来源：车洋洋百家号2018-01-30

而更大的对手则来自中国，过去几年，宁德时代靠着过硬的技术实力已经打入宝马、奔驰、大众、psa等国际车企供应链，无论是在装机量还是在客户结构上，都在紧逼松下。

来源：变宝网2018-01-29

此外，德国博世集团还利用宝马的activee和i3纯电动汽车报废的电池建造了2mw/2mwh的大型光伏电站储能系统。日本邻国日本在废电池回收利用方面也是做得比较好的国家。

来源：汽车电子设计2018-01-26

现在看到乘用车方面的内容，以bmw和daimler等几家之前投入的一批bev的电池都是按照整包的情况进行一些演示性的1个pack 20~30kwh700个pack，15mwh宝马将i3替换下来的约700

来源：电力头条APP2018-01-23

宝马i3加一个增程器要加15%的钱，百公里油耗大概是5.35升，所以油耗还不算太低，这是第一代的。...我下面介绍一下增程式汽车，过去把它叫做串混，我把增程式车发展分为三代：第一代的增程式是纯电动汽车上加装了一个增程器，这是一个纯电动汽车，上面加一个增程器，最典型的是宝马i3，单纯是为了增加行驶里程，等到电池原来的电用完之后

来源：电力头条APP2018-01-23

我们目前取得的成果，动力总成是引人为傲的也是很大的创新，我们动力总成是高度集成的总成，能量密度比非常高，对标的是宝马i3，在动力总成方面，全球做的好的有宝马i3、日产的一款车，包括征程控制器全部集成在一起

来源：电力头条APP2018-01-23

这是我11月2日去宝马公司交流，他们的一张图(ppt)，说70年代之前汽车就是汽车，1985年的时候汽车就有舒适性和娱乐考虑进去了。到了95年的时候，这个圈在不断发生变化。

来源：汽车大观2018-01-22

"夺命"的高田气囊事件不仅将日本制造的神话跌下了神坛，作为丰田、奔驰、宝马等汽车品牌的供应商，高田气囊还引发这些车企面临着大规模的产品召回事件。...在2017年的召回事件中，丰田、本田、斯巴鲁、英菲尼迪、克莱斯勒、讴歌、奔驰、宝马、奥迪等品牌均登上了高田问题气囊召回榜。

来源：电力头条APP2018-01-22

现在在宝马特别是我所工作的华晨宝马，从去年3月份开始，我们已经建立了第四个高端车的高压动力总成生产线，而我们现在也在部件能力上不断的提升。...我们希望能够使一百万辆在中国市场上的宝马车辆互联，这是一个非常重要的目标。

来源：电力头条APP2018-01-22

我开过宝马的车，制动回馈都是很重的，在城里开车基本上不用踩刹车。...首先，我们要学习宝马i3，降重量，我们现在的整车重量都偏大，这里不详细介绍。

来源：电动汽车资源网2018-01-22

创始成员单位最初有13家公司，分别是宝马、戴姆勒、本田、现代、川崎、丰田公司、英美资源、苏伊士环能、林德、法国液化空气、阿尔斯通、壳牌、道达尔。

来源：电力头条APP2018-01-21

我们的全球客户，在美国包括三大，在欧洲包括奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃、戴姆勒等，在中国包括上汽、吉利、广汽、上汽通用这些客户。

来源：电力头条APP2018-01-21

大众、宝马、奔驰、沃尔沃、奥迪等企业都已经明确电动化转型的时间表，提出在2030年甚至2025年实现电动化转型的目标。...丰田、宝马、雷诺、日产等企业分别牵头成立了电动汽车联盟，在研发成本的分担、技术成果的共享等方面开展务实的合作。从我国产业发展来看，随着新能源汽车渗透率和保有量的不断提高，产业发展进入了新阶段。

来源：电力头条APP2018-01-21

所以从这个角度上说起来，更使人能够感到振奋的，比如说发达国家的跨国集团，大众颁布了它2020战略，沃尔沃提出明确的转型目标，toyota、奔驰、宝马、gm，我很尊重这些公司，这些公司是上市公司，他们的上市目标是对股民的一种承诺

来源：搜狐汽车2018-01-19

在国际品牌客户方面，宁德时代已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系，也是国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。

来源：赛迪智库2018-01-18

采用电磁感应式的企业主要有宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃等。宝马在2017年9月宣布，2018款530e混动汽车将配有无线充电系统配件。...宝马530e搭载9.4千瓦时电池，大概需要3.5个小时就可以充满，充电速度比3.7 kw的车载充电器要慢一些，仅供2018款宝马530e在电动模式下能行驶16英里(26公里)。

来源：新华网2018-01-18

仅2018年一季度，就有多款来自宝马、大众、合资品牌长安福特等车企的新能源车型已经蓄势待售。2018年，伴随着国家补贴政策的加速退潮，新能源车产业也将逐渐由政府驱动型向市场驱动型转型。

来源：中企网2018-01-17

宁德时代在国内拥有宇通、金龙、北汽、上汽、广汽、吉利等重要客户，而且是国内唯一量产配套宝马、大众等国际著名车企的动力电池企业，还与标致、雪铁龙、日产、雷诺、奔驰、通用等联盟。

来源：锂电联盟会长2018-01-17

jennifer ludwig的研究工作获得了宝马的支持，她与劳伦斯伯克利国家实验室(lawrence berkeley national laboratory，lbnl)、斯坦福同步加速器辐射光源(stanford

来源：电动汽车时代2018-01-17

有外媒报道，固态电池商用的首个合作伙伴是宝马，后者承诺计划在未来十年为自己旗下每款产品提供某种形式的电池组件，包括纯电动汽车、混动车型以及轻混动车型。...宝马、丰田率先引入，广泛使用还要等5年!固态电池发展方向分为固态锂离子电池和全固态锂金属电池，全固态锂金属电池技术上存在不确定性，具有产业化前景的为固态锂离子电池。

来源：电动汽车资源网2018-01-16

据透露,沈阳动力电池中心(10月24日,华晨宝马沈阳动力电池中心正式揭幕)已成为宝马在德国之外最大的电池中心,其供应商宁德时代总裁黄世霖此前接受采访时表示,目前国家给补贴政策设置一些门槛,比如三元电池暂缓用在大巴上