来源：高工锂电网2015-09-11

目前市面上的电动以及混动车型所采用的镍氢电池、锂离子电池、甚至铅酸电池等都可以通过halo无线充电系统进行充电。

来源：北极星售电网2015-09-11

那么现在我想介绍一个，你总得有办法，你说锂电池不行，铅酸电池更不行，铅酸电池重量是锂电池的9.8倍，光自重，然后它的污染是铅污染对子孙后代都是无法估量的，这个铅酸电池基本禁止使用，它到是便宜，可是它的重量几乎是一个锂电池的一个数量级

来源：北极星电力网2015-09-10

我们有没有考虑到，其实我们周围已经有很多储能了，我们所有的楼宇的楼控系统里面，备用电源，包括数据中心，包括通信基站，都有大量的不间断电源，这些ups后面有大量的储能，铅酸电池。

来源：控制工程中文版2015-09-10

该机构高级研究员anissa dehamna解释说，先进的化学电池技术的发展，包括锂离子、液流电池、铅酸电池和其它新一代化学电池，将促进分布式储能系统的迅速发展。

来源：北极星电力网2015-09-09

那么现在我想介绍一个，你总得有办法，你说锂电池不行，铅酸电池更不行，铅酸电池重量是锂电池的9.8倍，光自重，然后它的污染是铅污染对子孙后代都是无法估量的，这个铅酸电池基本禁止使用，它到是便宜，可是它的重量几乎是一个锂电池的一

来源：中证网2015-09-09

财报显示，天能动力在报告期内，电动自行车铅酸电池营业额较去年同期保持10%左右的稳定增长;锂电池、微型电动汽车电池和铅回收的销售收入快速增长37%，合计达9.75亿元人民币。

来源：销售与市场杂志2015-09-08

例如，传统的铅酸电池体积大，电动车笨重不堪，传统的仪表盘功能单一，人机界面不好;电动车续航里程不够长;驾驶过程并不轻松，缺乏自动巡航等功能;大多数电动车外形中规中矩，特别对80后90后消费群体而言，他们宁愿去买街头组装的酷车

来源：前瞻产业研究院2015-09-07

与铅酸电池等传统电池相比，锂电池在同体积下容量更大，生产、使用与回收过程对环境污染小，因而近年得到大力推广。

来源：腾讯数码2015-09-07

目前市面上的电动以及混动车型所采用的镍氢电池、锂离子电池、甚至铅酸电池等都可以通过halo无线充电系统进行充电。

来源：北极星输配电网2015-09-06

详情点击延伸阅读：【图说】从铅酸电池说到锂电池 盘点那些电池的优缺点我国先进压缩空气储能技术前景分析(附案例)电网改造新政瞄准新能源车 五年内接入480万台充电桩【关注企业】 南方电网：推进输配电价改革试点

来源：腾讯数码2015-09-06

目前市面上的电动以及混动车型所采用的镍氢电池、锂离子电池、甚至铅酸电池等都可以通过halo无线充电系统进行充电。

来源：第一电动网2015-09-06

同时制定发展实时间表，对于铅酸电池的应用采取逐步锂电池取代计划，通过逐步的过渡政策来促进锂电池替代铅酸电池。引入行政手段，如税收、政策、补贴等等方面来逐步限制铅酸电池的应用，为锂电池的升级扫清障碍。

来源：电动汽车资源网2015-09-02

;针对大于25节串联的电池组可以串联使用;体积小(440 x 300 x 88 mm3)，便于携带(相对于传统多路充电模式);可以对各种不同类型的电池进行并充，包括磷酸铁锂电池、三元电池、钴酸锂电池、铅酸电池

来源：易车2015-09-01

我们今天聊聊电动车的关键部件--电池。稍微了解电动汽车的人都知道，影响电动车发展的最关键因素是电池水平。那么，在电动车一百多年的发展之中，都用到了哪些电池?这些电池有何优缺点?作为电池技术的门外汉，我只能点到为止

来源：易车网2015-09-01

稍微了解电动汽车的人都知道，影响电动车发展的最关键因素是电池水平。那么，在电动车一百多年的发展之中，都用到了哪些电池?这些电池有何优缺点?作为电池技术的门外汉，我只能点到为止，如果您有兴趣，请自行研究。

来源：中国矿业报2015-09-01

《通知》的核心内容，即我国决定用5年时间，在全国建成30个左右技术先进、环保达标、管理规范、利用规模化、辐射作用强的城市矿产示范基地，推动报废机电设备、电线电缆、家电、汽车、手机、铅酸电池、塑料、橡胶等重点城市矿产资源的循环利用

来源：电动邦2015-08-31

一百多年来，铅酸电池就是我们的唯一选择。但从镍氢电池、铅酸电池到锂离子电池，我们几乎在能量密度上做到了百分之百的进步。这就是开创电动车新市场的重要拐点。

来源：第一电动网2015-08-31

比德文集团副总裁徐泉来透露，m7搭载胶体免维护铅酸电池，续航将覆盖100-200km区间，以满足不同出行需求，价格相对于m6会有相应提高。...比德文控股集团股份有限公司副总裁徐泉来接受第一电动网采访时透露，m7搭载胶体免维护铅酸电池，续航将覆盖100-200km区间，以满足不同出行需求，价格相对于m6会有相应提高。

来源：电动汽车时代2015-08-28

在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。...在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。另外，电池的性能还有：低温性能、耐过充电能力、安全性能等。

来源：中国投资咨询网2015-08-28

车用动力电池发展历程车用动力电池必须具各安全性能好、成本低、能量密度和功率密度高及使用寿命长等特点，发展方向前后经历了铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池及燃料电池。...铅酸电池成本低、性能可靠、生产回收处理技术成熟，但受到比能量和循环次数等因素的影响，铅酸电池主要应用于低速短途车辆或轻度混合的电动汽车中，且在生产和回收处理环节会对环境造成严重污染，必将面临淘汰。