北极星
      北极星为您找到“电池回收利用”相关结果2572个

      来源:电池中国网2017-08-07

      究其根源,在于退役动力电池的规模较小,以及梯次利用和拆解回收过程中,电池的历史信息难以追溯,因此,实行编码制度,给动力电池配上一张身份证是解决动力电池回收利用问题的当务之急。...8月4日,gb/t34014-2017《汽车动力电池编码规则》、gb/t34015-2017《车用动力电池回收利用余能检测》和gb/t34013-2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》三项国家标准重磅出台

      来源:北极星储能网2017-08-07

      所以可能很简单,就是整个生态圈,整个产品和零部件,包括换电服务、电池回收利用、充电服务、售后服务,再往外就会涉及到生态圈的一个环节,包括市场、汽车金融、品牌,再往外我们所关注的是出租车、网约车、充电的分时

      辽宁省印发电化辽宁、气化辽宁和煤电企业转型转产工作方案

      来源:北极星电力网2017-08-07

      贯彻执行国家新能源汽车财政补贴、税费减免等相关鼓励政策,结合我省实际推动出台充换电服务价格、交通通行便利、废旧电池回收利用等促进新能源汽车产业发展和推广应用的具体政策措施。

      来源:中国电力报2017-08-04

      从新能源汽车整个产品和零部件,包括换电服务、电池回收利用、充电服务、售后服务,扩展到新能源汽车充电的分时、汽车共享,再扩展到智慧交通,有了数据流、能量流,就可以把人、车、环境、城市有机的结合起来,这将会成为未来新能源汽车领域更大的生态圈

      来源:今日有色微信公众号2017-08-04

      并明确,率先在上海市建设铅酸蓄电池回收利用体系,规范处理利用采取销一收一模式回收的废铅酸蓄电池。...2017年5月,超威与上海鑫云贵金属再生有限公司、上海有色网共同签订合作协议,三方利用各自在铅蓄电池生产、回收网络、回收渠道、大数据及线上资源等方面的不同优势,打造上海铅蓄电池回收利用模式。

      来源:参谋网2017-08-04

      方建华认为,值得肯定的是动力电池回收利用不仅引起了关注,而且发展路径已经非常清晰。特别是一些院校已经针对三元电池,尤其是磷酸铁锂电池的回收利用做了前期探索,并进行了产业化。

      来源:中国能源报微信2017-08-02

      动力电池回收利用发展将迎来新的发展机遇。...废电池回收利用专委会秘书长、赣州豪鹏科技公司总经理区汉成在接受记者采访时表示。

      辽沈新建住宅车位需配套充电桩

      来源:辽沈晚报2017-08-02

      贯彻执行国家新能源汽车财政补贴、税费减免等相关鼓励政策,结合我省实际推动出台充换电服务价格、交通通行便利、废旧电池回收利用等促进新能源汽车产业发展和推广应用的具体政策措施。科学规划新能源汽车发展。

      三项新国标发布 涉及燃料电池及储能锂电系统

      来源:国家标准化管理委员会2017-08-01

      结合7月中旬公布的《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》、《车用动力电池回收利用余能检测》等三项标准,可以看出我国正在逐步完善电池应用,特别是锂离子电池应用中的相关标准,电池产业标准化的步伐正在加快

      来源:中国投资咨询网2017-08-01

      研究出台强制回收的产品和包装物名录及管理办法、建筑垃圾回收与资源化利用管理办法、电动汽车动力蓄电池回收利用管理办法。2、优化财政金融政策创新财政资金支持方式。

      来源:渤海证券2017-07-31

      本周行业重点信息:新能源汽车及锂电池:国家标准委发布了3项国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》、《汽车动力蓄电池编码规则》、《车用动力电池回收利用余能检测》,将于2018年2月1日起开始实施,这

      来源:中国青年报2017-07-27

      据了解,《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》等国家标准即将在近期施行。尽管问题重重,但新能源汽车发展的脚步已经不可阻挡。...在美国、德国、日本等汽车强国,除了拥有先进的动力电池回收利用技术外,这些国家还拥有相对健全的法律法规保障。

      来源:中国质量报2017-07-19

      去年,工信部和发改委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》,首次明确了动力电池回收的大致责任主体。...该标准的发布,可以在动力电池生产管理、维护和溯源、电动汽车关键参数监控,特别是在动力电池回收利用环节,凭借可追溯性和唯一性,可更加准确地确定动力电池回收的责任主体。

      动力电池三项新国标发布

      来源:电动汽车资源网2017-07-14

      三、gb/t 34015-2017《车用动力电池回收利用 余能检测》余能是指动力电池从电动汽车上报废后剩余的实际容量。记者了解到,2015年,《车用动力电池回收利用 余能检测》(征求意见稿)发布。

      来源:锂电大数据2017-07-06

      与此同时,《车用动力电池回收利用拆解规范》及《车用动力电池回收利用余能检测》国家标准宣贯会将在近日举行。其中,《拆解规范》已于今年5月公示发布,并将于今年12月1日正式开始实施。...其中备受关注的新能源动力电池回收利用问题,被列入重大试点示范工程。最近,国金证券公开了他们的电池回收研究报告。

      来源:国家信息中心2017-07-05

      随着电池尺寸的标准化程度提升,电池生产企业的大规模制造、市场投入及材料技术创新将更容易开展,电池回收利用方面的困难性和复杂性也将降低。

      【干货】动力锂电池回收行业深度研究报告

      来源:国金证券2017-07-04

      明确采用生产者责任延伸制度,电动汽车生产企业承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,动力蓄电池生产企业承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,梯级利用电池生产企业承担梯级利用电池回收利用的主要责任

      来源:新浪汽车2017-06-30

      6月29日,gb/t33598-2017《车用动力电池回收利用拆解规范》(下称《拆解规范》)及《车用动力电池回收利用余能检测》(下称《余能检测》)国际标准宣贯会正式在张家港举行,据悉,《拆解规范》已于5

      来源:电池中国网2017-06-23

      第六,动力电池回收利用已引起广泛关注,回收路径已非常清晰。方建华坦言,过去他曾认为电池梯级利用是个伪命题,原因就是过去在电芯设计、pack方案、模组标准化过程中,都没有针对电池梯级利用做相关设计。

      来源:新浪汽车2017-06-21

      在行业管理方面,涉及到汽车动力电池行业管理的一些规范条件、动力电池回收利用的技术政策等等。推广应用方面,也有相关的许多政策,包括首轮示范和继续推广应用工作方面的。

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