来源：电池中国2015-02-28

根据ccm的研究数据，2014年，中国汽车制造商共生产电动车(含微型车)78499辆，较2013年增长逾250%。

来源：电缆网2015-02-26

报告总结，汽车制造商和公用事业正走在电动汽车充电网点扩建和财政支持的前沿。注：本文采用汇率1美元=6.2590人民币元阅读延伸：苹果造电动汽车?

来源：财新-无所不能2015-02-26

苹果产品设计副总裁stevezadesky成为了苹果电动车项目的负责人，目前项目还在组件成员和与汽车制造商和配件制造商会面的早期阶段。...此外，汽车咨询集团(automotive consulting group)的总裁dennis virag称，老牌汽车制造商一般要花5-7年开发新车，然后才投放市场，如果你从零开始，你可能要花10年左右的时间

来源：新华网2015-02-13

从传统汽车制造业来说，是以汽车制造商，汽车制造工厂为中心，就是我们经常看到的，所谓四大工艺的工厂，即冲压、焊接、油漆、总装为代表，构成的汽车制造业形象，而研发，营销、服务、网络等部门都附属于制造工厂周围来运转

来源：第一电动网2015-02-12

在汽车制造商的排名方面，依据市场成绩，日产汽车公司凭借20%的市场占有率傲视群雄，把排行第2和第3的三菱汽车(12%)、特斯拉(10%)甩开。...三菱汽车尽管日本汽车制造商三菱在全球汽车企业中只是一只小鱼，但却是电动汽车市场的主要参与者，凭借欧蓝德phev的高销量重拳出击，2015年这款车型将进入世界最大的suv市场美国。

来源：雷锋网2015-02-11

于是，有汽车制造商如日产汽车和通用汽车为了降低价格，打造出里程数少的电动车，其实主要减少电动车的锂离子电池。电池技术知之甚少如果改变了电池中的某一部分比如引进一个新电极，所带来的的问题是难以预见的。

来源：IT时报2015-02-09

为了鼓励新能源车的销售，每个环节都有优惠政策，汽车制造商、销售商、车主都有补贴，但物业公司没有，而且要承担管理和风险，所以物业迟迟不肯让步。

来源：盖世汽车网2015-02-06

优点：宝马、戴姆勒以及大众这三家德国汽车制造商将加大对中国的电动车投入，ccs标准或更有利于中国。缺点：支持ccs标准的电动汽车，或者销量较小，或者刚刚开始发售。...sae已选定联合充电系统作为其标准，除sae外，欧洲汽车制造商协会(acea)也已宣布选择了联合充电系统作为直流/交流充电界面，从2017年开始用于所有在欧洲销售的插电式电动车。

来源：电池中国网2015-02-06

目前，超级电容电池正获得全球各家前瞻汽车制造商的青睐，其中包括宝马、福特等知名汽车品牌。

来源：中国储能网2015-02-04

harrop表示，超级电容电池正获得全球各家前瞻汽车制造商的青睐，包括bmw、ford、komatsu以及日本官方研究机构aist。

来源：分析测试百科网2015-02-02

该协会的宗旨在于代表夹层玻璃的生产商向消费者、汽车制造商和政府官员宣传夹层玻璃的优点，推广夹层玻璃的应用。

来源：麻省理工《科技评论》2015-02-02

政府奖励促使三井化学最终原本采购用于建设汽车塑料厂（建不起来了，因为汽车制造商将制造业务迁移到海外）的土地。

来源：北极星电力网2015-01-30

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：eefocus2015-01-28

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：车云网2015-01-22

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：国际电子商情2015-01-22

政策制定者、汽车制造商以及大众传播媒体，都将注意力集中在插电式充电电池以及电动车上;lux research分析师jacob e. grose表示：不过实际上，电动脚踏车与机车才会是接下来五年内，驱动电池市场成长的最大力量

来源：盖世汽车网2015-01-22

越来越多的汽车制造商也在打造电动车产品，将与特斯拉争夺新能源车市场的份额。例如最近的底特律车展上，通用汽车发布了其第三款电动车产品雪佛兰bolt，续航里程可达320千米。

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：证券网2015-01-15

石墨烯充电时间接近加油目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以日本汽车为代表的锰酸锂电池。

来源：中国商业新闻网2015-01-15

根据新的碳交易方案，韩国发电业者、石化业者、钢铁厂商、汽车制造商、电机公司以及航空业者都已给定固定数量的许可，以涵盖未来三年的碳排放。