来源:中国能源报 作者:方笑菊 何英2014-04-08
根据协议,华能国际将通过加强战略合作,进一步提高燃煤发电机组效率,加快清洁能源的开发和利用;西门子和上海电气将结合双方丰富的国际经验、专业技术力量为华能国际提供发电技术和产品。...通过这一战略合作,华能旨在进一步提高发电机组效率、推进节能、助力清洁能源和实现可持续发展;西门子和上海电气将结合双方丰富的国际经验、专业技术和强大的本地制造能力,为华能提供世界领先的发电技术及产品。
来源:国家电网报 作者:高乾 曾惠娟 陶思遥2014-04-04
从国际经验看,这是优化煤炭使用结构的有效手段,比如美国就曾通过控制分散型煤炭消费,将90%的煤炭消费集中到电力部门。
来源:中国能源报 作者:肖蔷2014-04-02
根据国际经验,碳配额发放总量10%-20%进入交易,就算很活跃。具体而言,如果深圳每年有300万吨的碳交易量,就说明它的活跃度还不错,但目前并未达到这个水准。
来源:华能集团2014-03-31
根据备忘录,华能国际将通过加强战略合作,进一步提高燃煤发电机组效率,加快清洁能源的开发和利用;西门子和上海电气将结合双方丰富的国际经验、专业技术力量为华能国际提供世界领先的发电技术和产品。
来源:和讯网 作者:刘纪鹏2014-03-27
在电力市场售电侧市场化改革的进程中,仅抓购电大用户还不够,按照国际经验,针对其他中小用户,在我国电力市场的拓展中,另一重点是应将电力体制改革与金融体制改革相结合,引入民营资本,培育出买电的目的是为了进一步交易的售电经纪公司等中介机构以及电力期货交易所
来源:北极星电力网2014-03-21
消息透露,上述项目将根据欧洲及其他国际经验,评估中国目前的应急管理标准和安排部署是否需要改进以及改进到何种程度,旨在增强中国在放射性及核相关紧急情况发生后及时有效地开展空中监测的能力。
来源:经济参考报 景春梅 苗韧 刘满平2014-03-21
全世界几乎所有工业化国家都曾面临过以煤为主的燃料结构导致严重空气污染问题,国际经验表明,提高天然气消费比重是优化能源结构、摆脱大气污染的有效途径。
来源:中国能源报-朱学蕊2014-03-19
来源:中国核电信息网2014-03-17
国际经验表明,分散的核电体制必将形成多家系统供应商,多种技术路线长期共存的局面。
来源:《电力决策与舆情参考》 作者: 王信茂2014-03-13
为此,本阶段电力改革应在坚持市场化改革方向的基础上,借鉴国际经验,从中国国情和实际出发,坚持输配一体化、调度电网一体化和城乡电网一体化,按照开放竞争环节、监管自然垄断环节的思路,逐步开放用户选择权,推进发电侧竞争和售电侧放开
来源:中国环境报 记者:姚伊乐2014-03-13
根据国际经验和铁路运输的特点,铁路运输是大宗量乏燃料陆上远距离运输的最佳方案,必须尽快引入铁路运输模式。核能的发展需要重视核燃料后处理技术和能力建设。
来源:中国环保设备展览网2014-03-11
从国际经验中看,并购是大公司成长的必经之路,并购塑造大市值公司,大产业中孕育大市值公司。集中于水务、固废领域在事件驱动和政策支持下,环保行业投资增速明显加快。...从国际经验来看,并购是大公司成长的必经之路。这一势头还将继续。环保公司保持高速发展和做大做强都离不开并购,环保企业近两至三年将迎来行业并购和整合高潮。
来源:新华网2014-03-10
售电侧电力体制改革研究课题的要点是,全面总结售电侧电力体制改革的国际经验,提出对我国售电侧电力体制改革模式的多种方案建议,分析各项方案的利弊与改革成本,提出售电侧电力体制改革所需要的前提条件和配套政策措施
来源:中电新闻网2014-03-07
国际经验证明,电力是实现煤炭清洁、高效的最主要的手段。
来源:新华网 作者: 刘陆、刘彤、李志晖2014-03-07
全国政协人口资源环境委员会副主任、住建部副部长仇保兴说,中国城镇化率已超过50%,国际经验表明,这个阶段是水污染危机的高发期,也是修复水生态的关键期,一旦错过这个机会,将会付出极为高昂的治理代价。
来源:新华网2014-03-06
我国城镇化率已经超过50%,国际经验表明,城镇化率达到50%之后,是水污染危机的高发期,也是修复水生态的关键期,一旦错过这个机会,将会付出极为高昂的治理代价。
来源:能源网2014-03-06
顾纯元表示:智慧跨越不是照搬海外模式,照抄国际经验,而是立足自身的、包括对技术、工艺、管理体系和商业模式等各个方面的创新。
来源:国际核工程杂志网2014-03-06
就放射性及核事件的应急准备和管理而言,该项目的具体目标是根据欧洲及其他国际经验,评估中国目前的应急管理标准和安排部署是否需要改进以及改进到何种程度,评估的目的是增强中国在放射性及核相关紧急情况发生后及时有效地开展空中监测的能力
来源:海外网2014-03-06
根据国际经验,铁路和公路的货运价格的比例一般是1:3,但是我国铁路货运价格偏低,去年涨了吨公里1分5,今年2月15日又涨了1分5,现在公路和铁路运价比例达到1:1.38,基本趋于合理。
来源:中国能源报2014-03-05
其次,国际经验表明,居民用户对市场的宽容度远远高于对政府的宽容度。