来源：中国能源报2022-03-25

……近日，谈及天然气发电（以下简称“气电”）电价改革的话题，多位业内人士向记者发出感慨和疑问。

来源：中国能源报2022-03-25

某参与储气库建设督导工作的业内人士说，“未来储气库的建设进度必然加快，储气调峰能力的改善将为天然气消费快速增长提供有力保障。”...上述参与储气库建设督导工作的业内人士说。“现在最大的问题是投资回报渠道和运营机制不完善。储气设施要建，但也要赚钱。但目前还没有系统的收益机制，需要在实践中探索并尽快出台支持政策。”

来源：中国能源报2022-03-25

业内人士告诉记者，抽水蓄能具备“源网荷储”全要素特性，本质上是电网的基本单元。对于电力系统来说，抽水蓄能的本领大、效益好。

来源：中国能源报2022-03-25

在业内人士看来，该装机规模目标接近当前新型储能装机规模的10倍。光大证券预测，到2025年，我国储能投资市场空间将达到0.45万亿元，2030年增长到1.3万亿元左右。

来源：中国能源报2022-03-25

……近日，谈及天然气发电（以下简称“气电”）电价改革的话题，多位业内人士向记者发出感慨和疑问。

来源：中国能源报2022-03-25

镍价暴涨是短期行为针对镍价的未来走势，多位业内人士一致认为，此次镍价的暴涨是短期行为，不具备可持续性。...在业内人士看来，镍价持续走高，会推高新能源电池原材料成本，挤压行业下游利润空间。涉镍企业普遍承压镍是电动汽车电池重要原材料，主要应用于钢铁及锂离子电池领域，高镍三元电池是锂电池的重要技术路线。

来源：中国能源报2022-03-25

另有长期关注电力行业的业内人士同时指出，当前相关政策对转供电加价的清理基本是“一刀切”，很难兼顾到各类主体。...上述业内人士指出。建立长效机制兼顾各方利益针对上述问题，张超建议建立长效机制，加大对终端用户的宣传力度，让全社会关注到转供电加价问题。

来源：能见2022-03-24

这位业内人士对「能见」感慨道。凭借长期购电合同，新能源如果能在市场竞争中实现从幼年到成年的转变，将对中国的整个“双碳”事业产生巨大的助推作用。

来源：能源杂志2022-03-24

业内人士表示，欧洲在建设lng接收站方面落后于亚洲，德国目前没有lng接收站，虽然西班牙拥有欧洲大陆四分之一的接收站，但其天然气基础设施在很大程度上与欧洲其他地区并没有连接，这阻碍了欧洲国家在俄罗斯管道出口被削减的情况下获得更多液化天然气的能力

来源：林洋能源2022-03-24

业内人士认为，在“双碳”目标引领下，新能源行业发展前景广阔，优质企业将快速扩张规模。

来源：高工氢电2022-03-23

一位对氢储能有深入研究的业内人士如是表示。在能源转型背景下，基于氢储能本身的优势特点，截止到2021年底，我国已有多座在建和示范运行的氢储能设施。

来源：电池工业网2022-03-23

受锂盐价格影响，下游企业成本激增压力加大，对高位锂价接受度降低，有业内人士透露，下游部分电池企业及车企出现不同程度的减产。

来源：电池联盟cbcu2022-03-22

那么，对于此次新能源汽车会集体涨价，业内人士有何看法呢？“电池成本上涨比较厉害，自去年下半年至今，宁德时代动力电池涨价两次，按一辆新能源车汽车的电池成本来算，上次涨了1万元，前不久又涨了1万元。

来源：北极星碳管家网2022-03-22

已建成的变压吸附装置，设计先进合理，均长期安全平稳运行，各项技术指标达到或超出设计要求，得到了韩国业内人士的认可和推荐。

来源：人民网2022-03-21

在推动煤炭清洁高效利用方面，业内人士认为，促进现代煤化工高端化、多元化、低碳化发展，是助力实现碳达峰、碳中和目标的途径之一。

来源：中国能源报2022-03-21

业内人士认为，作为新能源大省，新疆新能源产业近年快速发展的关键掣肘就是消纳难题，打破新能源配储常规模式，也是基于新能源消纳压力较大的考量。

来源：中国能源报2022-03-21

上述电网业内人士表示，“电网侧共享储能的落地，既有利于新能源的消纳并网，也有利于提高储能项目的收益率，在一定程度上缩短投资的回报周期。”...电网业内人士告诉记者，电网侧共享储能是以电网为连接口，将电网侧、电源侧以及用户侧储能电站进行最优的排列组合，再交由电网进行统一协调管理，推动源、网、荷各侧储能价值的全部释放。

来源：高工氢电2022-03-21

一名业内人士如是说道。

来源：北极星水处理网2022-03-20

而业内人士之所以对河南出台的文件以及中原环保中标的项目如此关注，归根究底还在于这样的提标是否有必要上面。...文件的发布引起业内一片哗然，诸多业内人士从技术及成本的角度对制定“地表水iii类标准”这一方案的合理性提出质疑。

来源：中国能源报2022-03-18

为进一步刺激新能源汽车消费，业内人士认为，在我国新能源汽车发展已初具规模的情况下，应进一步完善充换电基础设施建设及配套的优惠政策，切实提高新能源汽车使用端的易用程度。...同时，业内人士表示，充电桩运营企业要加强运维，及时维护充电桩，减少“僵尸桩”，进一步提升充电桩利用率。刘锴认为，公共充电设施应以功率较大的直流充电桩为主，解决充电效率不高导致的用户焦虑问题。