来源：中国电池网2015-11-25

正极材料高容量化的技术开发，目前主要集中在两种三元材料身上，分别是镍钴锰酸锂(ncm)和镍钴铝酸锂(nca)，其中ncm的技术开发方向是高镍化。

来源：同花顺2015-11-25

格林美：电池材料(四氧化三钴、三元材料等)占其收入的30%左右。(3)电解液锂电池电解液，是锂离子电池中是作为带动锂离子流动的载体，对锂电池的运行和安全性具有举足轻重的作用。

来源：方正证券2015-11-24

评论: 动力电池领域高镍ncm、nca双技术路线并行公司前期开发高镍正极材料532、622,并且已经开始批量供货。622能够达到200wh/kg以上,满足国内电动车续航里程300公里要求。公司已经研发高镍

来源：盖世汽车网2015-11-24

而三元材料的动力电池，能量密度比磷酸铁锂电池高，更符合乘用车的发展趋势。蔡毅指出，乘用车由于空间小，车辆的续航里程要求较高，因此三元材料的动力电池是其发展方向。...而三元材料的动力电池，能量密度比磷酸铁锂电池高，更符合乘用车的发展趋势。蔡毅指出，乘用车由于空间小，车辆的续航里程要求较高，因此三元材料的动力电池是其发展方向。

来源：高工锂电网2015-11-23

当时结合当时的实际情况，这个就稍微转做三元材料，再结合我们自身的技术积累和我们的目标市场客户，最后决定我们是做三元体系。...从现场企业代表呈现出的情况来看，多数企业当下更看好三元材料在乘用车市场市场的应用前景，用电量较大的商用车仍然选择会磷酸铁锂电池。

来源：中国电池杂志2015-11-23

抢占市场份额 磷酸铁锂与三元路线并行关于锂电池的技术路线，亿纬锂能有很明确的路线规划：磷酸铁锂与三元材料路线并行。...我个人认为，三元材料不会取代磷酸铁锂，因为他们有不同的适用领域。正如铅酸电池发展了一百多年，有自身的优势，不会轻易被锂电池替代一样。

来源：高工锂电网2015-11-20

与此同时，关于动力电池三元材料和磷酸铁锂的技术路线之争也是当前行业内关注的焦点。与国外品牌相比，中国的动力电池体系以磷酸铁锂为主。然而从今年开始，包括国内外新能源汽车品牌更多的都把目光转向了三元。

来源：高工锂电网2015-11-19

三元材料电池在当前电池体系中最具应用前景。广东天劲新能源科技股份有限公司董事长曾洪华认为，磷酸铁锂电池存在明显的比能量上限短板，无法胜任未来电动汽车发展要求。

来源：中国电池网2015-11-18

预测到2018年，三元材料电池的出货量在中国应该是能够超过磷酸铁锂的。吴辉预计，到2016年底或者2017年的时候，整个国内的动力电池新增的投资产能大概有59gwh。

来源：中国电池杂志2015-11-18

中国新能源汽车未来使用材料主要是三元材料，里面就含有钴。日本b3公司的报告显示，2015年全球正极材料大概是15万吨左右，这里边包括钴酸锂，三元材料等等。...综合看2015年三元材料的出货量，大概全球出货量6.5万吨，和2014年相比增长了30%左右，其中中国占到了40%以上。

来源：安信证券2015-11-17

①继续强烈推荐拥有电解质业务的电解液龙头和三元材料进入国际供应链的当升科技,②重点推荐:比亚迪、先导股份、大洋电机、国轩高科、猛狮科技、新宙邦;③充电桩年底加速建设,国标出台预期渐强,重点推荐万马股份、

来源：电池中国网2015-11-17

动力锂电方面，选择主流的磷酸铁锂和nac三元材料电池为例，碳酸锂原料的成本占比很小。使用锂资源的部分主要是电池单元中的正极材料，还有少部分用于电解液中的六氟磷酸锂原料。

来源：高工锂电网2015-11-16

与时空电动汽车一致的是，在动力电池的选择方面，众泰汽车同样更倾向于18650圆柱电池，而能量密度更高三元材料则成为众泰汽车当下的主要选择，已经覆盖目前的云100和即将上市的芝麻e30车型。

来源：中国电池网2015-11-13

三元材料是新能源汽车未来发展的主流材料体系，在三元材料里面，每1吨三元材料要消耗碳酸锂将近0.4吨。在锂、钴、镍、锰这几个金属里面，用量较多，而全球的储存量又稀缺的是钴，所以今天介绍钴的情况。

来源：中国电池网2015-11-13

而今年你要让他们再提供这么多材料是不可能的，因为今年磷酸铁锂需求量可能会高达2.6万吨，而三元材料的需求量可能高达8000吨，海外企业它们是供应不过来的，因为他们生产的计划性很强。

来源：中国电池网2015-11-13

大家看看红色的线，这也是一种特殊的，我们作为下一代电池材料推出的一个新材料，它的容量要远远超过金殿的钴酸锂，或者三元材料。也是这样的以锰、钴、镍为基础的。

来源：中国电池网2015-11-13

而今年你要让他们再提供这么多材料是不可能的，因为今年磷酸铁锂需求量可能会高达2.6万吨，而三元材料的需求量可能高达8000吨，海外企业它们是供应不过来的，因为他们生产的计划性很强。

来源：北极星输配电网整理2015-11-12

充分利用公司废旧电池与镍钴锰锂废料回收利用的资源优势和技术优势，打造世界产品体系最完整的三元动力电池材料的原料体系与材料制造体系，建设中国规模最大、产品体系最完整的车用三元动力电池正极原料与材料制造基地，全面满足世界正在快速商用化的新能源电动汽车对三元材料的巨大市场需求

来源：中国证券网2015-11-12

论坛秘书长、中国电池网创始人于清教认为，已步入规模化应用阶段的新型电池技术的发展大致存在两个大方向：第一，以5v级镍锰酸锂电池技术为代表的高电压方向;第二，在保证安全系数不降低的前提下，以三元材料电池技术为代表的高容量方向

来源：英才2015-11-12

天津力神与力神动力电池系统公司的16款电池产品入选，成为入选数最多的企业，其电池种类包括了磷酸铁锂与三元材料两大热门材料。...另外，北汽新能源还持有普莱德电池公司24%的股权，此公司主要生产钴酸锂、磷酸铁锂、三元材料电池。天津力神10月12日，工信部装备司公示符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录。