2006-01-12

参与本次会议的河南省煤炭运输有限公司煤炭专家李朝林昨天这样告诉本报记者，电煤市场不仅仅是发电企业和煤炭企业在博弈。

2006-01-09

昨日下午，负责煤炭运输的铁道部负责人对本报记者说:“我们还没有接到一笔上报的电煤合同。煤炭和电力双方互不让步，所以价格一直没签下来。” 　　

2005-12-29

目前，国内煤炭运输主动脉——大秦线和侯月线运力都有增加，其中大秦线年运量从原来的1亿吨增加到2亿吨，侯月线也突破了1亿吨的年运量，这使西部煤炭更容易进入东部市场，同时增产煤炭也将促使煤炭需求的降低。 　

2005-12-21

除上述两大行业以外，牵涉其中的还有铁道部煤炭运输行业。如何协调三大行业之间的利益冲突，将是决策者们所要考虑的另一重大难题。 　　□陆志明（复旦大学世界经济系金融学博士）

2005-11-03

前瞻、交流、和谐、科学发展"为主题，按照党中央提出的"十一五"时期"社会主义市场经济比较完善，开放型经济达到新水平"的实践目标，邀请了能源及相关领域的有关领导、专家学者、企业家约40人就煤炭市场战略、煤炭运输

2005-09-27

同时，以煤炭为燃料或原料从事电力、冶金、建材、化工、炼焦等非煤产品生产的企业，及从事煤炭运输的铁路、港口及其他运输企业，今后将不再允许涉足煤炭经营。 　　...整治的重点将是下列两类企业：一是以煤炭为燃料或原料，从事电力、冶金、建材、化工、炼焦等非煤产品生产的企业；二是从事煤炭运输的铁路、港口及其他运输企业。

2005-09-26

2005年铁路、水运和公路的运煤能力都会有一定提高，煤炭运输将进一步改善，但季节性和地域性的运输压力仍然存在。煤炭的运输问题，以及煤价在高位的波动，仍是影响2005年电力供应的两大不稳定因素。 　　...，由于小煤矿开工不足，煤炭供需存在约4000万缺口，煤炭库存大量消耗，但有数据显示，一季度各主要用煤企业以及港口煤炭库存还略有增多，反映2004年煤炭产出充足，用煤企业在年底大量购进煤炭作为储备，同时煤炭运输有一定改善

2005-09-20

数据显示，煤炭运输第一大通道大秦线，由于进行两亿吨扩能，将在过去的基础上使运力翻番。

2005-09-12

目前的过剩预期会使政府采取更严厉的措施，对那些未经充分环境影响评价和资源优化配置的项目，从政府可控的银行贷款、土地使用、煤炭运输等方面进行限制。

2005-09-07

煤炭运输第一大通道大秦线，由于进行2亿吨扩能，将在过去的基础上使运力翻番。仅今年上半年大秦线煤炭运量就达9700万吨，同比增加2000多万吨。侯月线煤炭运量为4500万吨，同比增加2400多万吨。

2005-09-02

其中，水运今年新增运力约200万吨，而煤炭运输第一大通道大秦线，由于进行2亿吨扩能，将在过去的基础上使运力翻番。而运输缓解已经引起水运费用降价。

2005-08-24

其中，水运今年新增运力约200万吨，而煤炭运输第一大通道大秦线，由于进行2亿吨扩能，将在过去的基础上使运力翻番。

2005-08-18

全国联网目标的实现，将极大地促进西南部地区的水电开发，促进西北部地区的煤电开发，在加快电源结构调整的同时，也减少了煤炭运输对铁路等各类运输的压力。

2005-08-03

二季度以来，化工、建材等行业用煤量减少，煤炭运输协调力度进一步加强，加上天气转暖促使电厂耗煤量有所下降，电煤供应紧张局面明显缓和。

2005-08-01

华能集团计划将该煤矿出产的煤炭运输至国内，作为其在沿海大型电厂电煤供应的补充。今年第一季度华能集团因电煤价格上涨速度大大高于发电量的增长，出现了较大的业绩下滑。

2005-08-01

国家发改委综合运输研究所所长董焰分析认为，我国煤炭资源禀赋和经济布局，决定了以“三西”(山西、陕西、内蒙古西部）煤炭为主的“西煤东运、南煤北运”的煤炭运输格局。...从煤炭运输矿、路、港系统和流向分析，董焰预测，2005年“三西”煤炭铁路外运能力将达到5.40亿吨。除供应沿线1.67亿吨外，通过铁路运到港口的煤炭将达到3.73亿吨。

2005-07-04

长期以来，铁路运力增长跟不上煤炭运量需求增长，2005年3月铁路改制以后，造成煤炭运输协调点复杂化、来源紧张化，使本来紧张的来煤形势更加严峻。

2005-07-01

2004年四季度，西安煤检中心共在16个省市的煤炭运输终点站和中转港口现场抽样，抽查16省区89个煤炭产、销企业的动力用煤89批，合格率79.8％，与2002年基本持平，比2003年下降7个百分点。

2005-06-29

按照政府引导和企业自愿的原则，鼓励煤电一体化发展，加快大型坑口电站建设，缓解煤炭运输压力。鼓励大型煤炭企业与冶金、化工、建材、交通运输企业联营。

2005-06-16

二期工程将同步建设一座跨越赣江的铁路大桥，这不仅将为丰电一、二期机组煤炭运输缩短50余公里路程，大大降低发电成本，而且将为丰电远期规划的三期工程节约2亿多元的投资。