来源：网易科技2021-06-15

“一般加油站地底下有6个罐，前十年，可以改成1个甲醇罐，5个汽油罐。再过十年，可以进一步改成2个甲醇罐，4个汽油罐，这样就不需要花多少万亿另建充电桩和加氢站。”...我这十年，可能一般的加油站底下，比如六个罐，我前十年是一个甲醇罐、五个汽油（罐），再过十年，可能两个甲醇，四个汽油。这样我整个就不需要再花多少万亿去建加氢站和充电桩了。

来源：中泰证券2021-06-15

从全生命周期阶段来看，各级别纯电动乘用车温室气体排放 量均低于同级别汽油乘用车，在车辆运行阶段尤为显著，但不同车辆级 别存在差异，温室气体排放降低比例在 21%-33%之间。

来源：北极星环保网2021-06-15

重点开展混合动力技术应用，推广混合动力专用发动机和机电耦合装置，支持开展柴油机高压共轨、汽油机缸内直喷、均质燃烧以及涡轮增压等高效内燃机技术和先进电子控制技术的研发；大力推进动力电池技术创新，加快研制动力电池正负极

来源：中国化工报2021-06-13

在目前传统的炼油路线下，只有20%的原油用于生产烯烃、芳烃等，约80%的原油还是用于生产汽油、柴油等油品，燃烧排放出大量二氧化碳。

来源：山东电力高等专科学校学报2021-06-11

氢气的热值是汽油的3倍、焦炭的4.5倍，化学反应后仅产生对环境无污染的水。氢能源是二次能源，需要消耗一次能源来制取，氢气的获取途径主要有化石能源制氢和可再生能源制氢。

来源：腾讯研究院2021-06-11

如洗涤用的汽油、柴油、煤油；各种设备所使用的润滑油等。第四，工艺用能。指在生产过程中既不作为原料使用，也不作为燃料、动力使用的工艺用能。如生产电石、电解耗用的能源。

来源：全球宏观对冲2021-06-11

这样从历史跨度看，绿色转型的成本相对较低，发达国家为了造汽油车，所有的投资都用完了，重置成本或者沉没成本很高，我们提前转型了，这部分成本可以比较低。

来源：北极星大气网2021-06-10

严格落实高排放车辆禁限行管控措施，在各市（县）、区规定的区域内，对国一及以下排放标准的汽油车、国二及以下排放标准的柴油车、国三排放标准的柴油货车等高排放机动车实施区域限行。

来源：能源电力说2021-06-10

据了解，该综合能源服务站于2020年7月开工，总投资8000余万元，建设规划面积8000平方米；站内配备有2个汽油罐、2个柴油罐，2个cng气罐、2个lng气罐、4个储氢罐、10个快充新能源车位和2台500

来源：北极星环保网2021-06-09

2025年底前，年销售汽油量大于5000吨的加油站，安装油气回收自动监控设备并与生态环境部门联网。严厉打击黑加油站和非法流动加油车。强化面源污染治理。

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2021-06-08

韩孟新说道，考点从过去的单电源、单线路供电，变成了双电源、双回路保障，应急电源也从小小的汽油发电机也逐渐更换成了拖拽式、车载式、大功率。不仅电网基础设施支撑有力，高考期间人员队伍也有保障。

来源：国家电网报2021-06-08

据了解，与传统应急电源车或小型汽油发电机相比，新型移动式储能方舱具有配置灵活、无噪声、供电零闪动等优点。

来源：中国纪检监察报2021-06-07

据测算，从1升海水中提炼出的氘，经核聚变反应后释放的能量相当于300升汽油燃烧的能量。而海洋中蕴藏着约40万亿吨氘，理论上用于聚变反应释放的能量足够人类使用上百亿年，几乎无穷无尽。

来源：北极星大气网2021-06-04

组织年销售汽油量在5000吨以上的加油站安装油气回收在线监测系统。开展油气回收设施监督性监测，储油库、加油站抽测比例分别达到100%、50%。

来源：北极星氢能网2021-06-04

解决这个问题的方法有很多，假如一直用汽油烧的话，根本减不了二氧化碳，下面的曲线可以看几种方法，最好的一种方法是燃料电池。...氢能源，氢能源是能源企业做，不是车企做，中国车企做氢能源的话，有一个方向性的错误，从来没有一个企业开采石油做汽油，再做车子，这是产业链的问题。

来源：钟正生经济分析2021-06-04

以新能源汽车为例，根据《中国汽车低碳行动计划2020》，2019年中国量产乘用车生命周期碳排放总量（中国乘用车单车生命周期单位行驶里程碳排放总量）依然达到6.2亿tco2e，其中汽油车贡献了乘用车碳排放总量的

来源：北极星电力网2021-06-03

组织年销售汽油量在5000吨以上的加油站安装油气回收在线监测系统。开展油气回收设施监督性监测，储油库、加油站抽测比例分别达到100%、50%。

来源：中国能源报2021-06-02

在使用过程中，虽然存在氢气泄漏引发着火爆炸等风险，但过往的燃爆危险性数据表明，氢气的安全风险并不比天然气和汽油大。”...对此，曹湘洪表示，目前很多人担心发展氢能的安全问题，但如果措施得当氢气是完全可以安全利用的，从氢的物理化学性能来看，其安全风险甚至低于天然气、汽油。“氢气使用过程中的安全风险是可防可控。

来源：高工氢电2021-06-01

“与以往汽油为燃料的公交车相比，氢燃料电池公交车的起步、行驶都更加平稳。此外，静音性很好，跟电动车一样安静，乘客的乘坐体验也更舒适。” 曾经开传统公交车的李师傅说。

来源：生态修复研究2021-05-28

采矿过程中柴油、汽油等化石燃料使用是矿区碳排放的主要来源；对于煤矿区而言“采矿—运输—排弃”过程有时会发生煤和煤矸石自燃现象。...矿区“剥离—开采—运输—排弃—复垦”过程中碳排放分为直接和间接碳排放，直接碳排放包括：化石能源使用(柴油和汽油的使用)、炸药碳使用、煤层气逸散、原煤和煤矸石非受控自燃；间接碳排放指电力消耗属于其他公司拥有或控制的碳排放源