来源：汽车商业评论2019-06-27

大多数法国消费者估计电动汽车的平均续航里程在250公里左右，但目前一辆普通电动汽车的续航里程已超过300公里。特斯拉目前提供的汽车续航里程接近500公里。...包括雪佛兰、奥迪、现代和日产在内的许多其他汽车制造商也提供续航里程超过360公里的车型。这种续航水平足以支持大多数欧洲国家线路自驾游，甚至可以满足一些像美国这种幅员辽阔的国家内的旅行需求。

来源：高工氢燃料电池2019-06-27

微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）佛山飞驰透露，该款氢燃料物流车采用的是三人宽体驾驶室，驾驶轻松且宽敞透气；可载货空间达17立方米，额定载货质量3.5吨，一次加氢续航里程超过

来源：皆电2019-06-27

低温性能三元锂磷酸铁锂冬天电动车续航里程衰减已经是司空见惯了，磷酸铁锂电池的低温性能要劣于三元锂电池。...按照目前的对电池续航里程的要求，高镍的ncm811是重点突破方向。因为随着镍元素含量的升高，三元正极材料的比容量逐渐升高，电芯的能量密度也会随之提高。

来源：大洋网2019-06-26

此外，该船舶还具备自动驾驶功能、快速启停、长续航备用电池、定速巡航功能、超级充电等先进的技术设计优势，能以400千瓦时的电池容量获得最大100公里的续航里程和最高12节（20公里／小时）的航速。

来源：中国能源报2019-06-26

据介绍，氢能的续航里程很长，一公斤氢能驱动乘用车行驶一百公里，相当于使用8—10升油。相关资料显示，柴油车占全世界汽车保有量的9.6%，但柴油车氮氧化物的贡献率是68.3%。

来源：中国能源报2019-06-25

据介绍，氢能的续航里程很长，一公斤氢能驱动乘用车行驶一百公里，相当于使用8—10升油。相关资料显示，柴油车占全世界汽车保有量的9.6%，但柴油车氮氧化物的贡献率是68.3%。

来源：财富中文网2019-06-25

但中国领导人担心相关补贴并不能实现理想的技术创新，因此正在调整补贴结构，引导市场改变模式以更有效地使用电力，提高单次充电续航里程，这种转变可能对技术先进的美国企业很有利。

来源：中国质量新闻网2019-06-21

编后记国内首款“ncm811”（指三元锂电池镍、钴、锰三种金属材料的比例为8:1:1）动力电池已将蔚来es8的标称续航里程扩展至425km，而国内各主流动力电池厂商纷纷宣称将投产“ncm811”动力电池

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

过去几年在新能源汽车补贴政策的鼓励下，动力电池企业为了提升电动汽车的续航里程，铆足马力提高动力电池的能量密度。而今年，补贴退坡幅度达到了50%，并且到明年补贴可能会完全取消。

来源：起点锂电大数据2019-06-21

目前，博郡汽车正按照规划推进各项工作，其首款车型博郡iv6将于2019年底在天津正式量产，2020年一季度开始交付，根据规划，博郡iv6将拥有600km的综合续航里程和l2级别以上的自动驾驶系统。

来源：能链2019-06-20

此批氢能源公交车是飞驰汽车与巴拉德、清华大学节能与新能源汽车工程中心共同研制，车身全长11米，续航里程超300公里。...能链了解到，大同此批公交车中，40台为中通10.5米氢燃料公交，可实现零下30℃环境下的正常运行，续航里程最高可达500公里。

来源：第一电动网2019-06-20

比如续航，虽然说做得好的车企能把续航做到500km+，但是体验并不好，高速工况实际续航里程要比标称的低很多。

来源：中国能源报2019-06-19

英国资讯机构德勤负责人duncanbarnes认为，出现这一现象的原因之一是由于目前电动车续航里程较短。

来源：电池百人会-电池网2019-06-18

在续航能力的提升上，包括合资品牌、自主品牌、新势力车企都在将车型开发重点往450km及更高的续航里程的产品上发力。这也给动力电池供应商带来了极大的压力。

来源：摩尔光伏2019-06-18

据报道，松下公司将hit太阳能电池与电动汽车相结合，制造了太阳能天窗，应用于日版丰田普锐斯的电动汽车上，增大了其续航里程。表1为统计的日本松下历年制备的hit太阳能电池的转换效率。

来源：第一电动网2019-06-18

创立初期，夏嘉曦预见到动力电池续航里程这一直接影响消费者购买欲望的关键零部件短期内不会有飞跃式提升，要解决里程焦虑最直接的办法是形成如同燃油车燃料补给一样的能源补给效率。

来源：中国电池联盟2019-06-14

从续航里程来看，氢燃料电池可达600km以上，且提升空间大。而锂电池的续航里程为400km左右，续航里程很容易受环境温度的制约，而且会出现锂电池老化的现象。

来源：锂业分会2019-06-14

随着补贴的退坡，续航里程在500-600公里的高端车，装配三元电池占据优势；但续航里程在150-250公里的“国民车”，一定是磷酸铁锂电池的天下。

来源：中国能源报2019-06-13

当前，我国新能源客车的能耗、电池系统能量密度、续航里程等技术指标水平明显提升。

来源：中国能源报2019-06-13

拥有“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给速度快、燃烧效率高”等优势的氢燃料汽车近两年迎来发展的重要战略期。而作为一种应用广泛的贵金属，铂金则是氢燃料电池的关键催化剂。