来源：锐车评2015-04-24

装备铁电池的新能源汽车，无论在南极还是赤道使用，电池性能基本不受环境的影响。第三是成本可控。由于其主要生产原料为铁元素，相比镍铬，具有更高的成本优势。消费者能以更合理的价位购买一辆新能源汽车。

来源：中国电子报2015-04-24

在政策大力推动下，我国锂离子电池产业发展势头良好，投资规模快速扩大，但同时存在着三大隐患：一是动力电池性能不足难以满足电动汽车需求;二是投资增长过快导致产能过剩危机显现;三是行业三角债危机加重造成行业资金链断裂风险加大

来源：中国电子报2015-04-23

在政策大力推动下，我国锂离子电池产业发展势头良好，投资规模快速扩大，但同时存在着三大隐患：一是动力电池性能不足难以满足电动汽车需求;二是投资增长过快导致产能过剩危机显现;三是行业三角债危机加重造成行业资金链断裂风险加大

来源：苏州纳米技术与纳米仿生研究所2015-04-23

通过研究硫材料在不同尺度下的传荷特性，理解其与放电比容量、能量密度、动力学性能等电池性能的关系(图2)。研究表明随颗粒尺寸的减小，电荷传输距离随之减小，硫材料的利用率及动力学特性随之得到显著提升。

来源：腾讯网2015-04-22

为了研究锂电池性能退化的原因，美国太平洋西北国家实验室的科学家使用强力显微镜成功观察到了锂电池充放电的实时状态。研究者发现，电池在使用时会产生压力，并引起电极出现破裂。

来源：中国电池网2015-04-22

他补充说：我认为，在进一步降低价格的同时保证电池性能和安全将会遇到挑战。这是我们打开市场的主要途径，推出生产技术和成套生产线，生产出成本极低的优质隔膜。

来源：塑料新闻中国2015-04-21

他补充说：我认为，在进一步降低价格的同时保证电池性能和安全将会遇到挑战。这是我们打开市场的主要途径，推出生产技术和成套生产线，生产出成本极低的优质隔膜。

来源：中国储能网2015-04-20

寻求新型的高性能新型粘结剂对进一步提升锂电池性能的意义很大。

来源：OFweek 锂电网2015-04-17

但是需要解决首次库仑效率低和无充放电平台的问题(从极化机理来说，很难解决);新型si，sn复合负极材料已经得到广泛的研究，但如果首次库仑效率能够进一步提高，将具有很大的发展前景;负极sei膜形成将成为未来提高负极材料和电池性能的研究热点

来源：高工锂电网2015-04-16

包括对电池能量密度、寿命、倍率性能、充放电效率、高温储存性能、低温启动等性能做全面优化，以满足汽车性能需求;环境保护，一方面需要解决铅酸电池本身给环境带来的重金属污染的问题，另一方面还需要解决由于铅酸电池性能不足造成的燃油效率较低的问题

来源：第一电动网2015-04-16

近年新兴的电池技术让人们看到了电池性能有大幅提升的希望。例如，固态薄膜电池通过固体，而不是液体来传输电流，使得体积更小、更安全。这种电池可以制成柔性薄膜的形态，非常适合小型移动设备。...这家专门从事锂电池研发的创业公司手中握有一项绝技，就是sakti3研发的电池能量密度达到每升1000瓦时，这是目前普通锂电池的两倍，智能手机、笔记本电脑和电动汽车的电池性能将因此大大提高。

来源：中国科学院2015-04-15

中国科学院宁波材料技术与工程研究所高分子事业部环境治理功能膜材料及应用团队钒电池小组已经成功制备出可用于钒电池的不同溴化度的含咪唑盐侧基的聚醚醚砜阴离子交换膜(qim-pees-aems)，为了更好的阐述aems结构-性能之间的关系，将制备的aems的质子电导率、吸水率、溶胀度、稳定性、钒离子渗透率及其在钒电池中的电池性能进行了测试

来源：OFweek锂电网2015-04-14

但是需要解决首次库仑效率低和无充放电平台的问题(从极化机理来说，很难解决);新型si,sn复合负极材料已经得到广泛的研究，但如果首次库仑效率能够进一步提高，将具有很大的发展前景;负极sei膜形成将成为未来提高负极材料和电池性能的研究热点

来源：中关村在线2015-04-14

据华尔街日报的消息称，谷歌也正在秘密研发新的固态电池;该小组出自google x实验室，负责人为苹果之前的电池工程师dr. ramesh bhardwaj，该小组过去曾为谷歌的手机产品测试来自供应商的电池性能

来源：北极星太阳能光伏网2015-04-13

通过仪表台还可对发电情况、电池性能、电量进行实时监控。

来源：电池中国网2015-04-13

锂离子动力电池当仁不让目前，锂离子动力电池当仁不让成为新能源汽车用主流电池，而电池材料是影响电池性能的关键因素。锂离子电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。

来源：腾讯科技2015-04-13

除谷歌之外，包括苹果、特斯拉和ibm等科技巨头也都希望改进电池性能，只不过它们的努力迄今只能够产生循序渐进的收获，不像是科技企业以习惯的半导体产业定期、跳跃式的发展。新兴的电池技术展现出了更好的明天。

来源：电池中国网2015-04-13

锂离子动力电池当仁不让目前，锂离子动力电池当仁不让成为新能源汽车用主流电池，而电池材料是影响电池性能的关键因素。锂离子电池材料主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。

来源：中国青年报2015-04-10

此外，该电池性能强且不易起火或者爆炸。据斯坦福大学介绍，新电池可以充电7500次并保持性能。但目前的原型电池只能产生2伏电压，低于传统电池的3.6 伏，且其能量密度也低于常规锂电池。

来源：盖世汽车网2015-04-07

电池各项性能的关系此外，动力电池的各项性能是相互平衡的，或者说牵制的，电池性能的优劣不取决于单个电池的某项特性，而取决于综合性能。