来源:新华社客户端2019-09-27
某券商电力分析师认为,政策实施后,对高耗能企业是利好,有助于降低用电成本。而很多发电企业已经煤电一体化了,可以通过内部调整消化煤价波动影响。
来源:中国能源研究会2019-09-26
全新经验肯尼亚国家科学技术委员会首席分析师兼副主任davidotwoma表示,虽然肯尼亚尚处于核能开发的早期阶段,但仍在积极开发支持核电计划所需的人力资源。
来源:新浪汽车2019-09-26
现代汽车前工程师、汽车分析师柳艳华(ryu yen-hwa)表示:“这只会增加纳税人的负担,他们必须为政府的氢燃料计划买单。”柳艳华认为,氢燃料汽车没有商业意义。
来源:和讯网2019-09-26
在经历了分析师怒怼自媒体的事件后,虽然有机构人士力挺,神雾系仍难逃二级市场的波动。2017年7月,公司宣布停牌筹划资产重组。
来源:北极星环保网2019-09-25
研究制定专门的绿色金融人才发展战略,加大“内培与外引”的结合力度,积极与专业机构合作,对现有员工进行专业性培训,并从外部引进绿色金融专业人才,尤其是加强特许金融分析师(cfa)、金融风险管理师(frm)
来源:SOLARZOOM光储亿家2019-09-24
有分析师预计,在此期间,将需要30倍的储能容量扩展,装机量从目前的1.9 gwh增加到59 gwh。值得期待的是,作为一揽子新政的一部分,政策指出,储能设施将享受费用减免和其他经济激励措施。
来源:《能源评论》2019-09-24
华金证券分析师杨立宏分析。事实上,自2016年以来,国家有关部门出台了多项政策,大力推进煤电联营。2017年8月28日,中国国电集团与神华集团合并重组为国家能源集团,成为煤电联营的重要标杆。
来源:能源舆情2019-09-23
普氏能源咨询分析师阿尔迪纳表示,如果美国决定通过征收碳排放税,采取碳排定价制度,游戏规则可能会改变。他还说道,“如果在碳定价方面执行某项政策,煤炭行业将加快走向衰落。”...(来源:微信公众号“能源舆情” id:energypublicopinion 作者:cupb-epo)标普全球普氏分析煤炭研究分析师乔阿尔迪纳(joe aldina)表示:“煤炭价格很难出现反弹。”
来源:新华日报2019-09-23
招商证券分析师金晶向记者表示,近60家被问询的公司中,像*st中绒、*st凯迪、*st西发一样“披星戴帽”的公司不在少数,另外还有一些是资本市场“恶名远扬”的公司,可见监管层一直在向投资者释放预警信号。
来源:电缆网2019-09-20
能源和咨询公司wood mackenzie power&renewables的高级太阳能分析师michelle davis曾评论道,“sunpower的交易表明机构投资者对商业太阳能资产越来越感兴趣。”
来源:盖世汽车2019-09-20
瑞士银行(ubs)分析师曾对宁德时代、松下等多家全球动力电池企业生产成本进行计算。
来源:能源杂志2019-09-19
英国智库查塔姆研究所能源、环境与资源专家保罗·史蒂文斯(paul stevens)撰写文章称,全球能源经济正在经历从化石燃料到可再生能源的转型,但许多领先的能源行业参与者和分析师严重低估了这种转型的速度和深度
来源:兴业电新2019-09-19
本报告分析师:朱玥,zhuyueyj@xyzq.com.cn,s0190517060001(来源:微信公众号 兴业电新 作者:朱玥)
来源:中国储能网2019-09-18
wood mackenzie公司表示,尽管美国住宅储能行业在第二季度创下了装机容量为35mw的新季度纪录,但分析师调低了美国2019年全年的整体储能部署容量的预测。
来源:中国能源报2019-09-18
华西证券研究所煤炭行业首席分析师丁一洪告诉记者。借助浩吉铁路,丁一洪认为,“两湖一江”区域可彻底进入“动力煤的三天包邮区”,运输便利性大幅提高。...经深入调研,申万宏源分析师孟祥文测算,在发运端,浩吉铁路涉及鄂尔多斯、陕北以及宁夏全境,所覆盖的煤炭产能高达10亿吨。在接卸端,线路通过华中地区铁路网,基本贯穿“两湖一江”全境。
(作者系光大证券分析师)
伍德麦肯兹分析师nicholasbrowne认为,北极lng2项目将助力俄罗斯与加拿大及美国进行市场竞争。...来自莫斯科的油气行业分析师alexeikokin认为,这一项目因其lng产量巨大,预计将在全球lng市场中占有一定分量。
来源:中国能源报2019-09-17
某券商机构行业分析师告诉记者,“除了采购价格的因素外,还要看历史上的合作关系以及今后双方的长期合作前景,从而决定把产能分配给哪家整机商。”...上述分析师称。避免政策对产业形成大起大落影响对整机商更大的挑战是,如何应对“抢装”之后的“平价”时代。据测算,平价之后,新疆的风电上网电价将低至0.25元,宁夏的风电上网电价将低至0.29元。
来源:汽车商业评论2019-09-17
《消费者报告》高级政策分析师克里斯·哈托(chris harto)表示:“很明显,从燃油经济性和通货膨胀两个方面来看,这两种趋势对燃油税都很不利,而这两股力量也确实在压低税收,给各州带来问题。
来源:元一能源2019-09-17
新能源展望首席分析师马歇尔斯指出,太阳能风板、风电涡轮机和电池成本都将持续下降。到2030年,太阳能、风能和储能将有望取代世界上大部分油气发电。