来源：高工锂电2018-02-01

2、掌控上游碳酸锂的动力电池企业趋多锂矿资源之于动力电池企业的重要性，犹如汽油之于燃油车，这成为电池企业触角伸及它的最重要原因。...但是，福兮祸之所伏，庞大发展机遇面前，动力电池企业正面临着市场集中度提高、补贴退坡、价格下降压力极大、技术提升进程加快等诸多难题。

来源：中国环保在线2018-01-31

到2018年，动力电池企业将不足50家。有较大产能扩张计划的企业，主要是动力电池装机量排名前五的大企业，它们在市场上已经获得了一定的认可。

来源：电池中国2018-01-31

地方政府的鼓励，大大降低了动力电池企业的投资扩产成本，从而使大量的富余产能出现，对于行业的发展造成不利的影响。

来源：车洋洋百家号2018-01-30

事实上，国内企业也已经能明显感受到这种压力，在1月初举行的2017高工锂电&电动车年会上，国轩高科董事长李缜曾忧心忡忡的表示，国内动力电池企业的政策保护期正在结束，产业链企业正在迎来新一轮更为严峻的挑战

来源：锂电大数据2018-01-30

304批公告其它数据分析新能源乘用车电池配套情况：从新能源乘用车的电池配套企业看，第304批新车公示的36款新能源乘用车由18家动力电池企业提供配套，配套集中度进一步提高，表明动力锂电池的竞争格局愈加白热化

来源：第一电动网2018-01-30

盘点前五家动力电池企业装机量发现，前三家车企占总数的超一半以上。

来源：电池中国网2018-01-30

当前，动力三元材料的市场不太稳定，多渠道资金涌入，市场在波动中保持持续增长，受政策影响，动力电池企业的产品定位容易发生变化，这对动力三元材料企业的影响也不小。...导读：当下比较突出的一个问题是，动力三元材料的品质和价格矛盾化，即主要原材料价格上涨，电池材料企业亦面临成本压力，动力电池企业过于追求材料的低价格，将导致材料品质的降低，存在安全隐患。

来源：中国电池网2018-01-29

2017版的动力电池规范发布以后，一大批的动力电池企业掀起了扩产的浪潮，2017年底，动力电池整体产能超过2280亿瓦时，比上一年增长125%，进一步造成行业产能的过剩。

来源：高工锂电2018-01-26

而作为从铅酸转型而来的动力电池企业，如果不能在产品质量、产能规模、技术研发和成本价格等方面形成自己的竞争优势，则面临着被市场淘汰的风险，这对转型的铅酸电池企业而言将是极大的打击。

来源：电池中国网2018-01-25

动力电池企业要以用户的需求为中心，着力解决影响用户体验的问题。新能源汽车革命尚未成功，动力电池同仁仍需努力。

来源：第一电动网2018-01-25

健全回收网络构建动力电池回收利用企业为主体，新能源汽车企业、动力电池企业、储能等主体参与的回收利用网络。...鼓励动力电池回收、梯次利用新企业发展， 支持有实力的动力电池回收利用企业和新能源汽车企业、动力电池企业等开展回收网络建设。

来源：高工锂电2018-01-24

国内知名动力电池企业宁德时代、国轩高科等都是公司股东。具体如下图所示：另一方面，北汽新能源通过投资子公司或者投资参股公司，深入布局产业链。

来源：中国能源报2018-01-24

整车企业需要调整，动力电池企业也需要调整，无论是和上下游企业进行各类资源整合，还是同大企业重组，或者是进入其他更细分市场，从现在开始，动力电池企业应该开始有所考虑和谋划。...那么对于其他产能占比较为分散的新能源汽车企业和动力电池企业来说，未来市场竞争将会更加残酷。

来源：中国产业信息网2018-01-23

近几年，我国新能源汽车行业保持快速发展，凭借本土优势，国内锂离子动力电池企业的出货量也大幅增加，根据统计，2016 年前四大中国电动汽车用锂离子动力电池企业出货量占比 63%，根据场结构分类标准，呈现中集中寡占型市场

来源：锂电大数据2018-01-23

补贴大滑坡、下游车厂压价、上游材料涨价，三座大山重压之下，动力电池企业的日子愈加不好过。首先看补贴退坡。

来源：第一电动网2018-01-22

装机总电量前10的动力电池企业合计约为26.22wh，占整体的72.3%。其中，宁德时代10.4gwh的装机量约占总量的30%，比亚迪紧随其后，占比约15%。

来源：电力头条APP2018-01-21

中国电动汽车百人会论坛（2018）于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为把握全球变革趋势实现高质量发展，论坛延续了闭门会+高层论坛+主题峰会的主要框架，中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行

来源：电力头条APP2018-01-21

大数据监测管理等的协同发展与优化升级；电池企业与整车企业全面深化合作；动力电池梯次利用及回收技术的发展与应用；动力电池在储能领域的应用与优化；优化产业支持政策，规范动力电池标准制定和管理，提高产业预期；动力电池企业的国际化战略与全球协同发展

来源：第一电动网2018-01-19

未来三年，按照国家规划，新能源车到2020年将实现超过200万辆销量，这对于动力电池企业来说是难得的巨大机会。...特别是随着双积分政策的落地，将比补贴政策更有力的推动行业发展，动力电池企业要做的，是提供高质量的产能。如何保证高质量产能的供给?

来源：锂电大数据2018-01-19

主要原因有：1) 新能源汽车动力电池受政策性影响，要求能量密度不断提高，而目前市场成熟化的正极材料只有三元材料可以满足;2) 2017年底开始行业原先以铁锂材料为主的动力电池企业已经开始大批量转型三元，