来源：国泰君安证券研究2019-03-26

目前就有北京、张家口、江苏如皋、上海、广东佛山、成都等多个城市相继出台氢能产业链发展规划并推进地方补贴。...2019年全国政协十三届二次会议（两会）首次将氢能写入《政府工作报告》，与会代表提出健全行业标准，继续推进加氢站、燃料电池汽车购置补贴的建议，将氢能产业链的发展提上了新的高度。3.

来源：北极星电力网2019-03-25

到 2035 年，张家港氢能产业在国内居于领先地位，氢能产业由示范带动转向市场拉动，氢能产业链产值规模突破 1000 亿元。...政策 张家港氢能产业发展规划征求意见 明年产值破百亿 2035年千亿3月20日，张家港市发布《关于征集《张家港市氢能产业发展规划》建议的公告》;《规划》中指出—到 2020 年，全市氢能产业链产值规模突破

来源：北极星储能网2019-03-25

到 2035 年，张家港氢能产业在国内居于领先地位，氢能产业由示范带动转向市场拉动，氢能产业链产值规模突破 1000 亿元。...3月20日，张家港市人民政府网发布《关于征集《张家港市氢能产业发展规划》建议的公告》;《规划》中指出—到 2020 年，全市氢能产业链产值规模突破 100 亿元，其中：制氢环节约为 10 亿元，氢能储运装备约为

来源：北极星氢能网2019-03-22

到 2035 年，张家港氢能产业在国内居于领先地位，氢能产业由示范带动转向市场拉动，氢能产业链产值规模突破 1000 亿元。...北极星氢能网获悉，3月20日，张家港市人民政府网发布《关于征集《张家港市氢能产业发展规划》建议的公告》；《规划》中指出—到 2020 年，全市氢能产业链产值规模突破 100 亿元，其中：制氢环节约为 10

来源：北极星储能网整理2019-03-21

氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。目前，世界各国对氢能的研究还在不断摸索之中，我国的氢能发展虽有了一定进步，但尚未成熟。

来源：国金证券2019-03-18

目前设备制造的发展方向主要是加速国产化进程，从而降低加氢站的建设成本，促进氢能产业链的发展。...氯碱工业副产氢是目前最现实的大规模燃料电池用氢气的来源：在现阶段，选择成本较低、氢气产物纯度较高的氯碱工业副产氢的路线，已经可以满足下游燃料电池车运营的氢气需求；在未来氢能产业链发展得比较完善的情况下，

来源：北极星氢能网整理2019-03-14

近年来，张家口市完成了《氢能产业发展规划(2018-2035)》编制工作；基本可形成风电制氢、加氢、氢燃料电池发动机生产、氢燃料电池公交车商业化应用相对完整的产业链，成为国内氢能产业链最完善的城市。

来源：能源杂志2019-03-12

但目前在氢能产业链上，我国与日韩、欧美等国还有较大的差距，尤其在氢能高端装备制造、关键技术和材料研发、燃料电池的基础研究等方面，还明显滞后。

来源：长城网2019-03-12

辆氢燃料电池公交车，启动了氢能产业示范园及风电制氢项目建设，建成投产后，年产氢气可达2336万立方米，基本可形成风电制氢、加氢、氢燃料电池发动机生产、氢燃料电池公交车商业化应用相对完整的产业链，成为国内氢能产业链最完善的城市

来源：中国能源报2019-03-08

氢能产业链主要包括氢的制取、储存、运输和应用等环节。氢既可广泛应用于传统领域，又可应用于新兴的氢能车辆以及氢能发电。

来源：中国能源报2019-03-06

世界上氢能技术处于领先地位的国家如美国、加拿大、德国和日本，其燃料电池及氢能产业链技术经过了20多年研究，氢能产业体系、核心部件及材料均已具备量产基础，商业化推广迅猛。...氢能产业链应用领域需要多种高压阀门，对金属材料的耐腐蚀、承高压性能要求高。我国炼钢产业规模大，但无法生产氢能产业所需的特种和高品质钢材,只能大量进口。

来源：中国能源报2019-03-05

与此同时，山西大同集中签约燃料电池生产及有轨电车示范线项目、北达新能源甲醇（天然气）发动机及醇电混合增程器生产制造项目、大同燃料电池研究院项目三个燃料电池相关项目，全面推进氢能产业链发展。

来源：高工氢燃料电池2019-03-01

基金主要投资方向为氢能产业链创新企业，电能转换、转化及应用技术等。

来源：中国能源报2019-02-28

与此同时，山西大同集中签约燃料电池生产及有轨电车示范线项目、北达新能源甲醇（天然气）发动机及醇电混合增程器生产制造项目、大同燃料电池研究院项目三个燃料电池相关项目，全面推进氢能产业链发展。

来源：中国能源报2019-02-28

与此同时，山西大同集中签约燃料电池生产及有轨电车示范线项目、北达新能源甲醇（天然气）发动机及醇电混合增程器生产制造项目、大同燃料电池研究院项目三个燃料电池相关项目，全面推进氢能产业链发展。

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

碧空氢能等10余家氢能企业，产品覆盖制氢加氢设备、膜电极、空压机、氢燃料电池电堆系统、氢燃料电池汽车等多个环节，一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用“五位一体”的氢能产业链已初步形成

来源：电池中国2019-02-27

尽管政府、车企、燃料电池相关配套企业的热情都很高，但氢燃料电池产业发展并非易事，当前我国氢能产业链仍然比较薄弱，制氢、储氢、运氢、加氢核心技术尚未自主化，关键零部件也没有实现国产化，氢能产业尚未探索出有效的商业模式

来源：北极星储能网2019-02-25

围绕制氢到燃料电池汽车的氢能全产业链，积极谋划、培育、引进国内外氢能领域龙头骨干企业，对完善氢能产业链具有关键作用的重大项目和围绕氢能龙头企业产业链配套项目，给予“一事一议”的综合政策扶持。

来源：嘉善发布2019-02-22

加大对加氢站等氢能基础设施、燃料电池汽车、氢能产业发展支撑平台、氢能产业链孵化基地等项目建设力度。设立氢能与燃料电池产业基金，重点投向氢能与燃料电池产业的研发、生产和推广应用。

来源：国资报告2019-02-21

今年2月，国家能源集团牵头发起成立了“中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟”，正在加快布局氢能产业链，并参与氢燃料电池的研制与开发，未来将成为国际领先的氢能源和氢能技术供应商。