来源：高工锂电2018-02-27

对于旭化成而言，在中国市场的拓展主要有两条路径，一条是配套在华设厂的国际客户，另一条就是国内第一梯队的动力电池企业。...无论是在中国还是在其他全球地区，汽车电动化的浪潮之下，包括松下、三星sdi、lg化学等国际一线动力电池企业都开始大举进行产能扩张，而这正是驱动作为隔膜供应商的旭化成大规模扩产的直接因素。

来源：电动汽车资源网2018-02-26

随着2018年的到来，新能源汽车补贴提前退坡再度成为行业热门话题，而对于动力电池企业而言，结构性产能过剩、降价压力等问题均是不得不面对的问题。

来源：高工锂电2018-02-26

在销量上，2015年和2016年，宁德时代动力电池系统销量分别为2.19gwh和6.8gwh，连续两年在全球动力电池企业中排名前三。

来源：电池中国网2018-02-24

图1：2017年装机量排名第1的动力电池企业宁德时代各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作图2：2017年装机量排名第2的动力电池企业比亚迪各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作图

来源：安达科技2018-02-23

安达科技表示，报告期内，公司的磷酸铁锂材料销售较上年有大幅的增长，但毛利率和净利润较上年下降，主要原因有以下方面：第一，2017年年初，受新能源汽车产销量的下降的影响，动力电池企业普遍开工不足，主要电池材料生产企业的生产压力加大

来源：中银国际2018-02-23

动力电池成本占整车成本约 50%，因此补贴退坡的压力将直接传导到动力电池企业;整车企业处于相对强势的地位，将倒逼动力电池企业降价。...动力电池企业整合加速将带动上游四大材料集中度的提高和格局的优化，龙头配龙头是大势所趋;新能源汽车全产业链整合都将全面加速。

来源：第一电动网2018-02-22

装机量前10的动力电池企业合计约为26.22wh，占整体的72.3%。...以上，仅仅只是7家动力电池企业的产能规划，而与之对比的是当前国内动力电池生产企业的数量是将近140家。

来源：电池中国网2018-02-13

对于动力电池企业而言，pack的成组效率将成为2018年市场的竞争重点之一。从国家工信部发布的2018年首批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》可以看出一些蛛丝马迹。

来源：中国证券网2018-02-13

动力电池企业相关人士认为，《拆解规范》在一定程度上完善了行业规范，对废旧动力电池回收利用的安全性、作业程序、存储和管理等方面进行了严格要求。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-13

近几年中国国内电动汽车市场日益火爆，与韩国锂电企业在中国市场积极进取形成鲜明对比的是，几家日本主流动力电池企业至今并未在中国进行战略性布局，仅仅只有松下在2016年投资500亿日元(27亿人民币)在大连开建动力电池厂

来源：电池中国2018-02-12

2018年1月动力电池装机量排名前10的动力电池企业经过2017年年底的一波抢装，2018年1月装机量下降是必然之势，但对比去年同期来看，装机量同比增长如此多的原因何在呢?...月新能源汽车各材料动力电池类型装机量占比从电池企业来看，宁德时代装机量为0.628gwh排名第一，占比49%，目前优势明显;比亚迪装机量为0.12gwh排名第二，占比9%;国轩高科装机量为0.102gwh排名第三，占比8%;前10家动力电池企业占装机量总量的

来源：高工锂电网2018-02-11

随着补贴收紧、安全标准趋严，部分动力电池企业或将引发生存难题，但反观电池检测设备企业却呈现一番欣欣向荣的景象。...这有利于中国电动汽车和动力电池的产品质量的升级，也要求动力电池企业更注重产品质量和安全性能提升。新国标对检测设备企业影响几何?

来源：锂电联盟会长2018-02-09

根据对国内50家动力电池企业的统计数据分析，布局软包电池的企业数量就达到29家。据不完全统计，到2017年底，前十家软包动力电池企业产能将接近38gwh。...根据对国内50家动力电池企业的统计数据分析，布局软包电池的企业数量达到29家，远高于方形和圆柱电池。随着软包电池产能的释放，也将有更多整车企业将目光转移到软包电池上。

来源：中国环保在线2018-02-09

从外观设计，到充电桩，再到控制器，这足以说明，我国动力电池企业的各项创新能力正在紧追国际水平，创造更先进的科研成果。

来源：起点研究2018-02-08

全年产量超过79万辆，其中新能源乘用车产量超过55万辆，成为主要增长点，而乘用车中应用三元电池的比例超过70%，从而大幅度拉动三元材料需求;2)政策推动，新能源汽车补贴与动力电池能量密度挂钩，国内主流动力电池企业开始转型三元材料动力电池

来源：高工锂电网2018-02-06

目前物流车企普遍都对动力电池企业提出的降价要求是20-30%。

来源：连线新能源2018-02-05

在2017年动力电池总装机量36.24gwh中，宁德时代凭借着10.4gwh的装机量成功拿下国内动力电池市场的1/3左右，并且成为国内动力电池企业的销量冠军。

来源：中国电池杂志2018-02-02

2017年1月-2017年12月正极材料及上游矿产资源项目投资情况统计表面对动力电池企业巨头作战，正极材料及上游矿产资源项目呈现投资高热局面。

来源：电池中国2018-02-02

近期，动力电池企业相继公布了2017年度的业绩预报。尽管多数动力电池企业都交出了一份令人满意的答卷，但实则多数动力电池企业的日子并不好过。...动力电池企业的既定技术路线对于后续产品的生产成本有一定影响，但要实现动力电池系统成本大幅度的下降，还需要整个产业的深度融合完成，需要给动力电池企业提供一个稳定的原材料市场环境，需要电池制造业的集中度进一步提升

来源：高工锂电网2018-02-01

但在上游原材料持续涨价和整车厂大幅压价的情况下，动力电池企业在2018年面临着极大的降成本压力。...26.81gwh，占整体的74%;前20家动力电池企业装机总电量合计达31.3gwh，占整体的86%。