来源：360机房2019-10-22

去年，该公司对阴极材料的需求超过了其回收能力，并导致该公司签署了一项协议，购买矿业巨头嘉能可（glencore）每年35%的钴。但在钴价下跌25%后，这个交易中止。...该公司自2015年以来成为锂离子电池领导厂商宁德时代新能源科技有限公司(catl)的子公司，melin表示，与此同时，衢州华友钴新材料有限公司具有每年约6万吨的锂离子电池回收能力，2018年的回收能力将近

来源：电池中国网2019-10-21

动力电池生产需要锂、镍、钴等金属资源，为保障电动汽车所需动力电池供应稳定，产业长期健康发展，急需稳定乃至锁定上游资源。《规划》鼓励具备条件的企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。

来源：高工锂电2019-10-21

锂电池四大关键材料正负极材料、隔膜、电解液和上游钴镍矿亦是如此。业内认为，目前锂电材料端的价格虽是低位反弹，但随着动力电池巨头的高端产能逐渐量产供货，部分锂电低端产能的加速出清，锂电材料有望探底回升。

来源：北极星储能网2019-10-18

该项目是华友钴业与lg化学合作的第一个项目。按照协议，华金公司的一期生产规模为4万吨/年前驱体，其后双方还将规模扩大到10万吨。...可以看到，两种三元材料的前两者是一样的，都是镍和钴，只有最后一个不同，前者为锰，后者为铝。随着镍元素含量的升高，三元正极材料的比容量逐渐升高，电芯的能量密度也会随之提高。

来源：新华网2019-10-17

美国地质勘探局数据显示，锂电池原料之一钴2018年全球产量14万吨，其中64%来自刚果（金），那里集中全球钴储量的大约一半。去年锂产量比前年增加20%，达到8.5万吨。...三井物产和住友金属矿山在菲律宾投资两家冶炼厂，生产用于制造锂电池的镍和钴半成品。住友金属矿山公司已经开发出电动汽车废电池回收技术，最快2021年投入运营，实现锂电池循环利用。

来源：中科院青岛生物能源与过程研究所2019-10-17

此外，针对常见含钴和含铁透氧膜材料在制氢条件下易被深度还原进而导致膜材料降解的问题（acs sustainable chem. eng. 2017, 5, 8657; int j hydrogen energy...conductivity of titanate as a highly stable oxygen transport membrane. iscience 2019, 19, 955-964.4.一种不含钴和铁的钛基钙钛矿型陶瓷透氧膜及其制备方法和应用

来源：中国能源报2019-10-16

沈建斌坦言，雷诺选择零含钴量固态电池，或是为了消除对钴的依赖，更好地降低成本和避开资源制约。据了解，目前布局无钴电池的车企并不止雷诺一家。...记者注意到，雷诺汽车计划使用的是零含钴量固态电池，而这与普通的固态电池又有何区别？“钴是目前锂离子电池中所必需的贵金属，但其产量稀少，过于依赖它势必会影响到未来电动汽车的发展。”

来源：电车资源2019-10-15

，其首个投资项目便用于无钴固态电池的研发。...一、2019年国内外车企和电池公司都陆续布局固态电池技术1、雷诺汽车高级副总裁吉尔斯.诺曼德在几日前，公开表示，2025年将使用钴态含量为零的固态电池，早在2018年初，雷诺日产-三菱联盟设立10亿美元风投基金

来源：电池联盟2019-10-15

阳极材料方面，作为镍和钴等元素为原料的全球第一大生产商住友金属，将业务重心向满足电动汽车需求方面转移。为生产出容量更大的电池，住友金属主要集中在一次充电可行驶更远里程的高镍电池方面。

来源：autocarweekly2019-10-14

最多就是把电池拆解之后，把钴、锂这些贵金属提炼出来再卖。”

来源：上海有色网2019-10-14

近日，浙江华友钴业股份有限公司控股子公司华越镍钴（印尼）有限公司收到印度尼西亚共和国财政部部长决定《关于向华越公司给予企业所得税减免优惠政策》和《关于在外国投资的背景下，为建设华越公司所需的机械免征进口关税

来源：电池联盟2019-10-14

日前，雷诺汽车高级副总裁吉尔斯·诺曼德对外表示，到2025年，雷诺旗下电动汽车可能会使用钴含量为零的固态电池。

来源：中国商报2019-10-12

锂离子电池业的上游原材料主要包括镍、钴、锰、锂矿和石墨矿，由此构成正负极材料、电解液、电极基材、隔膜等；中游是将正负极材料、电解液、电极基材、隔膜组装成电芯后进行制造和封装；下游则是应用领域。

来源：电池中国网2019-10-12

早在2018年年初，雷诺-日产-三菱联盟设立10亿美元风投基金，其首个投资项目即为无钴固态电池研发。...前不久，雷诺汽车高级副总裁吉尔斯·诺曼德表示，到2025年，雷诺旗下电动汽车可能会使用钴含量为零的固态电池。

来源：动力电池网2019-10-11

再后来，对二元层状材料lico1-xnixo2的改性研究中，不但发现证实了钴对linio2材料性能的改善非常明显。...由于铝离子只能以al3+存在，这就相当于在lialxco1-xo2体系中“坚定地”保留了一些“伪钴离子”，不怕发生钴酸锂的过充。

来源：中国工业报2019-10-11

“动力电池产业的快速发展提升了电动汽车整体性能和竞争力，也带来了对锂、钴等资源的巨大需求。随着新能源产业的发展，锂电池相关的锂等需求量还将持续增大，并且不可逆转。”

来源：成都再生资源2019-10-11

对于三元电池，因其含有钴贵金属元素，循环性能欠佳，因此三元电池倾向于拆解利用。...拆解利用则是将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源，如钴、锂等有价金属。

来源：autocarweekly2019-10-11

最多就是把电池拆解之后，把钴、锂这些贵金属提炼出来再卖。”

来源：中信建投证券2019-10-11

正极上游原材料包括硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂等，负极上游原材料包括针状焦、沥青等，隔膜上游原材料包括超高分子量聚乙烯、聚丙烯等，电解液上游原材料包括六氟磷酸锂、dmc等。...2019年初至今均价对比2018年均价，正极、负极、隔膜、电解液折合单wh原材料采购成本降幅分别达到24%、26%、21%、22%，将四大材料加总后对应单wh原材料采购成本降幅约27%，这里正极仅考虑硫酸钴、

来源：电池联盟2019-10-11

为了找到一种比钴便宜，且更利于锂离子高效运动结构的金属，约翰·班宁斯特·古迪纳夫与他的学生迈克·萨克雷又开始了寻找新的正极材料历程。1982年，迈克·萨克雷发明了一种开创性的锰基尖晶石，即锰酸锂电池。...1980年，约翰·班宁斯特·古迪纳夫找到了取代硫化钛的最佳材料——钴，由此用于可充电锂离子电池正极的钴酸锂就此出现，其性能远远优于当时的任何材料，使用钴酸锂做正极材料的电池，是市场上任何同类电池载电量的几倍