来源：中国能源报2021-02-03

中国工程院院士江亿进一步称，出于满足调峰需要、弥补水电枯水期出力不足等因素，未来北方仍需3-5亿千瓦燃煤、燃气电厂，其中3亿千瓦体量即可排放余热4.5亿千瓦。

来源：全联环境商会2021-02-02

▲中国工程院院士、清华大学生态文明研究中心主任贺克斌贺克斌介绍了当前我国大气污染的基本态势、如何实现pm2.5和臭氧协同治理、未来大气环境治理趋势等内容。...▲中国工程院院士、南京大学环境学院院长任洪强任洪强分享了水生态环境技术标准体系构建的背景、难点、建议。任洪强表示，水生态环境技术标准是我国生态文明建设的重要支撑，是实现水环境质量标准目标的重要手段。

来源：国资小新2021-02-02

小新为大家带来中国华能、中国大唐、中国华电、国家电投、中国三峡集团、中广核六家能源电力央企负责人的新思考，一起来看——中国华能：融入发展新格局 做坚定的数字化转型践行者中国华能集团有限公司党组书记、董事长，中国工程院院士

来源：国资小新2021-02-02

小新为大家带来中国华能、中国大唐、中国华电、国家电投、中国三峡集团、中广核六家能源电力央企负责人的新思考，一起来看——中国华能：融入发展新格局 做坚定的数字化转型践行者中国华能集团有限公司党组书记、董事长，中国工程院院士

来源：国资小新2021-02-02

小新为大家带来中国华能、中国大唐、中国华电、国家电投、中国三峡集团、中广核六家能源电力央企负责人的新思考，一起来看——中国华能：融入发展新格局 做坚定的数字化转型践行者中国华能集团有限公司党组书记、董事长，中国工程院院士

来源：哈尔滨工业大学2021-02-02

近日，中国工程院院士、城市水资源与水环境国家重点实验室主任任南琪在中央广播电视总台大型文博探索节目《国家宝藏》中登场，在陶三通的今生故事中，为大家介绍三千年前殷商时期的地下排水工程。

来源：银隆新能源2021-02-01

为加快制造业高质量发展，中国工程院院士建议，要加强研发设计，全面提高产品档次和质量，以创新、品牌、服务获得高附加值，由主要依靠物质资源投入向主要依靠技术进步、高素质人力资源和管理创新转变。

来源：中国工程院院刊2021-02-01

作者介绍李立浧，电网工程专家、直流输电专家，中国工程院院士。长期从事电网建设，在电网工程、直流输电和交直流并联电网运行技术领域作出了成绩和贡献。

来源：中国电力报2021-02-01

不久前，在由中国电力科技网主办的“循环流化床锅炉技术2020年会”上，中国工程院院士岳光溪表示，循环流化床技术作为20世纪70年代出现的新型燃煤技术，具有劣质煤燃料适应性强、低成本污染控制、高负荷调节比大等优势

来源：中国核工业2021-02-01

对于关键核心技术的研发攻关，已故的中国工程院院士、核物理学家阮可强的一句话在今天听来仍然振聋发聩：“要实现核电强国的目标，必须将科研力量整合起来向一个方向使劲。”

来源：中国能源报2021-02-01

中国工程院院士江亿进一步称，出于满足调峰需要、弥补水电枯水期出力不足等因素，未来北方仍需3-5亿千瓦燃煤、燃气电厂，其中3亿千瓦体量即可排放余热4.5亿千瓦。

来源：畔星科技2021-02-01

加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士、加拿大工程研究院院士、上海大学可持续能源研究院院长张久俊，金华市金东区副区长、区政府党组成员叶悠霞，合作企业代表出席活动并发表讲话。

来源：新华社2021-02-01

中国工程院院士叶奇蓁在接受记者采访时说，三代核电技术相比二代核电技术更安全，从故障的概率上低了一个量级。“华龙一号”达到了国际上关于三代核电安全的指标。

来源：中国能源网2021-02-01

中国工程院院士江亿进一步称，出于满足调峰需要、弥补水电枯水期出力不足等因素，未来北方仍需3-5亿千瓦燃煤、燃气电厂，其中3亿千瓦体量即可排放余热4.5亿千瓦。

来源：环保创业邦2021-01-29

中国工程院院士、清华大学环境学院教授贺克斌认为，“十四五”期间，在大气环境目标的设定上要更强调pm2.5和臭氧的协同控制，关键是nox和vocs的协同减排，特别是vocs的减排。

来源：国资小新2021-01-29

中国工程院院士、著名油气勘探开发专家胡文瑞表示，这表明中国石油低碳天然气资源超过重碳石油资源，标志着中国石油天然气产业进入高质量发展时代。

来源：北极星储能网2021-01-29

该项目研发团队由中国工程院院士、武汉理工大学首席教授严新平领衔，项目被列入国家科技部重大专项示范工程，预计今年7月1日前下水。

来源：中国电力报2021-01-28

中国工程院院士 国网电力科学研究院名誉院长薛禹胜气候变化是当今人类面临的重大挑战，控制大气层温室气体浓度已成为全球共识。

来源：中国能源报2021-01-27

中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春认为，新能源汽车在生产和报废回收利用阶段与传统燃油车的碳排放相比并无优势，但在使用阶段，电动汽车的碳排放优势明显。

来源：中国能源报2021-01-27

中国工程院院士陈立泉近日表示，“新一代电池就是要发展固态电池，或逐渐过渡到全固态锂电池。”