来源：华领观察2017-09-19

燃料电池系统中电堆的成本达到了2/3, ，燃料电堆的成本约占整个燃料电池车成本的41%，而其他的设备与传统内燃机汽车的电动电控装置相仿。...燃料电池系统中电堆的成本达到了2/3,，燃料电堆的成本约占整个燃料电池车成本的41%，而其他的设备与传统内燃机汽车的电动电控装置相仿。辅助系统：营造合适的工作环境。

来源：华领观察2017-09-19

燃料电池由于其电能转换不经过燃烧这一过程，理想化转换效率可以达到83%左右，目前实际的转换效率大概在45%-60%之间，内燃机转换效率大概在30%-40%之间。

来源：中国能源报2017-09-19

此外，崔东树还指出，中国是后发的工业化国家，在电池、电机等方面的制造能力强于内燃机。

来源：第一电动网2017-09-19

另外，2016年10月，据德国《明镜周刊》报道，德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。c）临时性措施如图里面的一部分，就是城市级别的措施来对传统燃油车进行限制。...现在几个转向电气化的汽车企业，更多的还是把原有单纯的内燃机+变速箱的动力总成发展计划，快速融入电气化，把48v、hev技术整合到里面去。这里最大的风险，或许就是整个禁售政策对于此的一些界定。

来源：新能源趋势投资2017-09-18

德威明兴杜总氢燃料电池是汽车动力的终极目标，与内燃机相比，氢燃料电池具有能量密度高、无污染零排放、安全性更好以及不依赖石油等优点。与锂电池相比，具有能量密度高、加氢快、续航里程长以及更安全等优点。

来源：第一电动网2017-09-18

众所周知，汽车工业的产业链很长，关系到上下游几十个产业，从石油、化工到钢铁、内燃机除了这些相关行业和领域，还有与之相关联的交通运输、市政建设、能源规划、材料制造、人才培训等多个方面，可谓是“牵一发而动全身

来源：知行锂电2017-09-15

20世纪初，内燃机技术的诸多改良，如多气缸内燃机的推广、转速的成倍增长、空气压缩机的应用、爆震问题的解决等，让本来与电动车相比处于性能劣势的汽油动力车开始快速反超。

来源：北极星风力发电网2017-09-14

实施电机、内燃机、锅炉等重点用能设备能效提升工程，推进余热余压利用，逐步降低钢铁、水泥、铁合金等主要耗能产品单位能耗，力争部分产品节能指标达到国内先进水平。

来源：中关村在线2017-09-14

这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。...电动化是汽车工业发展的一大趋势，但到2030年电动化进程能否彻底取代内燃机，还有很大的不确定性。

来源：北极星环保网2017-09-13

实施电机、内燃机、锅炉等重点用能设备能效提升工程，推进余热余压利用，逐步降低钢铁、水泥、铁合金等主要耗能产品单位能耗，力争部分产品节能指标达到国内先进水平。

来源：北极星输配电网2017-09-13

实施电机、内燃机、锅炉等重点用能设备能效提升工程，推进余热余压利用，逐步降低钢铁、水泥、铁合金等主要耗能产品单位能耗，力争部分产品节能指标达到国内先进水平。

来源：北极星电力网2017-09-13

实施电机、内燃机、锅炉等重点用能设备能效提升工程，推进余热余压利用，逐步降低钢铁、水泥、铁合金等主要耗能产品单位能耗，力争部分产品节能指标达到国内先进水平。

来源：北京商报2017-09-13

去年年中，德国联邦参议院以多票通过2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。不过德国汽车协会和全德汽车俱乐部公开对此表示反对。德国汽车协会称此决议在环保、产业和社会政策方面都不具备任何价值。

来源：甘肃省人民政府2017-09-13

实施电机、内燃机、锅炉等重点用能设备能效提升工程，推进余热余压利用，逐步降低钢铁、水泥、铁合金等主要耗能产品单位能耗，力争部分产品节能指标达到国内先进水平。

来源：北京商报2017-09-11

一家自主品牌研发负责人向北京商报记者透露，因为目前一些自主品牌才开始走上研发属于自己发动机的正轨，相比于电动车，内燃机的研发需要花费更多的资金以及人员。

来源：北极星环保网2017-09-11

你想，内燃机的零部件有多少?电车没有内燃机那么多的零部件，维护起来费用要比同类汽车至少便宜三分之一。潮流汹涌向前，发展新型能源汽车已是势在必行。...这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。

来源：Wind资讯2017-09-11

沃尔沃方面也表示2019年前推出的纯内燃机引擎车款还将继续生产，不过同时会推出纯电动和混合动力版本。这也意味着将结束近一个世纪以来沃尔沃车型由内燃机驱动的历史。...去年年中，德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。现阶段最容易实现禁售燃油车目标的国家非属挪威莫属。在2016年，电动汽车在挪威新车登记比例中已达24%，这样的比例全球无二。

来源：中国网2017-09-11

近年来，随着新能源产业的飞速发展，储能市场作为其附属产业也迎来了爆炸式的发展，事实上，无论是光伏、风电、水电或是其他可再生能源，还是传统的电网或内燃机分布式能源，都离不开储能技术的支持，储能电池产业也成为了能源变革的战略枢纽

来源：北极星电力网2017-09-11

据了解，丰汇煤业瓦斯发电厂项目是山西省第一个分布式瓦斯发电建设项目，总装机容量24兆瓦，安装12台美国卡特彼特单机容量2000千瓦的燃气内燃机组、3套预处理系统、6台每小时3.4吨烟气余热蒸汽锅炉。

来源：腾讯汽车2017-09-11

二、是创新能力滞后问题，我国汽车企业创新能力有了长足进步，但是国际先进水平相比仍有不小的差距，很多核心技术仍受制于人，高效内燃机和先进变速器，一直以来都是整个行业的短板，在新能源汽车方面还缺少正向研发的纯电动平台