来源：亿欧2019-05-15

这是由于背后有上汽集团这样的“靠山”，上汽安悦不但可以充分利用4s店的资源建设充电桩，而且上汽集团投资的共享出行平台evcard也为安悦创造了大量充电需求。...上汽集团作为目前运营充电桩规模最大的车企，其下属公司上汽安悦成立于2015年，主要从事新能源汽车配套充电设施生产、建设、运营、综合服务等业务。

来源：高工锂电2019-05-14

今年年初，公司与上汽通用五菱签署战略合作协议，双方将共同开发及生产相关梯次利用产品，如分布式储能系统、光储充一体化系统、风光储能路灯系统、ups、家庭备用电源等，打造梯次利用产业链。

来源：亿欧2019-05-14

，现场工作人员介绍，“现在加氢的燃料车主要以商用车为主，品牌有申沃客车、上汽大通、东风物流车及荣威品牌下的测试车等。”...据亿欧汽车了解，嘉定114路公交作为上海首条燃料电池公交线路，目前运营的6辆申沃燃料电池大客车是由上汽集团、申沃客车联合研发新一代燃料电池客车产品，目前，安亭加氢站主要为嘉定区及附近的氢燃料汽车提供加氢服务

来源：角马能源2019-05-13

尽管上汽、吉利等自主品牌纷纷下单，宝马、通用等海外巨头也投欢送抱，但宁德时代近30gwh的实际产能依旧产能不足，车企为获得稳定的电池供应，被迫松绑。...过去一年，宁德时代频频与上汽、广汽、吉利、东风、一汽等头部自主品牌均建立合资公司。此外，该公司还与北汽、长安、宇通，乃至宝马、大众、戴姆勒等汽车公司都有相应绑定协议。

来源：高工锂电2019-05-13

公司当前开发的项目乘用车占比达80%，客户以广汽、一汽、上汽通用五菱等一线品牌，在产品和客户结构等方面进行优化升级。

来源：起点锂电大数据2019-05-09

鹏辉能源装机量上涨主要得益于鹏辉能源的几个客户，分别是上汽通用五菱、东风股份、长安、奇瑞等车企配套产品。...从业绩增长表现来看，公司给上汽通用五菱配套的动力电池供应量不断攀升；轻型动力和海外储能业绩贡献同比大幅增长；3c消费类电池增长稳定；去年三、四季度并购的企业业绩增长开始显现。

来源：中国能源报2019-05-08

美国线上汽车交易平台autotrader旗下分析师michellekrebs也认为，在上述问题得到改善之前，美国电动汽车销量将维持相对温和的状态。

来源：北极星储能网（独家）2019-04-30

格罗夫尽管锋芒毕露，但想要技压群雄也并非易事，在刚结束的上海车展上，长城、上汽、东风、一汽、爱驰、众泰、汉腾、庆铃等车企同样展出氢燃料电池汽车，中国新能源汽车的新竞技场正式开赛，越来越多的选手也正准备入场

来源：电池中国网2019-04-29

据电池中国网了解，目前国内包括北汽、上汽、众泰等在内的众多车企都配套了软包电池。实际上，软包电池在国际上有着非常高的认可度。

来源：中新经纬2019-04-29

比亚迪因投诉量最多登上中消协投诉榜榜首，3月11日，中消协公布的《2018年汽车产品投诉情况分析报告》显示，从投诉涉及品牌来看，比亚迪位居第一位，第二位到第十位分别为奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田

来源：上海有色网2019-04-29

我国一汽、上汽、长安、北汽、江淮、吉利等企业都已将48v电驱动技术列为较为可行的技术路线，开发应用48v电池系统的乘用车。国内外48v电池研究、生产与应用都取得了显著进展。

来源：E车汇2019-04-26

国内公认氢燃料电池技术最强的上汽集团，带来了上汽大通maxus g20fc，使用了上汽自主研发的燃料电池系统，目前已生产400辆。...在氢燃料电池技术方面，上汽集团几乎与丰田、现代同时起步，在国内具有绝对领先优势。

来源：重庆商报2019-04-26

全市规模以上汽车零部件企业近千家，已经具备发动机、变速器、制动系统、转向系统和空调等各大总成完整的供应体系，汽车零部件本地配套化率超过70%；已形成以长安体系为龙头，上汽依维柯红岩、上汽通用五菱、东风小康

来源：高工锂电2019-04-26

截止目前，宁德时代合作的车企巨头包括上汽集团、东风汽车、广汽集团与吉利汽车。根据最新披露的公告，宁德时代与一汽集团将共同设立合资公司。...根据ggii统计数据显示，宁德时代2018年前5大合作车企为宇通客车、北汽新能源、吉利汽车、上汽乘用车和奇瑞汽车，装机量均超过1.5gwh。

来源：起点锂电大数据2019-04-24

top7.国轩高科国轩高科动力电池总装机量为318mwh，同比增长68.5%，市场占有率为2.5%，主要客户包括江淮、奇瑞、安凯、江南、江西大乘、上汽大通、汉腾、中通客车等。...宁德时代主要客户包括北汽、上汽、吉利、东风、广汽、江淮、奇瑞、宇通、中通等。top2.比亚迪比亚迪动力电池总装机量为1984.8mwh，同比增长573.5%，市场占有率为16.0%，主要为自家供应。

来源：中国能源报2019-04-24

祖似杰介绍，目前上汽大通的fcv80燃料电池轻客已经在全国3个城市实现商业化运营，车队规模超过了300台。

来源：起点锂电大数据2019-04-23

当前客车和专用车领域以磷酸铁锂为主，乘用车领域虽然以三元为主，但磷酸铁锂的应用也在逐渐起量，大有反扑之势，目前，包括江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等都有磷酸铁锂车型上公告

来源：高工锂电2019-04-22

除了与长城汽车合作外，lg化学已与中国五家自主车企(上汽、中国一汽、东风柳汽、长安和观致)进行合作。...根据2018年宁德时代配套车企的电池装机量来看，宇通客车、北汽新能源、吉利汽车、上汽乘用车、奇瑞汽车的电池装机量排名前五，装机量均超过1.5gwh，其中宇通客车3.6gwh，为年度最大装机量客户。

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

9、上汽大通maxusg20fc在2019上海国际车展的上汽大通展台上，首款搭载氢燃料电池的乘用车——上汽大通maxusg20fc惊艳亮相，吸引了众多关注的目光。

来源：通信产业网2019-04-22

车联网：随着5g技术与汽车工业的结合，汽车生产商如比亚迪、长安汽车、广汽集团、上汽集团等积极布局智能网联汽车的生产。