来源：国际电子商情2019-01-03

gwh）、比亚迪（8.4 gwh）、lg化学(5.3 gwh)、三星(2.5 gwh)、国轩高科(1.7 gwh)、孚能科技(1.6 gwh)、天津力神(1.3 gwh)、比克电池(1.1 gwh)、亿纬锂能

来源：汽车之家2019-01-02

如戴姆勒当前除了由韩国ski、松下、三星等供应电池外，今年先后与中国电池企业宁德时代、亿纬锂能、孚能科技达成合作；大众集团方面，韩国ski主要供应北美市场，lg化学、三星和ski共同供应欧洲市场，宁德时代则是大众在中国市场的战略合作伙伴

来源：电池中国网2019-01-02

2018年前三季度，比亚迪投入约37.2亿元用于新项目研发，相较上年同期的约27.6亿元，研发投入增长了34.69%；截至2018年8月，亿纬锂能研发投入为2.59亿元,同比增长258.43%,研发投入主要集中在三元软包电池

来源：第一电动2018-12-29

为华泰汽车和众泰汽车的纯电动乘用车供货的亿纬锂能11月份装机量继续大幅增长了78.86%，排位从上个月的第8前进到本月的第5，10月份亿纬锂能装机曾增长了4倍之多。

来源：起点锂电大数据2018-12-29

6月2日，亿纬锂能年产1.5gwh方形三元动力电池在湖北荆门投产。至此，亿纬锂能在荆门共形成6.5gwh动力电池产能，加上惠州投产的软包动力电池，亿纬锂能共拥有9gwh动力电池产能。

来源：中商产业研究院2018-12-28

2018年宁德时代实现对日产轩逸ev的软包动力电池出货，证明行业龙头的软包产品完成导入进程、进入放量阶段；国内软包电池生产企业亿纬锂能、孚能科技均获得戴姆勒长期采购订单；lg、ski等海外软包电池企业在南京

来源：中商情报网2018-12-28

2018年宁德时代实现对日产轩逸ev的软包动力电池出货，证明行业龙头的软包产品完成导入进程、进入放量阶段；国内软包电池生产企业亿纬锂能、孚能科技均获得戴姆勒长期采购订单；lg、ski等海外软包电池企业在南京

来源：中商情报网2018-12-27

2018年宁德时代实现对日产轩逸ev的软包动力电池出货，证明行业龙头的软包产品完成导入进程、进入放量阶段；国内软包电池生产企业亿纬锂能、孚能科技均获得戴姆勒长期采购订单；lg、ski等海外软包电池企业在南京

来源：高工锂电网2018-12-26

亿纬锂能：3gwh6月2日，亿纬锂能(300014)年产1.5gwh方形三元动力电池在湖北荆门投产。这款方形三元电池采用多极耳卷绕工艺，单体能量密度达到200wh/kg，成组效率高达90%。

来源：电池中国网2018-12-24

采取同样做法的还有亿纬锂能。此前，亿纬锂能官宣非公开发行股票不超过1.7亿股，募集资金不超过25亿元，加码储能动力电池项目和高性能锂电池项目。借银行之手解决资金问题也是不错的选择。

来源：高工锂电网2018-12-24

目前包括天鹏电源、亿纬锂能、力神、海四达等电池企业已经与国际电动工具巨头形成紧密战略合作，甚至有少数企业已进入到国际电动工具巨头的供应链体系。

来源：安信证券2018-12-24

厂商排名变化不大，catl和比亚迪分别占比40.5%和15.2%，国轩高科、比克、亿纬锂能、力神、孚能科技分列三至七位。

来源：电池中国网2018-12-24

亿纬锂能2018年前三季度毛利率23.57%，同比下滑7.73％；国轩高科2018年第三季度毛利率为32.08%，环比下降2.24 ％，同比下降5.92 ％。...“躺着赚钱”的时代结束从行业大背景来看，目前动力电池产业正在由蓝海走向红海，竞争日益白热化，像宁德时代、亿纬锂能、国轩高科这样“专心致志”于电池的龙头企业毛利率都在下降，更不用说那些“半路出家”的转型企业

来源：起点锂电大数据2018-12-24

此外，宁德时代的海外客户还包括大众、宝马、戴姆勒，同时亿纬锂能也进入了戴姆勒的供应链。孚能最近也宣布已获得欧洲顶级豪华车企动力电池超百亿欧元的巨额订单。

来源：墨柯观锂2018-12-21

亿纬锂能和湖南桑顿11月的市场份额较10月份有明显提升。

来源：平安证券2018-12-21

宁德时代配套日产轩逸实现软包电池产业化，亿纬锂能、孚能科技获得戴姆勒软包订单，lg、ski加速国内工厂扩建，合资车型电动化导入沿用软包体系;19年软包领域或将迎来供给和需求共振，进入增长爆发期。

来源：起点锂电大数据2018-12-21

亿纬锂能与戴姆勒签订多年供货协议8月2日，亿纬锂能公司与全球高端乘用车车企戴姆勒(daimler ag)签订了《供货合同》，在本合同签署生效之日起至2027年12月31日期间，将为戴姆勒供应三元软包电池

来源：安信证券2018-12-18

重视研发、立足锂原、发力锂电：亿纬锂能创立于2001年，于2009年在深圳创业板上市，上市至今已形成锂原电池、锂离子电池、电子烟（已于2017年剥离）三大核心业务，从锂原电池到电子烟业务，再到消费锂电，

来源：电池中国网2018-12-17

而亿纬锂能总经理刘金成也曾表示，非常看好锂电池未来在储能市场的发展，目前亿纬锂能在电力储能和通信储能都有业务布局，预计亿纬锂能储能业务在2020年将获得更大发展。

来源：起点锂电大数据2018-12-17

为这13款客车提供配套的电池企业为宁德时代（7）、亿纬锂能（3）、银隆/盟固利/东风海博（1）。...其中宁德时代为成都广通、扬州亚星、中国重汽和上海申沃提供配套；亿纬锂能为吉利四川商用车和南京金龙提供配套；银隆为珠海广通提供配套；盟固利为北汽福田提供配套；东风海博为东风汽车提供配套。