

（天津港集团负责）新改扩建码头工程（油气化工码头除外）同步设计、建设岸电设施，港作船舶岸电使用率达到100%。

来源：北极星储能网2022-03-30

政策方面要切实落实电动汽车、船舶使用岸电等电价支持政策；岸电服务可实行地方政府指导价收费；以及鼓励港口岸电建设运营主体积极实施岸电使用服务费优惠，实现船舶使用岸电电费和服务费等综合成本不高于燃油发电成本

来源：国家电网报2022-03-30

长江沿线省份大力推广港口岸电技术。江苏则在粮食电烘干、全电厨房等方面开展了较成熟的应用实践。在新能源汽车充换电领域，我国主要开展了新能源汽车有序充电、车网互动、即插即充等技术研究。

来源：中国海洋石油集团有限公司2022-03-29

3月25日，来自冬奥会供电地——河北张家口的1.86亿千瓦时光伏电、风电通过渤海油田岸电工程送到渤海，中国海上油气田首次用上绿电。...其中，1.86亿千瓦时通过中国海油首个岸电项目输送至渤海油田，占渤海油田2022年外购电总量的19%，实现碳减排16.4万吨。

来源：中国海油2022-03-29

其中，1.86亿千瓦时通过中国海油首个岸电项目输送至渤海油田，占渤海油田2022年外购电总量的19%，实现碳减排16.4万吨。

来源：中国海洋石油集团有限公司2022-03-29

3月25日，来自冬奥会供电地——河北张家口的1.86亿千瓦时光伏电、风电通过渤海油田岸电工程送到渤海，中国海上油气田首次用上绿电。...其中，1.86亿千瓦时通过中国海油首个岸电项目输送至渤海油田，占渤海油田2022年外购电总量的19%，实现碳减排16.4万吨。

来源：北极星电力网2022-03-29

白鹤滩水电站由三峡集团投资开发管理，5号机组是白鹤滩水电站2022年开年以来通过涉网试验的首台机组，也是白鹤滩左岸电站第5台通过涉网试验的机组。相关阅读：国家能源局印发《2022年能源工作指导意见》

来源：北极星大气网2022-03-28

到2025年，铁路和水路货运周转量占比提升2个百分点，主要港口和排放控制区内靠港船舶的岸电使用电量在2020年基础上翻一番，靠港和水上服务区锚泊船舶岸电应用尽用。...开展中重型新能源货车及内河lng船舶的推广应用，提升港口、船舶岸电使用率。

来源：北极星储能网2022-03-28

持续推进港口码头岸电设施、机场飞机辅助动力装置替代设施建设，推进船舶受电设施改造，不断提高岸电使用率。第三节 加强重点领域污染防治落实船舶大气污染物排放控制区制度。

来源：北极星碳管家网2022-03-28

持续推进港口码头岸电设施、机场飞机辅助动力装置替代设施建设，推进船舶受电设施改造，不断提高岸电使用率。第三节 加强重点领域污染防治落实船舶大气污染物排放控制区制度。

来源：北极星环保网2022-03-27

强化船舶排放管理，推动岸电系统船载装置的安装，引导船舶靠港使用岸电。推动船舶、港作机械等“油改气”“油改电”，降低港口柴油使用比例。鼓励揭阳潮汕国际机场更新采用新能源地勤车辆和机械设备。

来源：北极星环保网2022-03-25

提高绿色水运基础设施建设水平，实施码头岸电设施、散货堆场防风抑尘设施建设，加快淘汰高污染、高耗能的客船和老旧运输船舶。

来源：国家发改委2022-03-25

持续推进港口码头岸电设施、机场飞机辅助动力装置替代设施建设，推进船舶受电设施改造，不断提高岸电使用率。...持续推进港口码头岸电设施、机场飞机辅助动力装置替代设施建设，推进船舶受电设施改造，不断提高岸电使用率。第三节 加强重点领域污染防治落实船舶大气污染物排放控制区制度。

来源：新华社客户端2022-03-24

国能黄骅港务公司会同国网河北省电力有限公司从2012年开始在黄骅港煤炭港区实施岸电“上船”，国家能源集团旗下的靠港船舶接驳岸电后，船上辅机完全停止工作，实现零排放。...一艘4.7万吨的货船靠泊一天，辅机工作需要消耗油料3万元，而使用岸电的成本只有1万元。在年吞吐量超2亿吨的黄骅港煤炭港区，2021年具备接驳岸电条件的靠港船舶接驳率约96%，共接驳390艘次。

来源：北极星环保网2022-03-23

推广内河lng、电力等清洁能源应用，积极推进内河船舶受电设施改造和靠港使用岸电，有序推进船舶与港口应用lng工作，逐步扩大lng燃料、电能、氢能等新能源在水运行业的应用范围，将北江航道打造成绿色智能航道